برای ساخت «نیسان ترا» وسواس ژاپنی جایگزین سرعت تولید شده است/ کمال گرایی خوب است یا بد؟

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛

کمال گرایی در همه جا هم بد نیست. گاهی باید ترمز کرد و به کمال گرایی بها داد. جایی برای غلبه «تولید کیفی» بر «تولید سریع»!

در دنیای مدرن که «سرعتِ عرضه» اغلب به معیار اصلی رقابت تبدیل شده است، برای تولید محصولی همچون نیسان ترا، در مجموعه مانیان خودرو مسیر متفاوتی را انتخاب شده است؛ مسیری که در فرهنگ اصیل مهندسی ژاپنی با نام «مونوژوکوری» شناخته می‌شود. این مفهوم فراتر از تولید است؛ مونوژوکوری یعنی خلق محصولی که روح مهندسی، دقت و تعهد در تار و پود آن نهفته است. به همین دلیل، خطوط تولید ما برای نیسان ترا، بیش از آنکه یک محیط صنعتی ساده باشند، آزمایشگاهی دقیق برای سنجشِ «کمال» و انطباق کامل با پروتکل‌های جهانی هستند؛ جایی که یک خودرو زمانی از ایستگاه مونتاژ عبور می‌کند که بیش از صدها پارامتر کیفی، با ضریب اطمینانِ فراتر از انتظار، در چک‌لیست‌های تخصصی ما تأیید شده باشند.

هنرِ جزئیات؛ چرا کیفیت، فدای زمان نمی‌شود؟

این وسواسِ ژاپنی در تولید نیسان ترا، تنها به بخش‌های اصلی محدود نمی‌شود. از آلیاژ به‌کاررفته در کوچک‌ترین اتصالاتِ موتور تا تست‌های پیچیده‌ی نرم‌افزاری و عایق‌بندی‌های آکوستیک؛ همگی تحت نظارت سخت‌گیرانه‌ترین پروتکل‌های فنی قرار دارند. در نظامِ مدیریتیِ گروه پرشیا خودرو و مانیان خودرو، هیچ «میان‌بُری» برای تسریع در فرآیندها مجاز نیست؛ چرا که ما به یک اصل باور داریم: «کیفیت، تنها چیزی است که نمی‌توان آن را فدای زمان کرد.»

اصالت؛ پاداشی برای صبوری

وقتی صحبت از استانداردهای تولید نیسان ترا در مانیان خودرو به میان می‌آید، ما درباره‌ی محصولی حرف می‌زنیم که قرار است برای سال‌ها، همسفر مطمئن مشتریان باشد. این رویکردِ «کمال‌گرا» در مراحل تولید و مونتاژ، به معنای پذیرشِ چرخه‌های دقیق‌تر و بررسی‌های موشکافانه‌تر است؛ فرآیندی که شاید زمان‌برتر باشد، اما آرامشِ حاصل از «مهندسی دقیق» را تضمین می‌کند.

مشتریان نیسان ترا به دنبال چیزی فراتر از ظاهر هستند؛ آن‌ها به دنبال اطمینانی هستند که نتیجه‌ی صرفِ زمانِ کافی برای اجرای بی‌نقص استانداردهای جهانی است. ما در گروه پرشیا خودرو و مانیان خودرو، این وسواس در کیفیت را نه یک انتخاب، که بخشی از هویتِ سازمانی خود می‌دانیم.

انتهای پیام/