پایگاه خبری رسمی خودرو و صنایع وابسته
شماره مجوز ۸۲۱۸۶ از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی

نگاهی به مزایای «ایکس 22 پرو» به عنوان یک کراس اور کم مصرف شهری

ایکس 22 پرو به‌عنوان یک کراس اور شهری، یکسالی می‌شود که توسط مدیران خودرو به بازار ایران وارد شده و در این مدت به شکل‌های مختلف مورد نقدهای مثبت و منفی زیادی قرارگرفته است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو بودجه، نیازها و علایق ما، معیارهایی هستند که هنگام خرید خودرو روی انتخاب ما تأثیر […]

سبحان قالیباف
چهارشنبه - ۱۱ آبان ۱۴۰۱

ایکس 22 پرو به‌عنوان یک کراس اور شهری، یکسالی می‌شود که توسط مدیران خودرو به بازار ایران وارد شده و در این مدت به شکل‌های مختلف مورد نقدهای مثبت و منفی زیادی قرارگرفته است.

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو

بودجه، نیازها و علایق ما، معیارهایی هستند که هنگام خرید خودرو روی انتخاب ما تأثیر می‌گذارند. اگر ما بتوانیم مجموعه‌ کاملی از اینمعیارها را در یک خودرو پیدا کنیم، می‌توانیم بگوییم که خودرو ایده‌آلمان را پیدا کرده‌ایم. بنابراین انتخاب یک خودرو مناسب لزوماً به معنیخریدن قوی‌ترین، گران‌ترین یا سریع‌ترین خودرو موجود در بازار نیست بلکه به معنای انتخاب خودرویی است که به بهترین شکل ممکن بامعیارهای ما مطابقت داشته باشد.

ایکس 22 پرو به‌عنوان یک کراس اور شهری، یکسالی می‌شود که توسط مدیران خودرو به بازار ایران وارد شده و در این مدت به شکل‌های مختلف مورد نقدهای مثبت و منفی زیادی قرارگرفته است. فارغ از فضای نقدها و دیدگاه‌های شخصی و سلیقه‌ای، سؤال اینجاست کهآیا ایکس 22 پرو در مقایسه با رقبای هم‌رده‌اش خودرو مناسبی برای زندگی شهری در ایران حساب می‌شود؟ این کراس اور چهمزیت‌هایی دارد که بتواند کسی را مجاب به انتخاب کند؟

طراحی

در سال 2020 در حالیکه «استیو یوم»، با عجله از اتاق جلسه‌ خارج می‌شد، از پشت تلفن به خبرنگار رویترز گفت: «هدفش در طراحیمحصولات جدید، رسیدن به جزییاتی در کلاس جهانی است». طراح ایکس 22 پرو که سابقه طراحی خودروهایی مانند هیوندای تی300، هیوندای سانتافه، فورد تاروس، لینکلن نویگیتور، کانسپت کادیلاک المیراج، جی ام سی آرکادیا و شورولت کروز را از قبل درکارنامه خود دارد با همین دیدگاه خط و خطوط نسخه فیس لیفت ایکس 22 را پیچ و تاب و نمای جلوی آن را به کلی تغییر داد تا شمایلی مدرن به آن ببخشد.

ایکس 22 پرو خودرویی است که در اصل برای نسل جوان طراحی شده بنابراین ترکیب چراغ‌های ال ای دی جدید جلو، جلو پنجرهالماسی، خطوط کناری بدنه و رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی آن همگی یک هدف واحد را دنبال می‌کنند: القای حس پویایی و حرکت.

درطراحی داخلی اما استفاده از چرم دو رنگ در کنار جزییات ساده به دنبال ایجاد نوعی حس سبکی و سادگی بصری برای سرنشیناندرون کابین ایکس 22 پرو بوده است.

در مجموع، اگرچه سلیقه شخصی نقش مهمی در دیدگاه افراد نسبت به خودروهای مختلف دارد اما صادقانه می‌توان گفت که ایکس 22 پرو نسبت به رقبای هم‌رده‌اش در بازار ایران طراحی به‌روزتری دارد.

امکانات

از نظر امکانات، تصمیم گرفتن درباره ایکس 22 پرو کار سختی نیست. سان‌روف برقی دو حالته، مانیتور 9 اینچی لمسی به همراهبلوتوث، مسیریاب و قابلیت اشتراک‌گذاری اطلاعات موبایل و تبلیت Mobile Mirror Link، گرمکن صندلی برای راننده و سرنشین جلو،سیستم استارت پیشرانه با دکمه، قابلیت روشن شدن خودرو از روی ریموت، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، فرمان برقی دی کات،سیستم کنترل فشار باد تایر TPMS علاوه بر امکاناتی مثل سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، امکان تنظیم صندلی راننده در 6 جهت،سیستم تهویه الکتریکی و دیفیوزر اسپورت امکاناتی هستند که به سختی در خودروهای هم‌رده ایکس 22 پرو در بازار ایران پیدامی‌شوند. بنابراین اگر کسی در کلاس قیمتی ایکس 22 پرو به دنبال بیشترین امکانات ممکن باشد، این کراس اور شهری گزینهجذاب‌تری نسبت به سایر رقبا برایش خواهد بود.

ایمنی، راحتی؛ زندگی شهری

زندگی در شهرهای بزرگ ایران مانند تهران، شیراز، مشهد، اصفهان وبا ترافیک و شلوغی روزمره گره‌خورده و احتمالاً با این نظرموافق باشید که برای ساعت‌ها رانندگی در ترافیک یا پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های پر ازدحام معیاری‌هایی مانند مصرف سوخت،راحتی، خدمات پس از فروش و حتی ابعاد ماشین اهمیت بالایی پیدا می‌کنند.

ایکس 22 پرو با موتور یک لیتری مجهز به توربو شارژ در کنار گیربکس 9 سرعته CVT در مجموع 102 اسب بخار توان و  150 نیوتنمتر گشتاور در اختیار راننده‌اش قرار می‌دهد البته نباید از عملکرد توربو شارژ موتور در شتابدهی اولیه ماشین غافل شد که تجربهرانندگی قابل قبولی را به سرنشینان ارائه می‌دهد اما نکته اصلی مصرف سوخت ترکیبی 6.7 ایکس 22 پرو است که در کنار استانداردآلایندگی یورو5 نه تنها باک 50 لیتری خودرو و کارت سوخت مالکش را دیرتر خالی می‌کند بلکه به کاهش تولید آلاینده‌ها در شهرهایبزرگ و در نتیجه افزایش کیفیت هوا در این شهرها هم کمک می‌کند.

اما مصرف کم و ابعاد جمع‌وجور ماشین تنها مزیت‌های ایکس 22 پرو نیستند. فرمان برقی، سیستم کنترل پایداری Bosch ESP،سیستم کنترل کشش TCS، سیستم ترمز کمکی الکترونیکی EBA و سیستم ترمز اضطراری BOS، سیستم کنترل خودرو در سربالایی وسراشیبی HAC-HDC، سیستم پارک برقی و اتوهولد، کروز کنترل و سنسور پارک و دوربین عقب امکاناتی هستند که برای رانندگی درشهر، ایمنی و راحتی نسبی بیشتری در مقایسه با خودروهای هم‌رده‌ به سرنشینان این خودرو ارائه می‌دهد.

در مجموع، اگر بخواهیم به طور کلی درباره مزیت‌های ایکس 22 پرو صحبت کنیم، می‌توانیم بگوییم که این کراس اور جمع‌وجور شهرینه تنها از نظر به‌روز بودن طراحی، داشتن گارانتی 4 ساله، امکانات رفاهی و مناسب بودن برای زندگی در شهرهای شلوغ و پرترافیکایران مزایای قابل‌قبول‌تری نسبت به رقبای هم‌رده‌اش در بازار ارائه می‌دهد بلکه به واسطه مصرف سوخت کمتر می‌تواند به کاهش تولیدآلاینده‌ها و افزایش کیفیت هوا در شهرهای بزرگ هم کمک کند و از این جهت انتخاب مناسبی به عنوان یک خودرو روزمره یا یک کراساور اسپورت شهری باشد.

 انتهای پیام/

دیدگاه خود را بنویسید

کیوسک مطبوعاتی