علی رغم تمایل خودروسازان داخلی به تولید خودروهای هیبریدی عدم وجود سیاستهای مشخص از سوی دولت تحقق این موضوع را به تعویق انداخته است.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری جوان خودرو؛
در جهان امروز و با رشد صنایع مختلف متاسفانه موضوع آلودگی هوا و آسیب های ناشی از آن به یک معضل جدی تبدیل شده است از این رو کشورهای مختلف جهان برای مقابله با معضل بزرگی به نام «آلودگی هوا» مسیرهای جدیدی را برای مقابله با این بحران در پیش گرفتند.
بدون شک یکی از منابع و علت های اصلی در افزایش آلودگی هوا صنعت خودرو و استفاده از بنزین در وسایل نقلیه است از این رو در طی سالهای اخیر کشورهای جهان به خصوص کشورهای اروپایی با “شعار سوخت پاک و جایگزینی خودروهای هیبریدی به جای خودروهای بنزینی ” گام جدی را برای کاهش آلودگی هوا برداشتند مسیری که بدون شک بایستی در سایر کشورهای جهان از جمله ایران اجرایی شود.
بدون شک اگر بخواهیم یک لیست از کشورها و شهرهای جهان در حوزه آلودگی هوا جمع آوری کنیم قطعا ایران و کلانشهرهای آن در رتبه های اول این لیست قرار دارند از این رو با توجه به مصرف بالای سوخت در کشورمان لازم و ضروری است که کشورمان هرچه سریعتر در جهت جایگزینی خودروهای هیبریدی به جای خودروهای بنزینی وارد عمل شود.
درست است که براساس آمارها دست یابی به دانش و تخصص خودروهای هیبریدی و انتقال آن به کشورمان گران است اما بدون شک صرف هزینه در این مسیر علاوه بر اینکه تضمین کننده سلامت جامعه است در حوزه هدر رفت سوخت و کاهش مخارج دولت نیز تاثیر بسزایی دارد.
در طی سال های اخیر صنعت خودروسازی جهان در جهت استفاده از خودروهای هیبریدی سرعتی بیسابقه را در پیش گرفته است به گونه ای که بر اساس گزارش های آژانس بینالمللی انرژی فروش خودروهای الکتریکی و هیبریدی تا سال ۲۰۲۵ بیش از ۴۰ درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داده است در حالیکه در مقابل ایران در این رقابت جهانی جایگاه مطلوبی ندارد روندی که بدون شک نیازمند اتخاذ سیاست های جدی در این راستا هست.
در کشورمان طی سالهای گذشته و در بازه زمانی ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۵ با اعمال کاهش تعرفه های گمرکی شاهد افزایش واردات خودروهای هیبریدی بودیم، اما سیاستگذاریهای متغیر و توقف واردات، این روند را متوقف کرد به گونه ای که در حال حاضر سهم خودروهای هیبریدی از کل ناوگان کشور نزدیک به صفر است!
واردات خودروهای هیبریدی به کشورمان در طی سال های اخیر بسیار محدود بوده است اما مردم از همان تعداد محدود هم استقبال خوبی انجام دادند رویکردی که به خوبی اثبات می کند که از نظر فرهنگی و اجتماعی مردم کشورمان در جهت استفاده از خودروهای هیبریدی و مقابله با آلودگی هوا آمادگی کامل دارند اما این دولت و نهادهای مسئول هستند که هنوز سیاست مشخصی را در این راستا اتخاذ نکردند و در بلاتکلیفی مطلق به سر می برند!
تحقق سیاست سوخت پاک مستلزم حمایت از خودروسازان داخلی
یکی از موارد و موضوعات مهمی که باید در این گزارش به آن اشاره کرد این است که آنچه امروز در کشورهای جهان در حوزه تحقق سیاست سوخت پاک و حرکت در مسیر استفاده از خودروهای هیبریدی محقق شده است در سایه اولا حمایت دولت ها و دوما اختصاص هزینه و بودجه مشخص به حوزه خودروهای برقی و هیبریدی بوده است از این رو برای تحقق این موضوع در کشورمان بدون شک دولت باید در جهت حمایت از خودروسازان داخلی و دانش بومی با جدیت تمام وارد عمل شود چرا که با وضعیت فعلی اقتصاد کشورمان و تحریمهایی که وجود دارد واردات خودروهای هیبریدی برای کشورمان نه تنها صرفه اقتصادی ندارد بلکه در بلند مدت باعث افزایش درآمدی ارزی کشور نیز خواهد شد.
ایران در وضعیت فعلی در حوزه نبود زیرساخت های کافی به ویژه شبکه خدمات پس از فروش متخصص و تامین قطعات یدکی در حوزه خودروهای هیبریدی چالش جدی را دارد از این رو برای عبور از این موانع لازم است دولت در ابتدا باید با ارائه مشوق های پایدار و هدفمند مانند معافیت های مالیاتی، تخفیف در عوارض سالانه و طرح های فروش اقساطی، هزینه خرید این خودروها را برای مصرف کننده کاهش دهد و دوما در جهت سرمایهگذاری در بومیسازی دانش فنی و تشویق خودروسازان داخلی به تولید یا مونتاژ خودروهای هیبریدی اقدام کند و در نهایت در جهت توسعه شبکه خدمات پس از فروش و آموزش نیروی کار متخصص اقدام کند تا هم خودروسازان داخلی و هم علاقمندان خرید خودروهای هیبریدی با یک اطمینان خاطر قوی در این حوزه وارد عمل شوند.
اراده دولت تضمین کننده تحقق سیاست سوخت پاک
برنامه سوخت پاک و کاهش مصرف سوخت بنزینی بدون شک با اتخاذ یک سیاست و برنامه مشخص از سوی دولت و نهادهای مسئول و با همراهی خودروسازان داخلی در زمان کوتاهی محقق می شود از این رو لازم است که برای کاهش آلودگی هوا به منظور حفظ سلامت عموم مردم، کاهش هزینه های حوزه سوخت کشور و مصرف آن در حوزه های عمرانی و اجرایی، حمایت از صنعت خودرو کشور به عنوان صنعت مولد و مادر، افزایش اشتغال و ایجاد شغل در حوزه های جدید و تضمین سلامت نسل آینده در این حوزه یک برنامه و سیاست مشخص تدوین و در نهایت اجرایی شود.
انتهای پیام/
نویسنده: فاطمه علی اصغری
دیدگاه خود را بنویسید