مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ضمن اعلام زمان رونمایی از محصول آریا هیبرید، قیمت چانگان CS35 پلاس را اعلام کرد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو روز گذشته در نشست خبری با اصحاب رسانه، محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توضیح استفاده از موتور مدرن M20 برای محصولات آتی این شرکت گفت: موتوری که […]
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
روز گذشته در نشست خبری با اصحاب رسانه، محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توضیح استفاده از موتور مدرن M20 برای محصولات آتی این شرکت گفت: موتوری که در مورد آن صحبت میکنیم هم اکنون توسط کشور چین به 20 خودروساز مطرح ارائه میشود و جالب است بدانید که خودرو چانگان Uni-K که جز یکی از مدرن ترین خودروهای این شرکت است، از همین موتور با ست آپی متفاوت استفاده میکند.
وی افزود: این موتور 2 لیتری در سه نسخه بنزینی، گازسوز(CNG) و هایبرید با راندمانهای متفاوت برای خودروهای متعددی عرضه میشود. مذاکرات با DAE برای نصب نسخه هایبرید این موتور بر روی خودرو آریا آغاز شده و قرار است در دومین فاز بعد از عرضه نسخه بنزینی، نسخه هایبرید این محصول توسط سایپا تولید و عرضه شود.
وی همچنین در خصوص تغییرات خودرو آریا در فاز دوم اضافه کرد: داشبورد این خودرو در نسخه اولیه از نوع Hard است اما در نسخه فاز دوم این داشبورد به حالت Soft تغییر پیدا خواهد کرد و بر روی آن آپشنهایی مثل هدآپ دیسپلی و شارژر وایرلس نیز نصب خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر این موضوع که «آریا» نخستین خودرو تولیدی این شرکت است که با گارانتی 5 ساله عرضه می شود گفت: موتوری که قرار است بر روی انی خودرو نصب شود در حقیقت نسخهای از زبر مجموعههای موتوری میتسوبیشی به حساب میآید که امتحان خود را بر روی خودروهای متعددی در جهان پس داده است، به همین جهت بسیار قابل اعتماد است.
تیموری در ادامه افزود اولین موتورسیکلت هیبرید این شرکت نیز در 6 ماهه دوم امسال به بازار خواهد آمد. در حال حاضر خط تولید این محصول در یکی از زیر مجموعهها سایپا آماده بهرهبرداری است.
مدیرعامل سایپا همچنین با اشاره به آماده سازی مدرن ترین خط تولید این شرکت گفت: روز 2 شنبه از این خط تولید با حضور وزیر صمت رونمایی خواهد شد همچنین خط تولید پیشرانه 16 سوپاپ و گیربکس 6 سرعت اتوماتیک این شرکت در همکاری با DAE در این مراسم رونمایی خواهند شد.
او در ادامه گفت: محصول سدان به روز شده شاهین پلاس نیز شهریورماه امسال با تغییرات در بخش داخلی اعم از داشبورد و رودری ها و همپنین پیشرانه و گیربکس جدید عرضه خواهد شد.
تیموری در خصوص پروژه P90 گفت: گام های اولیه تولید این پروژه که قرار بود در اسفند ماه سال گذشته رونمایی شود در بهمن ماه 1401 آغاز شده است.
وی افزود: نسخه نهایی این محصول که توسط پارس خودرو تولید میشود به زودی و هم زمان با رونمایی خط تولید رباتیک مگاموتور و با حضور مسئولین صنعتی کشور رونمایی خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه بیان کرد: پروژه P90 بر روی پلتفرم خودرو النود بنا شده و اتاق آن بیشتر به ساندرو شباهت دارد.
وی تشریح کرد: با پلتفرم النود (لوگان) سه خودرو تندر 90، ساندرو و ساندرو استپ وی ساخته شده است و پروژه P90در حقیقت نسخهای بومیسازی شده از این محصولات است.
تیموری تصریح کرد: موتوری که قرار است بر روی این خودرو عرضه شود بر پایه همان موتور K4M النود ساخته شده ولی راندمان تولیدی آن کمی بیشتر از النود خواهد بود.
وی افزود: نمونه اولیه این خودرو تولید شده است و قطعه سازان در حال تولید قطعات این خودرو هستند. با توجه به این که قبلتر در کشور خودروهای ساندرو و ساندرواستپوی تولید میشد، بخشی از قطعات فنی و قطعات داخلی اتاق توسط شرکتهای داخلی و در داخل کشور قابلیت تولید دارد. ظرفیت تولید این خودرو در کشور وجود داشت اما بنا به دلایلی خودروسازان نمیتوانستند از این ظرفیت استفاده کنند.
تیموری اشاره کرد: کار بر روی پروژه P90 اتوماتیک نیز به صورت موازی توسط مهندسان گروه سایپا در جریان است و در فاز دوم و بعد از معرفی نهایی نسخه دستی، نسخه اتوماتیک این محصول با گیربکس DAE که هماکنون بر روی شاهین اتوماتیک نصب میشود معرفی خواهد شد.
مدیر عامل شرکت خودروسازی سایپا با اشاره به واردات ۲ مدل چانگان، گفت: قیمت تمام شده درب گمرک برای چانگان حدود ۹۰۰ میلیون تومان است که با توجه به سود ۱۷ درصدی در نظر گرفته شده، و با محاسبه تمام هزینهها، از جمله عوارض و ارزش افزوده و غیره، قیمت تمام شده چانگان CS35 پلاس بیش از یک میلیارد و سیصد میلیون تومان نخواهد بود. این در حالیست که قیمت این خودرو در بازار حدود دو میلیارد و پانصد میلیون تومان خواهد بود.
به گفته وی؛ بسیاری از کشورهای منطقه، از جمله روسیه، به دنبال داشتن صنعت خودروی ایران هستند و با روسیه مذاکراتی انجام شده است که برخی از محصولات این شرکت در خطوط تولید روسیه تولید شوند.
وی همچنین گفت: در دههی ۱۴۰۰، باید در حوزه خودرو، به تکنولوژیهای جدیدی که به محیط زیست کمک میکنند، مجهز شویم و به همین دلیل سیاستگذاری او برای سالهای ۱۴۰۰ تا ۱۴۱۰ به سمت تولید خودروهای پاکی که آلایندگی محیط را کاهش دهند، است.
تیموری ادامه داد: تمرکز ما در سال جاری، بر روی تحویل خودروها در زمان کمتر از سال گذشته است و برنامهریزی ما برای تحویل خودروها زیر یکصد روز است. وی بیان کرد که افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت، دارای مبنای تصمیم گیری و شروع خوبی بود و سازمان حمایت آنالیز قیمتها را ارائه کرده و بسیاری از قیمتهای پیشنهادی را تعدیل کرده است.
مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا دربارهی افزایش قیمتهای اخیر خودروها اظهار کرد: با توجه به شرایط حساس فعلی و تأکید بر موضوع مهار تورم، از مبنای افزایش قیمتها راضی هستند و همچنین از شورای رقابت و سازمان حمایت نیز تشکر میکنند. در هفتهی جاری، رونمایی از مدرنترین خط تولید موتور را خواهیم داشت، که این موتور بر روی دو خودرو نصب خواهد شد.
تیموری در پاسخ به سوال، آیا علاوه بر افزایش قیمتهای فعلی، در سال جاری نیز مجدداً قیمت ها افزایش خواهند یافت، گفت: سعی میکنیم تا انتهای سال جاری، تمامی خودروهایی که عرضه میکنیم دارای استانداردهای ۸۵ گانه باشند. به همین دلیل، قیمت تمام شده خودروها گرانتر میشود؛ زیرا بخشی از زیرساخت این خودروها در ایران وجود ندارد و باید ۱۰۰ درصد قطعات آنها خریداری شود.
تیموری افزود: زامیاد دیگر تک محصولی نیست و علاوه بر محصولات متنوع فعلی، برنامه تولید اتوبوس برقی شهری با ظرفیت ترکیبی 18 مسافر همراه با بار را دارد. وی درباره سایپا دیزل نیز اظهار داشت: این شرکت یکی از قدیمی ترین تجاری سازان کشور است که عملکرد مثبتی نسبت به سال های گذشته داشته دارد. به طور کلی محصولات این شرکت جایگاه خوبی در بازار دارند. کشنده سری KX که توسط این شرکت تولید می شود، یکی از خوش نام های در بازار کشور است که استقبال خوبی هم از ان به عمل امده. از طرفی گسترش محصولی که در گروه سایپا ادامه دارد، در این شرکت هم هست و به همین دلیل از سال گذشته سایپا دیزل محصولات جدیدی در رده های مختلف تجاری نیمه سنگین تا سنگین دارد که در سال جاری تولید می شوند. به طور مثال کشنده جدید سایپا دیزل یکی از قوی ترین ها در کشور به حساب می آید. این شرکت قبلا زیان ده بوده است و حالا شرایطی بسیار متفاوتی دارد. همکاری های این شرکت با شرکای تجاری رو به گسترش است و بخش مهمی وظیفه از افزایش تولید 80 درصدی خودروهای تجاری در گروه سایپا نیز بر عهده این شرکت بوده است.
انتهای پیام/
دیدگاه خود را بنویسید