وقتی ریموت خودرو از کار می‌افتد، بازکردن درها ممکن است به یک دردسر ناگهانی تبدیل شود. در ادامه راهکارهایی را می‌خوانید که در این وضعیت می‌توان برای ورود به خودرو به کار گرفت.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
فرض کنید وقتی کنار خودرو قرار گرفته‌اید، دکمه بازکردن درها را روی ریموت فشار می‌دهید اما قفل‌ها باز نمی‌شوند و خودرو هیچ واکنشی نشان نمی‌دهد. این مشکل ممکن است به تمام‌شدن باتری ریموت، نرسیدن سیگنال آن به خودرو یا ایراد در سیستم قفل مرکزی مربوط باشد. با این حال لازم نیست بلافاصله به فکر تعویض ریموت بیفتید یا با تعمیرکار تماس بگیرید.
در بسیاری از خودروها می‌توان در را بدون استفاده از عملکرد الکترونیکی ریموت باز کرد. در ادامه، روش‌هایی را مرور می‌کنیم که هنگام از کار افتادن ریموت برای بازکردن در خودرو به کار می‌آیند.
کلید مکانیکی ریموت خودرو کجا پنهان شده است؟
بسیاری از ریموت‌های امروزی، به‌ویژه ریموت خودروهایی که به سیستم ورود بدون کلید مجهز هستند یک کلید مکانیکی اضطراری هم دارند. این کلید معمولاً درون بدنه ریموت پنهان است و با فشردن یک ضامن یا دکمه کوچک آزاد می‌شود. در بعضی مدل‌ها نیز کلید به‌صورت تاشو طراحی شده است و با بازکردن آن می‌توان از بخش فلزی برای بازکردن قفل مکانیکی در استفاده کرد. بعد از بیرون آوردن کلید، باید محل مغزی قفل مکانیکی خودرو را پیدا کنید.
در برخی خودروها، این مغزی روی دستگیره در راننده دیده می‌شود؛ اما در مدل‌های دیگر ممکن است زیر یک پوشش پلاستیکی قرار گرفته باشد و از بیرون به‌چشم نیاید. اگر قفل زیر پوشش پنهان شده است، پوشش را فقط مطابق دستورالعمل سازنده باز کنید. استفاده از روش نادرست یا واردکردن نیروی زیاد ممکن است به پوشش، دستگیره یا بدنه خودرو آسیب بزند.
دیده‌نشدن قفل مکانیکی در خودروهای جدید به این معنا نیست که راهی برای ورود اضطراری به خودرو وجود ندارد. ممکن است مغزی قفل زیر پوشش دستگیره پنهان شده باشد یا محل و شکل آن با قفل خودروهای دیگر تفاوت داشته باشد. در چنین شرایطی، بهتر است به‌جای تلاش برای بازکردن دستگیره یا استفاده از ابزارهای مختلف، دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید.
بخش مربوط به کلید هوشمند یا بازکردن اضطراری درها معمولاً روش متناسب با همان مدل را توضیح می‌دهد. از واردکردن پیچ‌گوشتی یا ابزارهای نامناسب میان شیشه و قاب در خودداری کنید. این کار ممکن است به نوارهای آب‌بندی، رنگ بدنه، شیشه یا سیم‌کشی داخل در صدمه بزند و هزینه تعمیر را بالا ببرد.
اگر کلید به‌درستی وارد مغزی قفل می‌شود اما نمی‌چرخد، ممکن است مغزی گیر کرده یا آسیب دیده باشد. در هوای سرد نیز احتمال دارد یخ‌زدگی قفل مانع حرکت کلید شود. در این وضعیت کلید را با فشار زیاد نچرخانید چون ممکن است داخل مغزی بشکند و بازکردن در را دشوارتر کند.
گاهی کلید مکانیکی در راننده را باز می‌کند، اما قفل مرکزی واکنشی نشان نمی‌دهد. در این حالت یکی از احتمال‌ها تخلیه باتری اصلی خودرو است؛ احتمال دیگر هم می‌تواند وجود ایراد در سیستم برقی قفل‌ها باشد. بسته به طراحی خودرو ممکن است تا زمان بازگشت برق خودرو نتوان بعضی درها یا صندوق عقب را از بیرون باز کرد.
اگر ریموت فقط از فاصله نزدیک کار می‌کند یا عملکرد آن گاهی قطع می‌شود، ضعیف‌شدن یا تمام‌شدن باتری یکی از علت‌های محتمل است. با این حال مشکل همیشه به باتری محدود نمی‌شود. تداخل امواج، آسیب‌دیدن ریموت بر اثر ضربه یا رطوبت و خرابی فرستنده یا گیرنده نیز می‌توانند مانع عملکرد درست آن شوند.
در قدم نخست، باتری ریموت را با نمونه‌ای مطابق مشخصات سازنده جایگزین کنید. هنگام نصب نیز جهت قرارگیری باتری را بررسی کنید، چون نصب آن در جهت نادرست می‌تواند مانع کارکرد ریموت شود. اگر پس از تعویض باتری، مشکل همچنان ادامه داشت، ممکن است خود ریموت به عیب‌یابی یا برنامه‌ریزی مجدد نیاز داشته باشد.
بهتر است پیش از آنکه ریموت از کار بیفتد، محل کلید مکانیکی اضطراری را پیدا کنید و روش استفاده از آن را در دفترچه راهنمای خودرو بخوانید. این کار کمک می‌کند هنگام بسته‌ماندن درها بدانید کلید از کجا خارج می‌شود، مغزی قفل کجا قرار دارد و آیا روی دستگیره پوششی وجود دارد یا نه.
دانستن این موارد از تلاش‌های بی‌هدف برای بازکردن در جلوگیری می‌کند و احتمال آسیب‌زدن به خودرو را کاهش می‌دهد. اگر کلید اضطراری در دسترس نیست، محل قفل را پیدا نمی‌کنید یا در با روش توصیه‌شده سازنده باز نمی‌شود، از امداد خودرو یا قفل‌ساز متخصص خودرو کمک بگیرید.
کمک‌گرفتن از فرد متخصص معمولاً ایمن‌تر از تلاش برای بازکردن در با ابزارهای متفرقه است؛ زیرا دستکاری نادرست می‌تواند به شیشه، رنگ بدنه، نوارهای آب‌بندی، دستگیره یا سیم‌کشی داخل در آسیب بزند و مشکل را پرهزینه‌تر کند.
انتهای پیام/
دیدگاه خود را بنویسید