نینجا اینجاست !/ هوندا سیویک تایپ R چه مشخصاتی دارد؟

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛

ماشین باز ها خوب یادشان هست، اوایل دهه 90 میلادی که واردات خودرو کمی اوج گرفت، هوندا سیویک یکی از گزینه های جوان پسند و باب دل ماشین بازها هم به بازار آمد تا راه خود را پیدا کند. هم مدل صندوقدار و هم مدل هاچ بک هر دو توانستند سهم خوبی از بازار بگیرند و تا سال های متمادی و حتی همین سال های اخیر نسخه های تیونینگ شده و مسابقه ای آنها در پیست های اتومبیلرانی یکه تازی کنند و برای رانندگانشان مقام بیاورند!

حالا بعد از سالها دوری، شرکت آذریوردسال در اقدامی جسورانه ، جدیدترین نسل هوندا سیویک تایپ آر را برای بازار ایران انتخاب کرده و به کشور وارد کرده است. چندی قبل هم فرصتی برای خبرنگاران در پیست سرزمین ایرانیان فراهم کرد تا از نزدیک با این هیولای 325 اسب بخاری آشنا شوند و آن را برانند.

هوندا سیویک تایپ R چه مشخصاتی دارد؟

هوندا سیویک تایپ آر نسل جدید با بهره گیری از یک موتور 4 سیلندر 2000 سی سی توربو که در جلوی ماشین تعبیه شده و قدرت 325 اسب بخاری و گشتاور 425 نیوتن متری را انحصارا به چرخ های جلو منتقل می کند، رکوردهای بزرگی را در دنیای رانندگی حرفه ای به ثبت برساند.

ازآنجایی‌که سیویک تایپ آر از سامانهٔ چهارچرخ محرک و گیربکس اتوماتیک بی‌بهره است، در شتاب اولیه از رقبا کندتر است. شتاب رسمی این خودرو در مدل 2024 ، 5 و 4 دهم ثانیه اعلام شده است.

برخلاف دیگر رقبا، سیویک تایپ تایپ R فقط با یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی تولید می‌شود. این یعنی تعویض دنده‌ها به‌اندازهٔ گیربکس‌های دوکلاچهٔ رقبا سریع نیست ولی تایپ R روی درگیری و لذت رانندگی تمرکز دارد یعنی همان چیزی که همیشه بوده است.
سیویک تایگ آر بر درگیری و لذت رانندگی تمرکز دارد یعنی همان چیزی که همیشه بوده است.در واقع این خودرو، همواره نمادی از تعهد هوندا به تولید خودروهایی با روحیه ورزشی و کارایی بالا است.

کولاک در جهنم سبز

اما این نینجای ژاپنی فاتح خودروهای دیفرانسیل جلو در پیست نوربرگ رینگ معروف به جهنم سبز است. این نام به دلیل ترکیب چالش‌های فنی مسیر با طبیعت سرسبز اطراف ایجاد شد.

بیاید نگاهی دقیق تر به این پیست معروف بیاندازیم. نوربرگ رینگ به‌عنوان یکی از پیچیده‌ترین پیست‌های دنیا شناخته می‌شود، به خصوص Nordschleife (حلقه شمالی). این بخش دارای ۷۳ پیچ بوده که برخی از آنها پیچ های شدی و طولانی دارند. ضمن اینکه در قسمت های مختلف این پیست ارتفاع از سطح دریا نیز تغییر کرده و بین ۲۳۰ تا ۶۴۰ متر متغیر است.

نوربرگ رینگ یکی از مراکز مهم آزمایش خودروهای اسپرت در جهان است. شرکت‌هایی مانند پورشه، فراری، مرسدس و تسلا از این پیست برای سنجش عملکرد خودروهای خود استفاده می‌کنند. برتری در این پیست حاصل ترکیب صحیحی از قوای فنی،هنلدینگ و مهارت های رانندگی است.

رقبا

بر اساس تقسیم بندی وب سایت معتبر فست لپس داتکام ،سیویک تایپ R توانست این پیست را در مدت زمان 7 دقیقه و 39 ثانیه و 69 صدم ثانیه به پایان برسد تا عنوان قهرمان دیفرانسیل جلو خودروهای حاضر در این مسیر پر چالش را بنام خود ثبت کند.
نکته حائز توجه این است که عملکرد این خودرو از سوپر ماشین هایی مانند لامبورگینی مورسیه لوگو 640، مک لارن مرسدس SLR، کوروت ZL1 ، پاگانی زوندا C125، آئودی R8 v10، آستون مارتین ونتیج و مدل های مختلفی از پورشه شامل انواع سری های 911 ، کایمن 4، کررا S بهتر بوده است.

با نگاهی دقیق تر به خودروهای مذکور و مشخصات آنها متوجه میشویم که تمامی این خودروها حجم موتور بالاتر،توربوی بیشتر، اسب بخار بیشتر، محور محرک عقب (لامبورگینی مورسیه لوگو سیستم 4 چرخ محرک) و صد البته قیمت بالاتری دارند.
تنها خودروها دیفرانسیل جلو که در تعقیب هوندا سیویک تایپ R قرار دارد نسخه 50 سالگی فولکس واگن گلف است که با مدت زمان 7 دقیقه و 41 ثانیه و 27 صدم ثانیه 8 پله پایینتر در تعقیب این نینجای ژاپنی است.

رقبای داخل بازار ایران

با شروع فصل جدید واردات، خودرو های متنوعی راه خود را به بازار کشور باز کرده است. اتومبیل هایی با آپشن های رفاهی مختلف و پرفورمنس های اثبات نشده.
شنیده شدن برخی اعداد و ارقام در باره قدرت موتور در حدود 500 اسب بخاری از سوی کمپانی های گمنام چینی بنظر غیرقابل باور می رسد. حال بماند که برای این وارداتی های خوش بر و رو آمار و نتایج رسمی از تست های معبر بین المللی نیز ثبت نشده است.

در حالت کلی تعداد خودروهای با شتاب صفر تا صد حدود 5 ثانیه به کمتر از انگشتان یک دست می رسد اما با اینحال این خودروها فقط در مسیرهای مستقیم یا تست های درگ می توانند سریعتر هوندا سیویک تایپ R ظاهر شوند.

در میان رقبای اسم و رسم دار در بازار داخلی که در تست های قابل اعتماد حاضر بوده اند تنها شامل پورشه 718 S و کررا Sمی شوند که هم اکنون در نسخه های کارکرده با مدل 2013 و 2017 چند ده میلیارد تومن قیمت می خورد.

پس اگر پشت فرمان سیویک تایپ R نشسته اید از منظره آینه جانبی با این نوشته روبه رو خواهید شد: خودروها از آنچه که در آینه مشاهده می کنید دورتر هستند.

انتهای پیام/