در این مطلب می خواهیم ابزار های صافکاری سنتی را به شما معرفی کنیم اما قبل از آن بهتر است که با مفهوم این کار آشنا شوید.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
صافکاری سنتی یعنی رفع فرورفتگی و ترمیم بدنه خودرو با ابزار های کلاسیک مانند مشتی، قالب تنه، تیفور، گیره، جک و … عده ای تصور می کنند که این وسیله ها باعث از بین رفتن رنگ فابریک بدنه خودرو می شود و فقط با صافکاری pdr می توان کار بی رنگی انجام داد که این موضوع، یک افسانه ی غلط است.
تمامی این ابزار ها برای سهولت کار و افزایش راندمان می باشند و شخص صافکار تصمیم گیری می کند که در چه شرایطی از ابزار هایش استفاده کند. اگر شدت آسیب دیدگی خودرو به نحوی باشد که رنگ رفته باشد، در نهایت می بایست رنگ شود.
مشتی و قالب تنه صافکاری جزو اصلی ترین ابزار های سنتی به شمار می روند که هنوز هم برای رفع ایرادات بدنه خودرو کاربرد دارند. هر دوی آن ها فلزی هستند و در اجناس فولادی، چدنی، برنجی تولید می شوند که برای ضربه زدن مناسب باشند.
امروزه مدل های جدیدی از مشتی قالب تنه ها در بازار به فروش می رسند که با پرداخت بی نظیر کاملا برای فرم دهی بدنه خودرو استاندارد هستند. طرز استفاده از این دو ابزار حرفه ای به این صورت است که ابتدا مشتی را در پشت ورق نگه می دارند و مانند تکیه گاه در برابر ضربات قالب تنه برای ورق بدنه عمل می کند.
وظیفه ی قالب تنه هم فرم کاری خودرو می باشد. یعنی با ضربات متوالی که به ناحیه آسیب دیده وارد می شود، فرم ورق را صاف می می کند. امروزه حتی دستگاهی به نام قالب تنه بادی توسط شرکت تیماتیک ساخته شده است که به صورت کاملا اتوماتیک این ضربات را وارد می کند.
ابزار ضربه زن در دسته بندی صافکاری pdr قرار می گیرد اما نوع دیگری از آن وجود دارد که مخصوص کار های کششی سنگین و قدرتی می باشد. از این رو در صافکاری سنتی از آن استفاده می گردد.
شاسی یکی از مهمترین قسمت های بدنه خودرو می باشد که در صورت آسیب دیدگی حتما باید تعمیر شود چون در تعادل اختلال ایجاد می کند. در این شرایط به تجهیزات حرفه ای صافکاری به نام شاسی کش رو می آورند.
تیفور وسیله ای است که برای بالا بردن اجسام سنگین در صنایع ساختمانی کاربرد دارد. این ابزار در تناژ های متعددی وجود دارد اما در صافکاری خودرو از وزن های 250 کیلوگرم تا 3.2 تن آن استفاده می کنند. همچنین قیمت هرکدام متفاوت است؛ تیفور به قسمتی از بدنه وصل می شود و تحت فشار کشش انجام می گردد تا آن قسمت به حالت اولیه برگردانده شود.
جک هیدرولیک هم یکی دیگر از ابزار های صافکاری سنتی می باشد که وظیفه ی فرم کاری سبک و سنگین بدنه را به عهده دارد. این جک ها در مدل های 4 تن و 10تن در بازار عرضه می شوند. البته استادکار با توجه به نوع آسیب دیدگی تشخیص می دهد که از کدام جک استفاده کنند.
متعلقات داخل جعبه ی جک صافکاری هیدرولیکی شامل زبانه پیستون، 3 عدد میله کمکی، لوله خرطومی هیدرولیک، فک بازشونده، درپوش شکاف دار، اتصال نَری، تلمبه (پمپ ۴ تن)، درپوش دندانه دار، سری لاستیکی، پایه هفتی شکل، صفحه پایه و زبانه تلمبه میباشد.
قسمتی از بدنه خودرو را به گیره متصل می کنند و با کشیدن به سمت داخل سطح قر شده را بیرون می آورند. البته به اهرم کششی هم نیاز دارید. این وسیله معمولا از فولاد ساخته شده و به همین خاطر وزن سنگینی دارد.
شرکت های زیادی وجود دارند که در زمینه ی فروش لوازم صافکاری در تهران فعالیت می کنند. برای خرید آنلاین به فروشگاه اینترنتی پارسیان تول مراجعه نمائید. بسیاری از ابزار هایی که در این مطلب توضیح داده ایم، در این سایت موجود است.
بله. عده از از ابزار های صافکاری سنتی مخصوص کار های بی رنگی هستند.
سقف، کاپوت، گلگیر، درب صندوق عقب، درب های کناری، رکاب و شاسی
انتهای پیام/
دیدگاه خود را بنویسید