تحریم ها پای ام جی را هم از ایران بُرید

در دوران پسابرجام روند همکاری خودروسازان داخلی با برندهای معتبر جهانی شیب صعودی به خود گرفته بود و شاهد حضور تعدادی از خودروهای روز دنیا در خط تولید خودروسازان داخلی بودیم. پژو با ایران خودرو، سیتروئن با سایپا و هیوندای با کرمان موتور وارد همکاری شده بودند. خودروساز با سابقه ام جی (MG) که اصلیتی بریتانیایی دارد، نیز همکاری خود را با شرکایی مثل آذویکو و خودروسازی فردا آغاز کرده بود و پای MG360 به عنوان اولین محصول این همکاری مشترک به بازار خودرو کشورمان باز شد.

با بدعهدی آمریکا و آغاز مجدد تحریم های اقتصادی علیه ایران، شرکای خودروسازان داخلی یک به یک فعالیت خود در ایران را تعلیق کردند. MG نیز از این قاعده مستثنی نیست. این خودروساز که اصالتی بریتانیایی دارد، بعد از ورشکستگی به سایک موتور چین واگذار شد. از آنجایی که سایک موتور با جنرال موتورز آمریکا شراکت دارد، با شروع مجدد تحریم های آمریکا، MG هم چمدان خود را بسته و ایران را ترک کرده است. به گفته مدیران ام جی و گروه سایک، تا روشن شدن موضوع تحریم، بعید است این خودروساز به ایران بازگردد.

در ادامه این روند، باید دید سرنوشت 2 شرکت “صنعت خودرو آذربایجان(آذویکو)” و “خودروسازی فردا” که از شرکای ام جی و سایک موتور در ایران به شمار می روند، به کجا می رسد. 2 شرکتی که سال 97 را با تکاپوی زیادی برای تولید و عرضه خودروهای جدید MG در ایران آغاز کرده بودند.

گزارش خودرو

منبع: پرشین خودرو

خداحافظی کامیون های ولوو با بازار ایران

داخلی سازی خودروهای چینی در ایران چند درصد است؟

فعالیت رنو در ایران تعلیق شده، نه لغو/ سیاست ممنوعیت واردات خودرو اشتباه است

خودروسازان برزیلی در بازار خودروهای تجاری ایران حاضر می شوند

دلایل خروج مزدا از ایران

تاثیر منفی تحریم های آمریکا بر فروش اسکانیا / اسکانیا به دنبال راهی برای ادامه فروش قطعات یدکی در ایران

رنو هم رفتنی شد! / رنو فرانسه در راستای تبعیت از تحریم های آمریکا از ایران می رود

تکذیب مذاکره فیات با ایران توسط مدیرعامل ایران خودرو

بی وای دی در شراکت با کارمانیا باقی می ماند

کوچ پژو سیتروئن از ایران / تعلق سرمایه گذاری گروه خودروسازی PSA در ایران

ایساکو تعمیرگاه تخصصی بهنام کرمان موتور آمیکو مدیران خودرو

نظر شما !!