شرکت رنو چند روز مانده به رونمایی رسمی از رنو مگان E-Tech در نمایشگاه خودرو مونیخ، تصاویر این محصول را منتشر کرد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو تنها چند روز پیش از رونمایی رسمی رنو مگان E-Tech در نمایشگاه خودرو مونیخ، شرکت سازنده تعدادی تصویر از این محصول جدید را منتشر کرده است. این […]
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
تنها چند روز پیش از رونمایی رسمی رنو مگان E-Tech در نمایشگاه خودرو مونیخ، شرکت سازنده تعدادی تصویر از این محصول جدید را منتشر کرده است.
این هاچ‌بک قدبلند به عنوان نخستین محصول برقی رنو در کلاس C به بازار می‌آید درحالی‌که پیش از این خودروهای برقی توئینگو E-Tech و زوئی به رده خودروهای A و B وارد شده‌اند.
نمونه نهایی مگان E-Tech را باید همتای کانسپت مگان eVision دانست که سال گذشته و به عنوان یک طرح مطالعاتی رونمایی شد. با وجود تغییرات نسخه نهایی نسبت به نسخه کانسپت، طرح کلی آن به عنوان خودرویی بین هاچ‌بک و کراس‌اور بدون تغییر باقیمانده است.
شباهت میان تناسبات بدنه مگان E-Tech با کراس‌اور برقی نیسان یعنی آری‌یا، این فکر را تقویت می‌کند که محصول رنو هم براساس پلتفرم مشترک با آن خودرو یعنی CMF-EV شکل گرفته و از قوای محرکه مشابه بهره‌مند شده است.
غیر از فرم بدنه، چند تصویر هم از داشبورد مگان E-Tech منتشر شده که وجود دو نمایشگر به همراه چند دکمه لمسی را تایید می‌کند. نمایشگر اطلاعات سرگرمی ظاهری شبیه به تبلت دارد و به صورت عمودی در میانه داشبورد ایستاده است، درحالی‌که صفحه نمایش دیجیتال پشت آمپر به صورت مستطیل افقی در پشت فرمان D کات خودنمایی می‌کند.
با وجود بخش محدودی از فضای کابین که در تصویر دیده می‌شود، می‌توان خطوط ساده و مستقیم طراحی داشبورد و بخشی از نمایشگر مرکزی این خودرو را تشخیص داد.
در تصویر دیگری که از این بخش منتشر شده می‌توان محفظه کوچک دیگری در کنسول میانی را تشخیص داد. دوخت طلایی رنگ پوشش صندلی و زیرآرنجی، نکته قابل توجه دیگری است که در این تصاویر جلب نظر می‌کند.
مشخصات فنی رنو مگان برقی
برخی مشخصات فنی این محصول جدید هم توسط سازنده اعلام شده است.
موتورهای برقی این خودرو 217 اسب‌بخار قدرت در اختیارش قرار می‌دهند، که احتمالاً به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مجموعه باتری به ظرفیت 60 کیلووات ساعت از این سامانه پشتیبانی می‌کند و نیروی لازم برای پیمودن 450 کیلومتر مسافت را براساس استاندارد WLTP در اختیار این خودرو قرار خواهد داد. ضخامت 11 سانتی‌متری باتری‌ها، باریک‌ترین در میان نمونه‌های مشابه بشمار می‌آید و براساس اعلام شرکت سازنده، ابعاد باتری تاحدی به ابعاد فضای کابین یاری رسانده است.
البته احتمال دارد که در هنگام رونمایی نسخه نهایی مگان جدید، طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌ها به همراه مجموعه‌ای متنوع از باتری‌ها با ظرفیت گوناگون هم برای این خودرو معرفی شود، ولی فعلاً نمی‌توان دراین باره مطمئن بود.
شرکت رنو قصد دارد تولید مگان E-Tech را در تاسیسات خود در شمال فرانسه آغاز کند. این خودرو از نیمه اول سال 2022 و در کنار نسل فعلی مگان هاچ‌بک و استیشن در بازار اروپا به فروش خواهد رسید.
هرچه باشد، مگان برقی به عنوان بخشی مهم از برنامه رنو برای ساخت خودروهای بدون آلایندگی تا سال 2030 شناخته می‌شود. رنو امیدوار است تا سال 2030، 9 خودرو از مجموع 10 محصول عرضه شده توسط این شرکت، مجهز به پیشرانه برقی باشد.
انتهای پیام/ منبع: باما
دیدگاه خود را بنویسید