معرفی بزرگترین خودرو ها و ماشین های راهسازی و معدنی

غول های آهنین

مقدمه :
در دنیای ساخت و ساز های عظیم، معادن بزرگ نهفته در دل کوه ها و راهسازی های گسترده، نیاز به ماشین آلات و ابزار هایی هست که با دنیای ساخت و ساز های درون شهری تفاوت بسیار دارند نگاهی داریم به بزرگترین خودرو ها و ماشین های راهسازی و معدنی که در گروه های مختلف در دنیا ساخته شده اند. ابعاد بزرگ و غول آسای این ماشین آلات و حجم کاری بسیار بالاتر آن ها در قیاس با نمونه های شهری، آن ها را در دنیای فراتر از تصور انسان قرار می دهد. برای مثال وقتی یک کمپرسی حمل مصالح تا 30 تن بار می زند و آن را با نمونه معدنی 400 تنی اش مقایسه می کنیم، به تفاوت اساسی دنیای این دو خودرو پی می بریم.

 گریدر :

گریدر کارایی زیادی در راهسازی دارد. گریدر از جمله ماشین آلاتی است که کار با آن نیز به مهارت بالایی نیاز دارد. در راهسازی های عظیم و جاده کشی های بزرگ نیاز به گریدر های غول آسا نیز دیده می شود که به همین خاطر شرکت ایتالیایی ACCO مدلی از ساخته های خود را با نام 1700 روانه بازار کرده است. این گریدر دارای تیغی به طول 11 متر است. از بزرگترین گریدر های ساخته شده در دنیا می توان به نمونه Champion 100T ساخت کانادا نیز اشاره کرد که با توجه به عملیاتی نبودن این دو نمونه، در حال حاضر عنوان بزرگترین گریدر دنیا در دست کاترپیلار 24H است که طولی برابر با 16 متر دارد.

گریدر

 دامپ تراک :

دامپ تراک ها همان کمپرسی های غول پیکر موجود در معادن هستند که عمل بارگیری و جابجایی خاک و سنگ های بزرگ معدنی را بر عهده دارند. تا چند ماه قبل بزرگترین دامپ تراک دنیا لیبهر T284 بود که وزن خالص آن 261 تن است و قارد به بارگیری تا 400 تن بود. اما کمپانی روسی بلاز، بزرگترین دامپ تراک دنیا را با قابلیت بارگیری تا 450 تن و رسیدن به وزن ناخالص 810 تنی، رونمایی کرد. این کمپرسی بزرگ جثه دو پیشرانه 65 لیتری دیزل با مجموع قدرت 4600 اسب بخار دارد که گشتاور هر کدام از آن ها به 9313 نیوتن متر می رسد. کارتل روغن این پیشرانه ها 269 لیتر حجم دارد و رادیاتور آب هر کدامشان 890 لیتر آب را در خود جای می دهد. وزن خالص BELAZ 75710 برابر با 360 تن است.

دامپ تراک

جرثقیل :

برگترین جرثقیل متحرک دنیا که بر روی خودرو نصب است و با نمونه های ثابت برافراشته بر روی برج ها تفاوت بسیاری دارد، از ساخته های کمپانی آلمانی لیبهر و با نام LTM 11200-9.1 است که دکل تلسکوپی 8 تکه آن با طول بیش از 192 متر، می تواند بار هایی به وزن 1200 تن را جابجا نماید. این خودرو 9 محوره یک پیشرانه 670 اسب بخاری دارد و برای پمپ هیدرولیک این جرثقیل نیز یک موتور 6 سیلندر 322 اسبی در نظر گرفته اند.

جرثقیل

ماشین برش کاری :

برای خراب کردن برج های فرسوده و قدیمی در کشور های پیشرفته از ماشین های برش کاری استفاده می شود. این ماشین ها شبیه به بیل مکانیکی های غول پیکر هستند با این تفاوت که به جای داشتن بیل و باکت در انتهای دکل خود، یک تیه فلزی بزرگ دوار دارند و در برخی نمونه ها، دارای یک گوی فلزی بزرگ هستند. بزرگترین ماشین برش کاری دنیا که با نام Rusch Triple 34-25 می تواند ساختمان هایی تا ارتفاع 90 متر را نابود کند.

ماشین برش کاری

 بولدوزر :

کارایی بولدروز ها بر کسی پوشیده نیست. در معادن که نیاز به جابجایی سنگ ها و توده های بزرگ شنی هست، این ماشین آلات اهمیت خود را نشان می دهند. بزرگترین بولدوزر دنیا با نام D575A-3SD ساخت کوماتسو ژاپن است که بیل جلوی آن می تواند تا 69 متر مکعب بارگیری کند و این میزان در صورت نیاز مشتری می تواند تا 96 متر مکعب افزایش پیدا کند. پیشرانه 12 سیلندر دیزل این بولدروز 1150 اسب بخار نیرو دارد.

بولدوزر

اکسکاواتور :

اکسکاواتور ها همان ماشین آلاتی هستند که به آن ها بیل مکانیکی می گوییم. بزرگترین اکسکاواتور دنیا ساخت شرکت Krupp آلمان با نام Bagger 288 است که به عنوان بزرگترین ماشین متحرک دنیا نیز شناخته می شود. وزن این خودروی غول پیکر 13500 تن است و قدرت بارگیری روزانه آن 240 هزار متر مکعب خاک است. طول این ماشین غول پیکر 220 متر و ارتفاعش نیز 96 متر است که برای شروع به کار موتور ها و ادوات برقی آن به بیش از 16.5 مگاوات برق نیاز است که به همین خاطر در محل کار آن، معمولا یک نیروگاه کوچک و یا پست برق فشار قوی تاسیس می کنند. کمترین سرعت حرکت یک ماشین در دنیا نیز به نام این خودرو ثبت شده است که برابر با 0.6 کیلومتر در ساعت است.

اکسکاواتور

لودر :

برای بارگیری دامپ تراک های بزرگ، نیاز به لودر یا همان Earth Mover های غول پیکر نیز هست. بزرگترین لودر دنیا ساخت کمپانی آمریکایی LeTourneau است که با نام L-2350 loader تا 73 تن را در بیل خود جای می دهد و آن را تا ارتفاع 8 متری می تواند بالا ببرد که برای بارگیری دامپ تراک های 400 تنی نیز به قدر کافی مناسب است. وزن آن 258 است و پیشرانه ای 16 سیلندر از ساخته های موتور ساز معروف آمریکا یعنی دیترویت دیزل دارد که خروجیش 2300 اسب بخار است و می توان پیشرانه 16 سیلندر کومنز را نیز برای آن سفارش داد. حجم بارگیری باکت این لودر 40.5 متر مکعب است و قیمتی در حدود 1.5 میلیون دلار دارد.

شاول هیدرولیکی و کابلی :

شاول ها گونه ای خاص از بیل مکانیکی هستند که بیل آن ها به جای حالت برعکس، رو به جلو بوده و بارگیری خودرو ها و جابجایی مواد را آسان تر می کند. شاول های غول پیکر به دو نوع هیدرولیکی و کابلی تقسیم می شوند. بزرگترین شاول هیدرولیکی دنیا ترکس RH400 است که حجم باکت آن 50 متر مکعب محاسبه می شود. دو پیشرانه 16 سیلندر بر روی آن قرار دارد که هر کدام از آن ها با حجم 60 لیتر، در مجموع 4570 اسب بخار قدرت دارند و این غول 980 تنی حد اکثر سرعتی برابر با 2.2 کیلومتر در ساعت دارد. بزرگترین شاول کابلی دنیا نیز ساخت کمپانی Bucyrus آمریکاست که در سال 1969 و به تعداد یک دستگاه از آن ساخته شد. این شاول 14 هزار تنی، حجم باگیری 235 متر مکعبی داشت که البته در حال حاضر عملیاتی نیست. فعلا بزرگترین شاول کابلی دنیا نامش P&H 570 XPA است که حجم باکت آن 53.5 متر مکعب است و در سال 1991 و به تعداد دو دستگاه از آن ساخته شد.

شاول هیدرولیکی

بیشتر بخوانید ( به روز شده ) :

مرکز خدمات ماشین آلات راهسازی هیتاچی افتتاح شد + عکس