هوندا سیویک، یک ژاپنی تمام عیار از نسل یازدهم!

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو:

تولد هوندا سیویک

در سال های دهه 1950 میلادی بود که برند هوندا در مسابقات موتورسیکلت رانی دنیا به خوبی شناخته شده بود و تقریباً همه جا از آن صحبت می شد. وقتی به دهه 70 میلادی نزدیک می شدیم به خوبی می شد چند نمونه محصول خاص و به یاد ماندنی از موتورسیکلت های هوندا نام برد. اما ژاپنی محبوب هنوز روی چهار چرخ نایستاده بود. در سال 1967 اولین محصول چهار چرخ هوندا که یک خودروی مکعبی کوچک بود تحت عنوان N360 به بازار معرفی شد. استقبال خوب ژاپنی ها از این مکعب جمع و جور سه در با موتور 354 سی سی 31 اسبی باعث شد بلافاصله در سال 1970 هوندا مدل 1300 را برای رقابت با تویوتا کرولا معرفی کند. اما 1300 هنوز برای مبارزه با کرولا در بازار جهانی کافی نبود به همین دلیل در سال 1972 هوندا سیویک به عنوان اولین محصول چهارچرخ هوندا با هدف عرضه جهانی معرفی شد.

تفاوت ویژه هوندا سیویک

هوندا سیویک از همان اولین نسل تا به امروز چند مشخصه بسیار مهم دارد که عبارتند از قابلیت اطمینانی زیاد و استهلاک کم، کیفیت مونتاژ مثال زدنی، راحتی سرنشینان و امکانات ایمنی مناسب. البته این مشخصه ها را کمابیش در دیگر رقیب ژاپنی الاصل این ماشین یعنی تویوتا کرولا هم می توان یافت. به همین جهت هوندا از همان اولین نسل برای سیویک یک مشخصه ویژه هم درنظر گرفت. همانطور که پیشتر اشاره شد هوندا از دنیای موتورسیکلت به بازار خودرو پاگذاشت و قبل از آغاز تولید خودرو یک موتورسیکلت ساز شناخته شده و مطرح بود. بازار هدف موتورسیکلت هم عموماً جوانان و افراد طرفدار هیجان هستند. به همین دلیل بود که هوندا از همان اولین نسل سیویک که برای بازار جهانی تدارک دیده شده بود، جوان پسند بودن را درنظر گرفت. به همین دلیل هوندا سیویک همواره خودرویی جوان پسندتر و حداقل به لحاظ ظاهری جذاب تر از کرولا بوده و هست.

هوندا سیویک در ایران

با وجود اینکه بر خلاف موتورسیکلت های هوندا، خودروهای هوندا هیچگاه حضور پر رنگ و پر سر و صدایی در بازار ایران نداشتند اما جالب است بدانید که از همان میانه های دهه هفتاد میلادی و با هوندا سیویک، همواره هوندا در بازار ایران وجود داشته است. با اندکی کنکاش هنوز هم می شود نمونه هایی از هوندا سیویک و هوندا آکورد دهه هفتادی در بازار ایران یافت که به خوبی و با کیفیت قابل قبولی هم کار می کنند. البته این حضور در سال های ابتدایی دهه 90 میلادی به اوج خود رسید. جایی که داشتن یک هوندا سیویک یا یک هوندا آکورد صفر کیلومتر نشان از یک خانواده متمول خاص پسند داشت. جالب اینکه هنوز هم هوندا های دهه نودی در بازار ایران مشتریان پر و پا قرص خود را دارند.

یازدهمین نسل از سیویک

هوندا سیویک جزء معدود خودروها در بازار جهانی است که حالا درحال عرضه یازدهمین نسل خود است. هوندا سیویک نسل یازدهم تقریباً همزمان با بازار جهانی توسط شرکت آذریوردسال در ایران هم عرضه شد. آذریوردسال سعی کرده است که در زمینه انتخاب تریم و آپشن ها، از خوش سلیقگی ویژه تبریزی ها بهره برده و هوندا سیویک ها را در پکیج های جالب توجهی به بازار کشور عرضه کند. حتی نمونه خاص و بسیار پرطرفدار تایپ R که در بازار جهانی نیز عرضه بسیار محدود و صف های ثبت نام طولانی دارد، توسط آذریوردسال در ایران عرضه شد.

طراحی ظاهری

هوندا سیویک سدان با وجود اینکه برای استفاده خانوادگی طراحی شده است اما یک پیشانی فوق العاده خشمگین و تهاجمی دارد. به گونه ای که انگار دماغه این خودرو را از ابتدا برای تایپ R طراحی کرده اند. خطوط عضلانی پیش رونده که به جلو پنجره به نسبت عریض این خودرو منتهی می شود، چهره ای شبیه به یک مشت گره کرده به این سدان خانوادگی داده است. اما در قسمت عقب یعنی همانجا که به لحاظ طراحی به طور کل با تایپ R متفاوت است، با یک خودروی سدان خانوداگی آرام و منطقی مواجه هستیم. گویا سیویک قرار است هنگام نزدیک شدن به رقبا برای آنها خط و نشان بکشد و بعد از سبقت گرفتن و عبور کردن پیغام دوستی و آرامش داشته باشد. در نمای کناری نیز بیشترین چیزی که توجه را جلب می کند کشیدگی دماغه خودرو است.

طراحی داخلی

داخل سیویک همانجایی است که هوندا ناگهان بازی را به طور کل به نفع خود تغییر می دهد. همه چیز فکر شده، زیبا، بهینه و ارگونومیک طراحی شده است. حتی برای دریچه های هوا نیز زبان طراحی ویژه ای درنظر گرفته شده است، چیزی که عموما در این کلاس خودرویی نادر است. کیفیت مواد اولیه بکار رفته به صورت چشم گیر و قابل توجهی متفاوت از رقبای دیگر حتی برخی برندهای اروپایی است. مونتاژ و Fit & Finish قطعات به بهترین شکل ممکن انجام شده است و در یک کلام باید گفت با نشستن داخل اتاق هوندا سیویک بعد از مدتها دوباره حس سوارشدن در یک خودروی به معنای واقعی ژاپنی را تجربه خواهید کرد. صندلی و مبلمان راحت هوندا سیویک حتی در ردیف عقب باعث می شود تا دیگر رقیب خود یعنی مزدا 3 را هم به راحتی پشت سر بگذارد.

مشخصات فنی

هوندا سیویک از یک موتور 1.5 لیتری توربو به قدرت 180 اسب بخار بهره می برد. البته بد نیست بدانید که هوندا در آخرین سالهای قرن بیستم و اوایل قرن بیست و یکم صاحب قدرتمندترین موتور چهارسیلندر تنفس طبیعی جهان بود. موتور F20C که روی خودروی S2000 نصب شده بود با حجم دو لیتر و تنفس طبیعی می توانست 240 اسب بخار قدرت تولید کند. لذا هوندا به خوبی می داند که چگونه بیشترین قدرت ممکن را از موتور تحویل بگیرد. در زمینه جعبه دنده نیز این خودرو از یک گیربوکس CVT نسل سوم بهره می برد. این گیربوکس یک شبیه ساز تعویض دنده 7 سرعته نیز دارد. باید بپذیریم که عملکرد این جعبه دنده به صورت قابل ملاحظه ای متفاوت با آنچه از CVT می شناسیم است. به معنای واقعی تعویض دنده در آن حس می شود، گویا واقعاً دنده معکوس انجام می شود و حتی مانند یک AT جذاب امکان تیک آف کردن را نیز ایجاد می کند.

امکانات ایمنی و رفاهی

به لحاظ ایمنی و رفاهی امکاناتی نظیر کروز کنترل تطبیقی، سانروف، دوربین 360 درجه، 8 کیسه هوای 10 نقطه ای، ترمز اضطراری، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، سامانه پیشگیری از برخورد جلو و عقب، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سرپایینی و بسیاری موارد دیگر در این سدان سایز متوسط ژاپنی وجود دارد. شاید مهمترین آپشن رفاهی و ایمنی ای که می توان در هوندا آکورد دید کیفیت بسیار بالای مواد اولیه، قطعات و مونتاژ است. این امر در دنیایی که اکثر خودروها حتی در کلاس لوکس هم حس کم کیفیت بودن به شما منتقل می کنند امری واقعاً متفاوت و خاص است.

کلام آخر

در نهایت باید گفت هوندا یکی از اصیل ترین برندهای خودروسازی ژاپنی در دنیا است. سال هاست که این خودرو ساز با محصولات مختلف به عنوان نماد صنعت ژاپن در بازار جهانی مطرح است. هوندا سیویک به عنوان نمادین ترین محصول این شرکت حالا که به نسل یازدهم رسیده است، رکورد فروش 27 میلیون دستگاه را به نام خود ثبت کرده تا در نقطه ای دور از دسترس بسیاری از خودروسازان معروف جهان بایستد. هوندا سیویک در بیشتر بازارهایی که طی این یازده نسل حضور داشته است به یکی از محبوب ترین خودروهای بازار تبدیل شده است. حالا که آخرین نسل این خودرو به همت شرکت آذریوردسال به بازار ایران راه یافته است امیدواریم خدمات پس از فروش و تداوم عرضه آن به گونه ای باشد که مجدداً شاهد حضور پررنگ این محصول محبوب ژاپنی در بازار باشیم.