نا امن ترین خودروی چینی کشور (در بازار خودروهای صفر کیلومتر) ، همچنان به دنبال مشتری می گردد.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
موسسه C-NCAP که مرجع ایمنی و تست تصادفات چین به حساب می آید، معروف است به آسان گیری تست ها. به نحوی که اکثر خودروهای تولیدی سالهای اخیر کمپانی های مطرح چینی همگی توانسته اند 5 ستاره ایمنی از این موسسه دریافت کنند. حال آنکه چرا خودروی اسکای ول (نبکا) ET5 در خود چین و از این موسسه هم نتوانسته اند بیشتر از 1 ستاره ایمنی بگیرند جای سوال است. چرا این خودرو از یک برند نه چندان مطرح چینی در خود چین هم نتوانسته جایگاه ویژه ای کسب کند ، آن وقت به ایران راه یافته و عنوان دار اولین خودروی تمام برقی تولید داخل نیز شده است!
شرکت مذکور همواره از بیان ایمنی این خودرو طفره می رود و به تازگی تنها دستاویز بازاریابی خود را بر مبنای میزان پیمایش این خودرو با یک بار شارژ کامل بنا نهاده است. در دنیای امروز که رقابت خودروهای برقی بر سر پیمایش های بالای 1000 کیلومتر پیش می رود، راه اندازی تور تبلیغاتی با ادعای پیمایش مسیر حدود 250 کیلومتر (تهران تا شمال) با یک بار شارژ ، افتخار چندان بزرگی به حساب نمی آید. آن هم در بازاری که مردم برای خرید خودروهای پلاگین هیبرید تازه دارد یخشان باز می شود، فروش خودروی تمام برقی با این مشخصات کمی دشوار به نظر می رسد.
در میان خودروهای چینی ، برندهای مطرح به CNCAP اکتفا نکرده اند و سراغ گرفتن ستاره های ایمنی از موسسه استرالیایی ANCAP و حتی بعضا موسسه اروپایی یورو انکپ ENCAP رفته اند. این به معنای رقابت بر سر ایمنی خودروهای چینی است، در همین شرایط اسکای ول ET5 (یا همان Skyworth EV6) از موسسه چینی توانسته تنها 1 ستاره ایمنی دریافت کند. چیزی شبیه به یک فاجعه خفته که امیدواریم اتفاق نیفتد، اما باید مالکان و خریداران این خودرو از وجود باالقوه خطر آگاه باشند.
همانطور که در تصویر می بینید Skywell ET5 نه تنها نتوانسته در تست تصادف امتیازی بگیرد، بلکه امتیاز ایمنی عابر پیاده و حتی عملکرد سیستم ها و رادارهای آن نیز بسیار پایین است. این یعنی در مواقع حساس حتی به عملکرد رادارهای این خودرو هم نمی توانید اطمینان داشته باشید.
پایگاه خبری جوان خودرو آمادگی شنیدن و انتشار پاسخ مسئولان مربوطه بابت دلایل گرفتن استاندارد و اجازه پلاک شدن خودروی مذکور را دارد.
دیدگاه خود را بنویسید