یکی از تعاریفی که به غلط در بازار ایران و در بین محافل خودرویی جا افتاده است، هم معنا قرار دادن خودروی اقتصادی با خودروی کم کیفیت یا بی کیفیت است. این درحالی است که در تعاریف حرفه ای و بین المللی، معنا و مفهوم خودروی اقتصادی معادل است با خودرویی که در برابر کیفیت و امکاناتی که ارائه می دهد قیمتی به صرفه و استهلاکی کم داشته باشد. یکی از مهم ترین خاصیت های یک خودروی اقتصادی این است که استفاده از آن، کمتر از خودروهای هم رده برای مالک هزینه بر باشد.
خودروهای اقتصادی که در تعریف بالا می گنجند اتفاقاً در بازار جهانی محبوب ترین و پرفروش ترین خودروها هستند. همواره در تمامی سال های مختلف طبق آمار، پرفروش ترین خودروهای سال جهان از بین خودروهای اقتصادی انتخاب می شوند. خودروهایی مانند تویوتا کرولا، رنو مگان، پژو 2008، نیسان سانی، سوزوکی سوئیف و غیره همگی خودروهایی اقتصادی هستند که در سال های متمادی در بازارهای هدف، عنوان پرفروش ترین محصولات را به خود اختصاص داده اند.
برای مصرف کننده ایرانی با توجه به شرایط بازار، ژانر خودروهای اقتصادی یکی از بهترین انتخاب های ممکن است. نکاتی همچون هزینه تعمیرات و نگهداری، تأمین قطعات، حساسیت به کیفیت بنزین و روانکارها همگی نکاتی هستند که خرید یک خودروی اقتصادی را به منطقی ترین انتخاب مصرف کننده ایرانی تبدیل می کنند. این دست خودروها با توجه به اینکه معمولاً از عملکرد یا به اصطلاح پرفورمنس متوسط یا معمولی برخوردار هستند، فشار زیادی روی موتور، جعبه دنده و قسمت های دیگر وارد نمی آورند. همین امر باعث می شود بتوانند با بازه کیفی گسترده تری از سوخت و روغن ها و روانکارها کار کنند.
همینطور با توجه به پیچیدگی فنی کمتر این دست از خودروها، معمولاً در آنها از قطعات فنی با حساسیت و استهلاک کمتر و استقامت بالاتر استفاده می شود. خودروهای اقتصادی با هدف استفاده خانواده ها طراحی می شوند لذا بر خلاف تصور عموم معمولاً از سطح ایمنی بالایی نیز برخوردارند. این نوع خودروها معمولاً به صورت چند هدفه ساخته نمی شوند. برای مثال نمی توان از یک خودروی اقتصادی انتظار داشت که هم امکانات آفرودی خوبی داشته باشد، هم هندلینگ مناسب، هم سواری راحت و هم لذت رانندگی. درواقع خریدار این دست از خودروها با توجه به نوع نیاز و کاربرد خود دست به انتخاب خودرو می زند.
محبوب ترین اعضای خاندان خودروهای اقتصادی، گروه خودروهای هاچبک شهری هستند. خودروهایی که با هدف انجام امور و راه انداختن کارهای روزمره یک خانواده شهری ساخته شده اند. این خودروها معمولاً با وجود جمع و جور بودن، فضای خوبی برای سرنشین های جلو و فضای قابل قبولی برای سرنشین های عقب دارند و با این حال یک فضای بار کاربردی هم ارائه می دهند. این خودروها کم مصرف، پرکاربرد و به قول معروف عصای دست خانواده هستند.
در ایران معمولاً شرکت سایپا وظیفه تولید خودروهای اقتصادی محبوب را بر عهده داشته است. از ژیان یا همان سیتروئن دایان گرفته تا رنو 5، رنو مگان و حتی کیا سراتو همگی خودروهای اقتصادی ای بودند که توسط سایپا به بازار ایران راه یافته و به شدت مورد توجه قرار گرفته و محبوب شده اند. حالا سایپا در سری جدید محصولات خود، خودرویی را برای ارائه به بازار فراهم کرده است که اقتصادی است اما با یک تفاوت بزرگ.
نکته اینجاست که محصول جدید سایپا یعنی سیتروئن C3-XR از برندی انتخاب شده است که در دنیا به تولید خودروهای با کیفیت و با ظرافت و حتی اندکی لوکس شهرت دارد. برندی که در دهه 1960 روی خودروهای خود از تنظیم ارتفاع در سیستم تعلیق و همچنین چراغ جلوهای تطبیق پذیر استفاده می کرد. سیتروئن C3-XR درواقع اقتصادی ترین محصول یک برند اروپایی تمام عیار است. به همین دلیل با وجود داشتن برچسب اقتصادی اما کیفیت و امکاناتی فراتر از بسیاری رقبا دارد.
یک موتور 1.2 لیتری توربو با قدرت 116 اسب بخار و گشتاور 190 نیوتون متر به همراه لیست به نسبت کاملی از امکانات نظیر سنسور نور و باران، چراغ مشایعت، ایربگ پرده ای و بسیاری موارد دیگر برای خودرویی از یک برند شناخته شده اروپایی آنهم با قیمتی کمتر از 2,000,000,000 تومان نشان از یک خودروی اقتصادی اما با نگاه لوکس و اروپایی دارد. سیتروئن C3-XR که چند سالی در نوبت ورود به بازار و مونتاژ در سایپا قرار گرفته بود حالا آماده عرضه و فتح بازار خودروهای اقتصادی خانوادگی کمتر از دو میلیارد تومان است.
بد نیست بدانید که این خودرو با وجودِ داشتن یک موتور کوچک سه سیلندر در زمینه حرکتی اصلاً دست و پا بسته نیست و به راحتی گلیم خود را از آب بیرون می کشد. به لحاظ کیفیت مواد اولیه، با توجه به برند و بازه قیمتی درشرایطی بسیار منطقی قرار دارد. با توجه به تست هایی که توسط تیم جوان خودرو از سیتروئن C3-XR سایپا انجام شده است باید گفت کیفیت مونتاژ این خودرو نه تنها در سطحی بسیار متفاوت نسبت به باقی محصولات سایپا بلکه در سطحی متفاوت نسبت به باقی رقبای هم قیمت در بازار قرار می گیرد. لذا سیتروئن C3-XR سایپا احتمالاً یکی از اقتصادی ترین و منطقی ترین خودروهای زیر دو میلیارد تومان بازار خواهد بود.
دیدگاه خود را بنویسید