نشست رسمی انجمن انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور و گروه بهمن، تنها به بررسی همکاریهای مشترک محدود نشد، بلکه تصویری از تغییر نگاه فعالان این صنعت به آینده قطعهسازی ارائه کرد و فعالان این صنعت از ضرورت تغییر فرهنگ مدیریتی در زنجیره تامین خودرو سخن گفتند.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
به اعتقاد آنها، آینده صنعت خودرو در گرو عبور از الگوهای سنتی تولید و حرکت به سمت مدیریت مدرن، انتقال دانش و توسعه همکاری های بلندمدت میان خودروساز و قطعهساز است.
آرش محبینژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور، با اشاره به برگزاری نشست رسمی این انجمن و گروه بهمن، این رویداد را نقطه آغاز شکلگیری همکاریهای جدید میان خودروساز و زنجیره تامین توصیف کرد. به گفته او، اهمیت این نشست تنها در توسعه همکاریهای تجاری خلاصه نمیشود، بلکه میتواند زمینهساز شکلگیری یک نگاه مشترک در صنعت خودرو باشد.
محبینژاد معتقد است صنعت خودرو سالهاست با تعدد مراکز تصمیمگیری و نبود فرماندهی واحد روبرو است و همین موضوع موجب شده تشکلها و فعالان این صنعت نتوانند مطالبات خود را با صدایی واحد به سیاستگذاران منتقل کنند. به اعتقاد
او، استمرار چنین نشستهایی میتواند زمینه هماهنگی بیشتر میان خودروسازان و قطعهسازان را فراهم کند و مسیر توسعه ساخت داخل را هموارتر سازد.
در ادامه این نشست، مهرداد آلان، عضو هیئت مدیره انجمن قطعهسازان تهران، از تغییر شاخصهای موفقیت در صنعت قطعهسازی سخن گفت. او معتقد است نگاه سنتی که موفقیت را در افزایش تیراژ تولید، تعداد کارکنان یا حجم گردش مالی تعریف میکرد، دیگر پاسخگوی شرایط امروز صنعت نیست.
به گفته آلان، قطعهسازان باید خود را با واقعیتهای جدید بازار تطبیق دهند؛ واقعیتی که در آن سرعت توسعه محصول، توان پاسخگویی به نیاز مشتری، سودآوری و بهره وری، جایگزین شاخصهای قدیمی شده است. او تاکید کرد تولید اقتصادی لزوما به معنای تولید انبوه نیست و حتی پروژههای با تیراژ پایین نیز در صورت مدیریت صحیح میتوانند ارزش افزوده قابل توجهی ایجاد کنند.
محبینژاد و آلان هر دو بر این نکته تاکید کردند که همکاری میان خودروساز و قطعهساز نباید صرفا به تامین قطعه محدود بماند. از نگاه آنها، یکی از مهمترین دستاوردهای چنین تعاملاتی، انتقال دانش، آشنایی با استانداردهای روز و ارتقای توان مهندسی قطعهسازان است.
آلان در این زمینه معتقد است همکاری با مجموعهای مانند گروه بهمن، فرصتی برای آشنایی قطعه سازان با شیوههای نوین مدیریت پروژه، توسعه محصول و استانداردهای بین المللی فراهم میکند؛ تجربهای که میتواند زمینه حضور پررنگتر شرکتهای ایرانی در پروژههای آینده را فراهم سازد.
توسعه زنجیره تامین با سرمایه گذاری در کیفیت
یکی دیگر از محورهای مورد تاکید در این نشست، ضرورت تغییر رویکرد بنگاههای قطعهسازی نسبت به سرمایهگذاری بود. به گفته آلان، سود حاصل از فعالیت اقتصادی باید به جای مصرف، صرف توسعه فناوری، تجهیز آزمایشگاههای کنترل کیفیت، آموزش نیروی انسانی و افزایش توان فنی شود تا کل زنجیره تامین از آن منتفع شود.
در همین حال، محبی نژاد نیز تاکید کرد توسعه ساخت داخل و تقویت همکاری میان خودروساز و قطعه ساز، تنها در صورتی به نتیجه خواهد رسید که این همکاریها به صورت مستمر دنبال شود و از قالب نشست های مقطعی خارج شود.
آینده صنعت در گرو تغییر نگرش
آنچه از اظهارات دو عضو انجمن قطعهسازان در نشست رسمی انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور و گروه بهمن برمی آید، این است که آینده صنعت خودرو تنها با افزایش تولید رقم نخواهد خورد. فعالان این صنعت معتقدند رقابتپذیری در سالهای آینده بیش از هر چیز به اصلاح فرهنگ مدیریتی، سرمایهگذاری در دانش و فناوری، تقویت همکاری میان زنجیره تامین و ایجاد هماهنگی میان بازیگران صنعت وابسته است؛ مسیری که می تواند قطعهسازی ایران را از الگوی سنتی به سمت یک صنعت دانش محور و رقابت پذیر هدایت کند.
انتهای پیام/
دیدگاه خود را بنویسید