شرکت فولکس واگن در رویداد سمپوزیوم موتور وین 2016 نسل بعدی موتور 4 سیلندر خود را معرفی کرد. موتور جدید EA211 TSI evo نام داشته و یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بوده که از فناوری VTG یا همان هندسه متغیر توربین بهره گرفته است. این فناوری بیشتر برای موتورهای قدرتمند اتومبیل های پورشه به کار گرفته […]
شرکت فولکس واگن در رویداد سمپوزیوم موتور وین 2016 نسل بعدی موتور 4 سیلندر خود را معرفی کرد. موتور جدید EA211 TSI evo نام داشته و یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بوده که از فناوری VTG یا همان هندسه متغیر توربین بهره گرفته است.
این فناوری بیشتر برای موتورهای قدرتمند اتومبیل های پورشه به کار گرفته می شود. فناوری VTG که نخستین بار در موتور بنزینی نسل قبل پورشه 911 توربو آشکار شد، بسته به نوع سرعت موجب تغییر جهت گیری تیغه های کمپرسور یک توربوشارژر می شد. در سرعت های بالا این فناوری سطح کمتری ایجاد کرده و بالعکس در سرعت های کمتر سطح بیشتری ایجاد می شود.
نتیجه کلی این فناوری خروجی 148 اسب بخاری بوده که نسبت به موتور چهار سیلندر 1.4 لیتری توربوشارژ فعلی 28 اسب بخار بیشتری تولید میکند. گذشته از اسب بخاری بیشتر، موتور جدید 10 درصد کارآمدتر خواهد بود. براساس نمودار انتشاری، موتور جدید قدرت خطی در طول سرعت های مختلف ارائه خواهد که یک امتیاز مثبت است.
فولکس واگن قصد داشته فناوری VTG را در موتورهای دیگر خود نیز بکار گیرد تا موجب کاهش تولید گازهای گلخانه ای گردد. همچنین از طریق اسپری پلاسما جوی می توان سیلندر را غیرفعال ساخت و اصطکاک سطح سیلندر را کاهش داد.
فولکس می خواهد موتور جدید را با خودروهای اواخر سال 2016 خود همراه سازد.
منبع: motorauthority
دیدگاه خود را بنویسید