سوزوکی فرانکس ، برادر کوچک تر و بی حاشیه ویتارا چه مشخصاتی دارد؟

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛

اولین بار در اکسپو هندوستان در سال 2023 رونمایی شد و فورا راهی بازار شد. فرانکس در واقع بر پایه پلتفرم بالنو طراحی شده و یک کراس اوور کوچک در سگمنت B  است. از آنجا که ویژه بازار هندوستان طراحی و تولید شده ، دارای طول 3995 میلیمتر و فاصله محوری2520 میلیمتر است. سوزوکی فرانکس راسا موتور در طول به میزان 350 میلیمتر از گرند ویتارا کوتاه تر است و این درحالی است که فاصله محوری آنها تنها 80 میلیمتر تفاوت دارد. به همین دلیل فرانکس احتمالاً خودرویی پرشتاب تر، چابک تر و البته اندکی کم آپشن تر و با قیمتی اقتصادی تر نسبت به گرند ویتارا باشد. طراحی محافظه کارانه فرانکس با استفاده از خطوط نرم و منحنی شکل، نگاهی تازه به بازار دارد، بازاری که سوزوکی را به طراحی جعبه ای شکل می شناسد، حالا با آمدن فرانکس نظرش را عوض خواهد کرد.

در نمای جانبی کاملا طراحی اسپرت و کوپه ای شکل دیده می شود که در ترکیب با رینگ های 16 اینچی، حس و حال جوان پسندتری به بیننده می دهد.

سوزوکی فرانکس در نسخه هیبریدی ملایم (Mild Hybrid) به بازار ایران آمده. در واقع به سامانه هیبرید ملایم با باتری 12 ولتی مجهز است. این سامانه که همان تکنولوژی Smart Hybrid اختصاصی شرکت سوزوکی است و روی سایر محصولات این شرکت نیز نصب شده، با کمک سیستم بازیابی انرژی (که هم در زمان ترمزگیری و هم در زمان کاهش سرعت خودرو، فعال می‌شود) و همچنین با کمک سیستم گردش مجدد گازهای خروجی اگزوز (EGR) می‌تواند باتری لیتیوم – یونی را همواره شارژ نگه دارد. این باتری در زمانی که موتور بنزینی 1500 سی سی تنفس طبیعی آن، به گشتاور کمکی نیاز داشته باشد، وارد مدار می‌شود. می توان گفت که هیبرید ملایم در واقع همان خودروی بنزینی است که یک باتری گاهی به کمک آن می آید تا گشتاور بیشتری داشته باشد.

موتور بنزینی فرانکس همراه با یک موتور الکتریکی 2 کیلوواتی کمکی، توان تولید 101 اسب بخار قدرت و 138 نیوتن متر گشتاور را دارد که از طریق یکی گیربکس اتوماتیک 6 سرعته این توان به چرخ های جلو منتقل می شود. صفر تا صد این خودرو مطابق ادعای کارخانه 11 ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن 5.4 لیتر است. البته باید گفت که باک 37 لیتری در کنار این عدد مصرف سوخت، نوید می دهد که با یک خودروی کم مصرف طرف هستیم. سیستم تعلیق در قسمت جلوی این خودرو از نوع مک فرسون مستقل و در قسمت عقب از نوع نیمه مستقل محور پیچشی است. همچنین ترمزها در محور جلو از نوع دیسکی خنک شونده و برای چرخ‌های عقب از نوع کاسه‌ای است.

وقتی پا به داخل کابین می گذارید، باز هم همه چیز را شبیه به بالنو می یابید. طراحی سیالی داشبورد و قطعات روی آن، همراه با فرمان D-Cut و صفحه نمایش 9 اینچی و هدآپ دیسپلی ، در مجموع فضای جذابی برای راننده و سرنشین ایجاد کرده اند. علی رغم ابعاد کوچکی که فرانکس دارد، اما فضای پای سرنشینان کاملا مطلوب است و در فضای داخلی آن احساس تنگی نمی کنید. فضای صندوق عقب 310 لیتر است که اگر صندلی های عقب را بخوابانید به 700 لیتر افزایش پیدا می کند که کاملا برای یک مسافرت خانوادگی جمع و جور ایده آل به نظر می رسد.

در بخش امکانات رفاهی باید گفت که راسا موتور خاورمیانه فول ترین نسخه فرانکس را به ایران آورده. دوربین 360 درجه، تهویه مطبوع خودکار، کروز کنترل، شیفتر پشت فرمان، سیستم ورود بدون کلید (کیلس)، رینگ آلومینیومی 16 اینچی، هدآپ دیسپلی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد لاستیک ها TPMS ، اندروید اتو، اپل کارپلی و… را می توان بخشی از امکانات فرانکس دانست.

رقبای خارجی سوزوکی فرانکس را صرفا بر اساس ابعاد و محدوده قیمت، می توان نیسان کیکس، کیا سونت و هیوندای کرتا دانست که البته در بخش قوای فنی نیز، همگی تقریبا شبیه به هم هستند.

قیمت سوزوکی فرانکس امروز 10 خرداد 1404 در بازار آزاد حدود 2.8 میلیارد تومان است.