بازگشت نیسان نوت اورا با پیشرانه برقی به صحنه

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛

نیسان برای بازار ژاپن، خانواده نوت شامل نوت استاندارد، نوت اورا و نوت اورا نیسمو را با مجموعه‌ای از تغییرات مدل‌ سال و نسخه‌های ویژه به‌روزرسانی کرد. تمرکز این برنامه بر عرضه تیپ‌های Black Edition و Black Limited قرار دارد که با جزئیات تیره‌رنگ، ظاهر جدی‌تر و تجهیزات کامل‌تر، چهره متفاوتی به این هاچ‌بک‌ها می‌بخشند.

با وجود حضور نسخه نیسمو در این به‌روزرسانی، مهم‌ترین انتظار علاقه‌مندان این نشان اسپرت هنوز برآورده نشده است. هاچ‌بک داغ و پهن‌بدنه‌ای که پیش‌تر با کانسپت Nismo RS در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۲۶ وعده داده شده بود، همچنان به مرحله تولید نرسیده و در سبد محصولات نیسان دیده نمی‌شود.

نیسان نوت اورا را اکنون به‌عنوان پرچم‌دار جدید خانواده نوت معرفی می‌کند که در نسخه نیسمو، همان کیت آیرودینامیک نسخه استاندارد را حفظ کرده است. این پکیج شامل اسپلیتر جلو، رکاب‌های جانبی، باله عقب و دیفیوزر عقب می‌شود و ظاهر خودرو را اسپرت‌تر و تهاجمی‌تر نشان می‌دهد. با این حال، مهم‌ترین تفاوت این نسخه با مدل معمولی نیسمو در جزئیات ظاهری آن دیده می‌شود؛ جایی که تزئینات قرمز رنگ جای خود را به تریم براق مشکی داده‌اند.

نیسان نوت اورا نیسمو از برچسب‌های اسپرت روی کاپوت، نشان‌های اختصاصی روی جلوپنجره و داشبورد و مجموعه‌ای از تجهیزات رفاهی و ایمنی کامل بهره برده است. سیستم صوتی Bose Personal Plus، سامانه ناوبری جدید نیسان و مجموعه کامل دستیارهای رانندگی خودکار سطح دو از سری ProPilot ADAS در فهرست تجهیزات این خودرو قرار دارند.

با وجود این تغییرات، تحول فنی بزرگی برای نسخه جدید رخ نداده و این مدل همچنان به سامانه هیبرید خودشارژ و شاسی تیون‌شده اختصاصی نیسمو متکی است.

نوت و نوت اورا پیش‌تر در میانه سال ۲۰۲۴ فیس‌لیفت شده بودند و به همین دلیل، نیسان در به‌روزرسانی مدل‌سال ۲۰۲۶ بیشتر بر اصلاحات ظاهری و تجهیزاتی تمرکز کرده است. هر دو مدل اکنون با نسخه Black Edition نیز عرضه می‌شوند که جلوپنجره، نشان‌ها و قاب آینه‌های آن‌ها با تریم مشکی تزئین شده‌اند. رینگ‌های آلیاژی هماهنگ با این تریم و کابین‌های تیره‌رنگ نیز بخش دیگری از مشخصات این نسخه‌ها را تشکیل می‌دهند.

نوت بلک ادیشن علاوه بر این موارد، با یک رنگ ترکیبی جدید نیز قابل سفارش است. همچنین بیشتر تیپ‌های نوت و نوت اورا به‌جای روکش چرم سنتی فرمان، از پوشش مصنوعی TailorFit استفاده می‌کنند. گرم‌کن صندلی‌های جلو و گرم‌کن فرمان نیز در این مدل‌ها در دسترس قرار گرفته است. در نسخه Note Autech Line هم تریم کرومی جلوپنجره حذف شده و جای خود را به پرداختی هم‌رنگ بدنه داده است تا نمای بیرونی خودرو یکدست‌تر به نظر برسد.

در بخش فنی، تمام نسخه‌های جدید همچنان از ساختار پیشین هیبرید خودشارژ نیسان استفاده می‌کنند. در قلب این سیستم یک پیشرانه بنزینی سه‌سیلندر ۱.۲ لیتری قرار گرفته که وظیفه ژنراتور را بر عهده دارد. این موتور بنزینی نیروی مورد نیاز سامانه الکتریکی را تأمین می‌کند و بسته به تیپ انتخابی، خودرو با یک موتور برقی در محور جلو یا دو موتور برقی در نسخه‌های چهارچرخ محرک عرضه می‌شود.

قدرت موتور بنزینی در تمام نسخه‌ها ۸۱ اسب‌بخار، معادل ۶۰ کیلووات اعلام شده است. موتور برقی جلو در نیسان نوت ۱۱۴ اسب‌بخار یا ۸۵ کیلووات قدرت تولید می‌کند، در حالی که قدرت موتور برقی جلو در نوت اورا به ۱۳۴ اسب‌بخار، معادل ۱۰۰ کیلووات می‌رسد. در نسخه‌های چهارچرخ محرک یا 4WD نیز یک موتور برقی عقب با قدرت ۶۷ اسب‌بخار به مجموعه افزوده می‌شود.

نیسان نوت اورا نیسمو از نظر توان خروجی نسبت به قبل افزایش پیدا نکرده است، اما نیسان حالت رانندگی اختصاصی نیسمو را برای آن حفظ کرده است. طبق اعلام این شرکت، فعال شدن این حالت باعث تیزتر شدن واکنش پدال گاز، تقویت عملکرد ترمز احیایی و اعمال تنظیمات تازه برای سامانه e-Power می‌شود.

به این ترتیب، نیسان تلاش کرده است بدون تغییر در اعداد خروجی پیشرانه، تجربه رانندگی اسپرت‌تری برای این نسخه فراهم کند. آیرودینامیک تهاجمی‌تر، صندلی‌های Recaro، سیستم تعلیق اسپرت‌تر، فرمان با تنظیمات اسپرت و تایرهای Michelin Pilot Sport 5 نیز از دیگر ویژگی‌های نوت اورا نیسمو هستند.

با وجود تمام این به‌روزرسانی‌ها، نیسان هنوز نسخه‌ای تمام‌عیار از یک هاچ‌بک داغ را وارد خط تولید نکرده است. با این حال، کانسپت Nismo RS که در نمایشگاه 2026 Tokyo Auto Salon به نمایش درآمد، نشان داد این خودروساز دست‌کم ایده تولید یک نسخه پرفورمنس واقعی را کنار نگذاشته است.

این نمونه مفهومی به کیت پهن‌بدنه، ارتفاع کمتر از سطح زمین و سامانه هیبرید چهارچرخ محرکی مجهز شده بود که از X-Trail Nismo قدرت بیشتری داشت. توان ترکیبی این سامانه ۲۱۱ اسب‌بخار، معادل ۱۵۷ کیلووات و ۲۱۵ PS اعلام شده بود. اگر چنین ترکیبی روزی به خط تولید برسد، می‌تواند جای خالی مدلی را پر کند که فراتر از تریم‌های مشکی، جزئیات تزئینی و تغییرات ظاهری باشد.

نیسان قیمت مدل‌های جدید را نیز اعلام کرده است. قیمت پایه نیسان Note از ۲ میلیون و ۳۹۹ هزار و ۱۰۰ ین، معادل ۱۵ هزار و ۱۰۰ دلار آغاز می‌شود. Note Aura با قیمت پایه ۲ میلیون و ۸۴۹ هزار ین، معادل ۱۷ هزار و ۹۰۰ دلار در رده بالاتری قرار دارد. قیمت Note Autech Crossover از ۲ میلیون و ۸۹۱ هزار و ۹۰۰ ین، برابر با ۱۸ هزار و ۲۰۰ دلار شروع می‌شود.

نسخه Note Aura Autech نیز با قیمت پایه ۳ میلیون و ۱۴۱ هزار و ۶۰۰ ین، معادل ۱۹ هزار و ۷۰۰ دلار عرضه خواهد شد. برای خرید Note Aura Nismo باید حداقل ۳ میلیون و ۱۶۳ هزار و ۶۰۰ ین، معادل ۱۹ هزار و ۹۰۰ دلار پرداخت کرد. در بالاترین سطح نیز نسخه Note Aura Nismo Black Limited e-Power 4WD با قیمت ۴ میلیون و ۱۱ هزار و ۷۰۰ ین، معادل ۲۵ هزار و ۲۰۰ دلار به فروش می‌رسد.

انتهای پیام/