مدیر بخش حمل‌ونقل شرکت بهینهسازی مصرف سوخت اعلام کرد: ۸۲۴۰ کامیون و کشنده در قالب طرحهای نوسازی ناوگان از سیستم حمل‌ونقل کشور کناررفته و جایگزین می شوند به گزارش پایگاه خبری رسمی جوان خودرو؛ ساسان کاظمینژاد از توقف فرآیند نوسازی کامیونها، کشندهها و اتوبوسهای فرسوده در وزارت نفت خبر داد و اعلام کرد: بر اساس مصوبهای […]
به گزارش پایگاه خبری رسمی جوان خودرو؛
ساسان کاظمینژاد از توقف فرآیند نوسازی کامیونها، کشندهها و اتوبوسهای فرسوده در وزارت نفت خبر داد و اعلام کرد: بر اساس مصوبهای که 20 خرداد ماه امسال از سوی سازمان برنامه و بودجه ابلاغ شد، اجرای طرح جایگزینی 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالای 10 تن با سن بالاتر از 35 سال و طرح جایگزینی 17 هزار اتوبوس فرسوده دیزلی با اتوبوسهای پایه گازسوز که از سوی شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت دنبال میشد، به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار شده است.
وی با بیان اینکه بر اساس بند 21 همین مصوبه، همه قراردادهای منعقد شده از قبل به قوت خود باقی میماند، ادامه داد: به این ترتیب، برنامه جایگزینی 8240 کامیون و کشنده که قراردادهای آن پیش از این منعقد شده است عملیاتی میشود و امیدواریم این قرارداد که بخشی از آن هم اجرا شده، تا پایان امسال به طور کامل به اجرا درآید. همچنین در بخش جایگزینی اتوبوسهای فرسوده دیزلی 2 قرارداد برای تامین اتوبوسهای پایه گازسوز (جمعا به تعداد 1044 دستگاه) امضا شده که این قراردادها در مرحله ابلاغ است و به این ترتیب، بیش از هزار دستگاه اتوبوس پایه گازسوز نیز جایگزین اتوبوسهای دیزلی فرسوده خواهد شد.
مدیر بخش حمل‌ونقل شرکت بهینهسازی مصرف سوخت درباره واگذاری این 2 طرح به وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: با تصمیم اخیر دولت که سازوکار آن در حال تدوین است، این طرحها با استفاده از منابع صندوق توسعه ملی و ارائه تسهیلات به صاحبان وسایل نقلیه اجرایی خواهند شد.
پیش از این، طرح نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده (بالای 10 تن دارای سن بالاتر از 35 سال) با هدف ارتقای کارآیی و پیمایش کامیونهای فرسوده گازوئیلی، ارتقای حمل‌ونقل بار جاده‌ای و کاهش مصرف سوخت و آلودگیهای محیطی متناظر در دستور کار وزارت نفت قرار داشت. میزان صرفهجویی در طول دوره اجرای این طرح 9.2 میلیارد لیتر نفتگاز و میزان کاهش انتشار گازهای گلخانهای در این مدت بالغ بر 25 میلیون تن معادل کربن برآورد شده بود.
کاظمینژاد درباره قراردادهایی که در قالب این طرح منعقد شده است، توضیح داد: شرکت بهینهسازی مصرف سوخت در قراردادهایی با شرکتهای ماموت، آریادیزل و سایپادیزل برای جایگزینی به ترتیب 5 هزار دستگاه، 300 دستگاه و 2100 دستگاه کامیون و کشنده فرسوده توافق کرده بود که از این میان، 1800 دستگاه کامیون و کشنده موضوع قرارداد با ماموت جایگزین شده است و قراردادهای منعقد شده با سایپادیزل و آریادیزل هم در مرحله ارائه ضمانتنامه پیشپرداخت هستند؛ سه قرارداد هم در مراحل نهایی ابلاغ است که حجم آن 840 دستگاه است.
منبع: مهر
دیدگاه خود را بنویسید