بین افرادی که به ورزشهای سنگین و سخت، بخصوص کوهنوردی فوق حرفه ای مشغولند واژه شرپا آشنا و شناخته شده است. شرپا به افراد محلی تبتی گفته می شود که در نزدیکی کوه اورست زندگی می کنند و کارشان حمل بار و اساسیه اورست نوردان است. شرپاها معمولاً پا به پای کوه نوردان و البته با کمترین تجهیزات ممکن بارهای سنگین را حمل می کنند و درواقع اصل کار فتح قله روی دوش شرپاها است، اما هیچ جایی نامی از آنها ذکر نمی شود. شرپاها مانند دیگر هم نژادان تبتی خود معمولاً چندان جثه تنومند و درشتی ندارند اما در عمل توانمندی خارق العاده ای از خود نشان می دهند. این روزها کامیون های M2631D آمیکو در معادن ایران نقش شرپاها را ایفا می کنند.
یکی از چالش های بزرگ در معادن همواره جابجایی بارهای بسیار سنگین است. معمولاً آنچه اکتشاف می شود در قالب برش های بزرگ و چندین تنی سنگی تحت عنوان قله هستند. این قله ها باید از محل اکتشاف جابجا شده و به محل دیگری جهت برش خوردن یا خورد شدن و ادامه روند تخلیص منتقل شوند. برای این امر در بیشتر نقاط دنیا از دامپ تراک های غول پیکر استفاده می شود. دامپ تراک ها که کامیون هایی با ابعاد ساختمان های چند طبقه هستند نه تنها بهایی بسیار گزاف و نجومی دارند بلکه نیاز به تعمیرات و نگهداری دائمی با هزینه های بسیار بالا و البته دسترسی بسیار دشوار دارند. ضمن اینکه جابجایی آنها در جاده های کشور خود چالشی عظیم به همراه دارد و نیاز به بوژی کش های بزرگ و ماجراهای مربوط به جابجایی بارهای به اصطلاح ترافیکی دارد.
همین چالش ها باعث شده است تا دام تراک ها در بین معدن داران ایران چندان محبوب نباشند. سال ها این بار سنگین در معادن توسط کامیون های 26 تن یا 30 تن عادی شهری جابجا می شد که این امر مشمول چند چالش جدی بود. اول اینکه این نوع کامیون ها صرفاً برای جابجایی 26 یا 30 تن وزن ساخته شده اند که چیزی در حدود 12 تا 15 تن آن وزن خود کامیون و بخش کاربری آن است لذا در بهترین شرایط چیزی حدود 15 تن بار را می توانند حمل کنند و شاسی و زیر بندی آنها جوابگوی وزن های بالاتر نیست. همینطور نوع کاربری این کامیون ها و وجودِ در برای قسمت عقب بار، محدودیت دیگری در زمینه امکان بارگیری قله های بزرگ را ایجاد می کند.
یکی از کامیون هایی که به لحاظ توانمندی بالای موتور و گیربکس، توسط معدن داران مورد توجه قرار گرفته، کامیون آمیکو M2631 بوده است. به گونه ای که تقریباً در تمامی معادن کشور حضور این کامیون به چشم می خورد. همین امر باعث شد تا تیم تحقیق و توسعه شرکت آذر موتور که بخش کاربری سازی گروه آمیکو است، جهت تسهیل استفاده از این کامیون در معادن دست به کار شود. خروجی این فعالیت علمی-پژوهشی، نوعی از کاربری بود که با وجود اینکه ویژه معدن و به سبک دامتراک هاست اما به راحتی قابل استفاده روی شاسی M2631 به عنوان یک کامیون 26 تن معمولی است.
کامیون M2631D ویژه معادن در قسمت های مختلف دچار بهینه سازی هایی شده است که آن را به معدنی ترین کامیون حال حاضر بازار کشور تبدیل کرده است. مهم ترین تغییر در بخش کاربری است. لگن پشت یا همان بخش ویژه بارگیری سه تغییر اساسی کرده است. اول اینکه از آهن با قطر بالاتر برای ساخت این کاربری استفاده شده است تا یارای مقاومت در برابر بارهای فوق سنگین را داشته باشد. دیگر اینکه به سبک دامپتراک ها درِ قسمت بار به طور کامل حذف شده است و بجای آن صرفاً در قسمت انتهایی، یک شیب معادل شیب استاندارد دامپرها ایجاد شده است. این شیب که ضریب استانداردی دارد در تمامی دامپرها باعث می شود بدون نیاز به وجود درِ عقب، مانع بیرون ریختن محتویات لگن شود.
دیگر تغییر ایجاد شده در این کاربری ویژه، تقویت بخش شاسی، زیر بندی و اکسل های عقب و جلوی این کامیون است. همچنین برای این کامیون از رینگ های با تحمل فشار وزن بالاتر نیز استفاده شده است. به گونه ای که در این نمونه ویژه هر محور عقب تحمل وزن 16 تن بار و محور جلو تحمل وزن 8 تن بار را دارد. این مجموع به این معناست که آمیکو M2631D دامپر توان حمل 40 تن بار را پیدا کرده است. همینطور جک قسمت کمپرسی بار نیز به شدت تقویت شده است تا بتواند به راحتی این بار سنگین را به دفعات بسیار زیاد بلند و تخلیه کند.
همین نکات باعث شده است که در حال حاضر آمیکو M2631D دامپر، گزینه ای بی رقیب برای کار درمعادن کشور باشد. البته موتور 400 اسبی کم استهلاک از برند ویچای و عملکرد مطلوب گیربکس 12+2 سرعته از برند فست به محبوبیت هرچه بیشتر این کامیون کمک کرده است. همینطور امکانات رفاهی و ایمنی مناسب آمیکو M2631D باعث شده است که راننده ها و کاربران معدن نیز تمایل زیادی به استفاده از این کامیون برای کار سخت و طاقت فرسای معدن داشته باشند.
همانطور که پیشتر اشاره شد، در فتح قله اورست هرچند کار کوهنوردان بسیار ارزشمند، مهم و ویژه است اما بدون شک کار اصلی را شرپاهایی مانجام می دهند که علاوه بر سعود تا نزدیکی قله، حجم قابل توجهی از بار را نیز با خود حمل می کنند و این شغلِ تمام عمر آنهاست. افرادی که هیچگاه در هیچ جایی نامی برای خود دست و پا نمی کنند. این روزها نقش آمیکو M2631D دامپر در معادن کشور بی شباهت به نقش شرپاها در فتح قله اورست نیست. بدون شک کار معدن در همه حال سخت و سنگین و طاقت فرساست، اما وجود امکانات و تجهیزاتی که در ایران قابل استفاده، قابل دسترسی و قابل خدمات دهی باشد می تواند تأثیر شگرفی در پیشبرد امور داشته باشد. آمیکو M2631Dتا به امروز به خوبی توانسته است از پس این مهم بر بیاید.
دیدگاه خود را بنویسید