رئیس پلیس راهور فراجا با تشریح روند طراحی، راهاندازی و بهرهبرداری از سامانه الکترونیکی ثبت ساعت ناوگان عمومی، از ثبت بیش از ۶۰۲ هزار ساعت کنترل ناوگان از ابتدای فروردین تا ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۵ خبر داد و گفت: این سامانه با هدف حذف فرآیندهای سنتی و ارتقای نظارت هوشمند در راهور فراجا عملیاتی شده است.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
سردار سید تیمور حسینی در نشست مشترک با سازمان راهداری و حملونقل جادهای که با حضور دکتر رضا اکبری – رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای برگزار شد، با تشریح روند طراحی، راهاندازی و بهرهبرداری از سامانه ثبت ساعت الکترونیکی ناوگان عمومی اظهار کرد: طرح اولیه این سامانه در تابستان ۱۴۰۴ توسط پلیس راه راهور فراجا ارائه شد و همزمان شرح خدمات و نیازمندیهای فنی سامانه نیز بهصورت کامل انجام گرفت.
وی افزود: اهداف اصلی طراحی این سامانه شامل حذف تشریفات سنتی و دفترچههای ساعتزنی و الکترونیککردن فرآیند ثبت ساعت، حذف مراجعات رانندگان به پاسگاههای پلیس راه، امکان ثبت ساعت و کنترل ناوگان در هر نقطه و مکان، دادهبرداری و ایجاد بانک اطلاعاتی مستقل از ناوگان، رانندگان و ترددها در سرورهای راهور فراجا بوده است.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: استفاده از دادههای ثبت ساعت برای تعیین میزان ساعت رانندگی رانندگان و همافزایی در کنترل ناوگان مسافری و در آینده ناوگان باری نیز از دیگر اهداف این طرح محسوب میشود.
وی ادامه داد: نسخه اولیه ثبت ساعت با مشاوره پلیس راه راهور فراجا در سامانه «پلیس همراه پلاس» تولید شد و جلسات کارشناسی متعددی با مدیران کل سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور برای دریافت سند سرویس کارت هوشمند رانندگان و صورت وضعیت مسافری برگزار شد.
رئیس پلیس راهور فراجا تصریح کرد: مقدمات اولیه بهرهبرداری آزمایشی سامانه در تاریخ ۱۶ اسفندماه ۱۴۰۴ آماده شده بود اما با آغاز جنگ تحمیلی ۴۰ روزه در ۹ اسفند ۱۴۰۴، این موضوع متوقف شد.
حسینی در ادامه گفت: در نهایت نسخه جدید سامانه در تاریخ ۲۲ اسفندماه ۱۴۰۴ طراحی و پس از انجام تستهای اولیه، رفع خطاها و تعریف کاربران، از ابتدای فروردین ۱۴۰۵ بهرهبرداری عملیاتی آن در سطح کشور آغاز شد.
رئیس پلیس راهور فراجا درباره مزایای این سامانه در طرح نوروزی ۱۴۰۵ اظهار کرد: بینیازی به توقف ناوگان مسافربری مقابل پاسگاههای پلیس راه و امکان ثبت ساعت در هر نقطه از مسیر با استفاده از ظرفیت تمامی تیمهای گشتی، امکان استعلام پلاک و گواهینامه رانندگان ناوگان مسافربری در زمان ثبت ساعت، امکان استعلام آخرین ثبت ساعت ناوگان مسافربری بدون توقف وسایل نقلیه، امکان کنترل مستمر رانندگان حملونقل عمومی و ایجاد بانک اطلاعاتی مستقل از اقدامات ثبت ساعت و کنترل ناوگان مسافربری ار مزایای این سامانه است.
وی تأکید کرد: پیش از راهاندازی این سامانه، عملا هیچ داده مشخص و بانک اطلاعاتی جامعی از کنترل ناوگان وجود نداشت. رفع خطاهای سیستمی و پشتیبانی ۲۴ ساعته سامانه نیز توسط پلیس راه راهور فراجا انجام گرفت.
رئیس پلیس راهور فراجا با تأکید بر موفقیت سامانه ثبت ساعت الکترونیک ناوگان عمومی در کشور گفت: راهاندازی این سامانه یکی از مهمترین اقدامات هوشمندسازی پلیس راه در کنترل ناوگان حملونقل عمومی است که نظارت دقیقتر، دسترسی سریع به اطلاعات و کنترل مستمر رانندگان را فراهم کرده است.
براساس گزارش سایت پلیس، حسینی در پایان اظهارکرد: ایجاد بانک اطلاعاتی مستقل در راهور فراجا، افزایش پوشش نظارتی در محورها و بهرهگیری از تیمهای گشتی از دستاوردهای مهم این سامانه است و امیدواریم اجرای این طرح باعث ارتقای ایمنی ناوگان مسافربری و کاهش حوادث رانندگی مربوط به این ناوگان شود.
انتهای پیام/
دیدگاه خود را بنویسید