نام آوران نامی خودرو در مشهد رونمایی شدند

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو:

پت فایندر، پث فایندر یا پس فایندر، نام تو به هر روش که گویند خوش است:

شرکت نامی خودرو پیشرو که در دور جدید واردات به عنوان وارد کننده خودروهای برند نیسان شناخته می شود در نمایشگاه خودروی مشهد یکی از خودروهای محبوب و نام آشنای نیسان را رونمایی کرد. اس یو وی متوسط نیسان یعنی نیسان پت فایندر بالأخره و با اندکی تأخیر به نمایشگاه خودروی مشهد رسید. البته نسخه ای که در نمایشگاه مشهد رونمایی شد از چهره قدیمی این خودرو بود اما قرار است در نمونه فیس لیفت و با مشخصات فنی جدید راهی بازار کشور شود.

برادر کوچکتر عالیجناب پاترول:

نیسان پت فایندر درواقع یکی از شبیه ترین شاسی بلند های نیسان به اسطوره همیشگی این خانواده یعنی پاترول است. پت فایندر که برخلاف اکثر وارداتی های جدید اس یو وی نام آشنا و بسیار توانمند است به همت نامی خودرو در نمایشگاه خودروی مشهد به دید عموم گذاشته شد. نیسان پت فایندر که در برخی بازارها به نام ترانو نیز شناخته می شود درواقع بر اساس پلتفرم نیسان ناوارا که یک پیک آپ است ساخته شده است. به همین دلیل توانمندی های آفرودی بسیار بالایی دارد.

نمای ظاهری، مغرور جذاب:

در نمای ظاهری پت فایندر یک اس یو وی قلدر از خود به نمایش می گذارد. ابعاد این خودرو به نسبت اس یو وی های دیگر چندان بزرگ نیست و درواقع یک اس یو وی متوسط است. اما در طراحی ظاهری و با حجم سازی های ویژه گروه نیسان، پت فایندر خیلی بزرگتر و توانمندتر از آنچه واقعاً هست به نظر می رسد. جلوپنجره طرح V بزرگ و کرومی به همراه چراغ های طرح C شکل جذاب آن هر بیننده ای را به یاد برادر بزرگتر و نام آشناترش یعنی نیسان پاترول می اندازد. البته این مشخصات مربوط به پت فایندری است که نامی خودرو ادعای واردات آن را دارد، اما پت فایندر رونمایی شده در نمایشگاه از چهرهنسل قبل آن برخوردار بود.

لیست امکانات و قوای فنی نیسان پت فایندر برای عرضه در سامانه وارداتی ها هنوز به صورت واضح و روشن مشخص نیست. با این وجود به احتمال زیاد یک موتور 2 لیتری توربو با تکنولوژی پاشش مستقیم سوخت به همراه یک جعبه دنده 9 سرعته ساخت ZF برای این خودروی دوست داشتنی نیسان توسط شرکت نامی خودرو درنظر گرفته خواهد شد. این موتور 248 اسب بخار قدرت و 376 نیوتن متر گشتاور را تولید می کند. البته خودروی موجود در نمایشگاه یک موتور شش سیلندر 3.5 لیتری تنفس طبیعی داشت که قطعاً این موتور وارد ایران نخواهد شد. از نظر امکانات و آپشن ها نیز به احتمال زیاد نیسان پت فایندر وارداتی از نسخه پایه ای خواهد بود.

آریای نیسان

نیسان از دیرباز نشان داده است که به استفاده از نام های بومی و محلی قومیت های مختلف برای خودروهای خود علاقه دارد. بخصوص در این بین تجربه بسیار جذابی با نام ایرانی قشقایی داشت. نیسان در تابستان سال 2020 و در نمایشگاه خودروی آمریکا برای اولین بار از کراس اوور کامپکت تمام برقی خود به نام آریا رونمایی کرد.

تفاوت بروکراسی در خودروسازی دولتی و تکنیک اجایل و اسکرام در خودروسازی جهانی:

کمتر از سه ماه بعد از رونمایی آریای نیسان و در مهرماه همان سال سایپا نیز در روز توقف تولید پراید، کراس اوور خود را تحت عنوان پروژه SP100 معرفی کرد که با فاصله کوتاهی نام آن را آریا اعلام کرد. اما درحالی که هنوز آریای سایپا در انبار جاده مخصوص و در انتظار تعیین تکلیف موتور آن برای آغاز عرضه به بازار است، آریای نیسان دو سال است که در بازار دنیا حضور دارد. این با وجودی است که در دوران کرونا تولید تمام خودروهای برقی با مشکلات بسیار جدی در زمینه تأمین چیپ ست مواجه بودند.

نیسان آریا، جسورِ شیک:

نیسان آریا در طراحی بیرونی واقعاً جسورانه و پیشرو طراحی شده است. در نمای جلو مانند اکثر خودروهایی که از پایه به عنوان خودروی برقی طراحی می شوند خبری از جلو پنجره و جایی برای آن نیست. بجای آن یک پنل مشکی بزرگ براق قرار دارد که بخشی از سنسورهای این خودر را در پشت خود پنهان کرده است. لوگوی جدید نیسان هم در میانه آن چشم نوازی می کند. چراغ ها بسیار باریک و کشیده هستند و یک دیلایت بومرنگی شکل بسیار بزرگ نیز زیر چراغ قرار دارد. در کل نمای جلو را باید تهاجمی و اسپرت دانست.

سبک طراحی دماغه به صورتی است که در نمای کنار هم رخ نمایی می کند و همان حس اسپرتی و تهاجمی بودن خودرو را الغا می کند. دستگیره های در پنهان شونده نیستند ولی درعین حال طراحی خوبی هم دارند. قرار گرفتن آیینه بقل روی در نیز طرح معمول این روزها برای کراس اوور هاست. به سبک اکثر خودروهای برقی هم روی رینگ ها یک پنل پوشاننده وجود دارد که اطلاف انرژی را به حداقل برساند. جالب اینکه در هر دو طرف این خودرو پورت شارژ دیده می شود که این امر به تقارن طراحی نیسان آریا بیشتر کمک کرده است.

تهاجمی و اسپرت حتی در نمای عقب:

در نمای عقب نیسان آریا نیز خطوط تیز و منحنی به گونه ای در هم تنیده شده اند که همان حس اسپرت بودن و هیجانی بودن خودرو را به رخ می کشانند. آریا یک کراس اوور متوسط تمام برقی است که به لطف موتور توانمند و امکاناتی که دارد می تواند یک رانندگی پر از آدرنالین را برای راننده به همراه داشته باشد. پس به احتمال زیاد گزینه مناسبی برای جوانان می تواند باشد.

مشخصات قلب تپنده که نه، دینام گردنده نیسان آریا:

از نظر قوای فنی آریا یک موتور الکتریکی به قدرت 242 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متر در محور جلو دارد. این موتور با یک پک باتری 90 کیلووات ساعتی تغذیه می شود. با این پک باتری بزرگ نیسان آریا می تواند 623 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. مدت زمان شارژ از 30 تا 80 درصد با شارژر سریع حدود 30 دقیقه و با شارژر معمولی در حدود 14 ساعت طول خواهد کشید. سیستم تعلیق نیسان آریا در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع چند اتصالی یا همان مولتی لینک است.

امکانات آریا، آنچه خوبان معمولاً دارند:

لیست به نسبت کاملی از رادارهای مختلف در نیسان آریا وجود دارد. از رادارهای نقطه کور و پیشگیری از برخورد جلو و عقب و رادار خروج از پارک گرفته تا کروز کنترل تطبیقی و ترمز هوشمند و سامانه حفظ بین خطوط که همه این موارد سیستم خودران سطح 2 را برای نیسان آریا به ارمغان آورده است. از جمله امکانات خاص نیسان آریا امکان جابجایی طولی کنسول میانی و باز و بسته کردن برقی یک باکس در زیر داشبور میانی است. این امر به راننده یا سرنشین اجازه می دهد که بتوانند از فضای میانی زیر داشبورد بهتر برای استراحت استفاده کنند.

به امید حضور هرچه سریعتر دو خوب دوست داشتنی

در نهایت نیسان پت فایندر و نیسان آریا هردو از محبوب ترین خودروها در ژانر خود و از پرفروش ترین محصولات نیسان هستند که خوشبختانه حتی در نسخه پایه ای هم امکانات قابل قبول و کیفیت فوق العاده ای دارند. البته طبق وعده نامی خودرو نیسان آریای دوست داشتنی قرار است در یک پکیج قابل قبول وارد شود. امیدواریم هرچه سریعتر شاهد تردد این خودروهای با کیفیت و به روز جهانی در خیابان های کشور باشیم.