با اجرای مقررات جدید، هزینه گواهی اسقاط موردنیاز برای تولید و شمارهگذاری خودروهای سواری سه برابر شده که میتواند هزینه تمامشده خودرو برای مصرفکنندگان را بالا ببرد.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
مقررات جدید گواهی اسقاط از ۱۲ شهریورماه و بر اساس اصلاح آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اجرا شده است. طبق این تغییرات، هم قیمت گواهی اسقاط و هم تعداد گواهی لازم برای تولید و شمارهگذاری خودرو افزایش پیدا کرده است. در نتیجه، هزینه موردنیاز برای هر خودروی سواری از حدود ۱۵ میلیون تومان به نزدیک ۴۵ میلیون تومان رسیده و تقریباً سه برابر شده است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده، قیمت یک گواهی کامل اسقاط خودروی سواری که پیش از این ۳۰ میلیون تومان بود، اکنون به ۶۰ میلیون تومان رسیده است. البته فقط قیمت گواهی افزایش پیدا نکرده، بلکه تعداد گواهیهای لازم برای تولید و شمارهگذاری خودروهای سواری نیز بیشتر شده است.
پیش از اجرای مقررات جدید، برای هر خودروی سواری معادل یکچهارم گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده در نظر گرفته میشد. اما از ۱۲ شهریورماه، این میزان به سهچهارم گواهی افزایش پیدا کرده است. با توجه به اینکه قیمت هر گواهی کامل اکنون ۶۰ میلیون تومان است، هزینه یکچهارم گواهی در روش قبلی حدود ۱۵ میلیون تومان محاسبه میشد.
در مقررات جدید، خودروساز باید معادل سهچهارم گواهی را تهیه کند که هزینه آن به حدود ۴۵ میلیون تومان میرسد. اگر مالیات بر ارزش افزوده را نیز در نظر بگیریم، هزینه گواهی اسقاط برای هر خودروی سواری در روش قبلی حدود ۱۶ میلیون تومان بود. این رقم در روش جدید به حدود ۴۹ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. در نتیجه، هزینه گواهی اسقاط موردنیاز برای هر خودروی سواری تقریباً سه برابر شده است.
مقررات جدید فقط خودروهای تولید داخل را شامل نمیشود و برای خودروهای وارداتی نیز تعداد گواهیهای موردنیاز افزایش یافته است. پیش از این، برای هر خودروی وارداتی معادل 3 خودروی فرسوده گواهی اسقاط لازم بود، اما طبق مقررات جدید این میزان به 6 خودرو افزایش پیدا کرده است.
با در نظر گرفتن قیمت ۶۰ میلیون تومانی، هزینه اسقاط یک خودروی وارداتی از حدود ۱۸۰ میلیون تومان به ۳۶۰ میلیون تومان رسیده است. بنابراین، واردکنندگان برای تأمین گواهیهای لازم جهت واردات و شمارهگذاری هر خودرو، اکنون باید هزینه بسیار بیشتری پرداخت کنند.
این تغییرات در شرایطی اجرا شده که هزینه تأمین قطعات و مواد اولیه، انتقال پول و فعالیت زنجیره تأمین نیز افزایش پیدا کرده است. اضافهشدن این هزینه میتواند فشار بیشتری بر بهای تمامشده خودرو وارد کند. بااینحال، سهبرابرشدن هزینه گواهی اسقاط به این معنا نیست که قیمت نهایی هر خودروی داخلی حتماً دقیقاً ۳۰ میلیون تومان افزایش پیدا میکند. میزان تأثیر این هزینه بر قیمت خودرو به نحوه محاسبه بهای خودرو و تصمیمهای مربوط به قیمتگذاری بستگی دارد.
هدف از الزام خودروسازان و واردکنندگان به تهیه گواهی اسقاط، خارجکردن سریعتر خودروهای فرسوده و کمک به نوسازی ناوگان است. بااینحال، افزایش همزمان قیمت هر گواهی و تعداد گواهیهای موردنیاز باعث شده است هزینه اجرای این سیاست به شکل محسوسی افزایش پیدا کند.
انتهای پیام/
دیدگاه خود را بنویسید