داچیا Hipster برقی وارد بازار می شود/ همکاری رومانی و چین برای ساخت نوادگان ساندرو!

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛

Hipster در صورت ورود به خط تولید، یکی از متفاوت‌ترین محصولات تاریخ داچیا خواهد بود؛ خودرویی چهار نفره که برای رفت‌وآمدهای شهری طراحی شده و به جای تمرکز بر امکانات و ابعاد، روی سه اصل وزن پایین، مصرف انرژی کم و قیمت اقتصادی تمرکز دارد.

پروژه‌ای که هنوز رسماً نهایی نشده است

با وجود انتشار جزئیات متعدد درباره این خودرو، تولید انبوه Hipster هنوز به صورت رسمی تأیید نشده است. Katrin Adt، مدیرعامل داچیا، پیش‌تر اعلام کرده بود که تولید این مدل تنها زمانی توجیه خواهد داشت که تقاضای بازار برای چنین خودرویی به اندازه کافی باشد و مهندسان بتوانند هزینه ساخت آن را در سطح هدف‌گذاری‌شده نگه دارند.

با این حال، یکی از منابع مطلع به نشریه AutoCar گفته است که برنامه تولید Hipster برای سال ۲۰۲۷ در چین در نظر گرفته شده و قیمت احتمالی آن در بازار بریتانیا حدود ۹۵۰۰ پوند خواهد بود؛ رقمی که این خودرو را در محدوده‌ای بسیار پایین‌تر از بسیاری از خودروهای برقی بازار قرار می‌دهد.

کارخانه سابق Dacia Spring دوباره فعال می‌شود؟

یکی از نکات جالب این پروژه، محل احتمالی تولید Hipster است. کارخانه‌ای در چین که پیش‌تر وظیفه تولید نسل نخست Dacia Spring را بر عهده داشت، اکنون یکی از گزینه‌های اصلی برای ساخت محصول جدید داچیا محسوب می‌شود.

پس از پایان تولید Spring در این مجموعه، ظرفیت قابل‌توجهی از کارخانه بدون استفاده باقی مانده است. Frank Marotte، معاون ارشد مدیرعامل داچیا، پیش‌تر از برنامه‌هایی برای استفاده مجدد از این تأسیسات خبر داده بود. این کارخانه با همکاری شرکای رنو، از جمله Dongfeng و Nissan، ظرفیت تولید سالانه حدود ۴۵ هزار دستگاه خودرو را در اختیار دارد.

استفاده از چنین زیرساختی می‌تواند برای پروژه Hipster اهمیت زیادی داشته باشد؛ زیرا فلسفه اصلی این خودرو، دستیابی به پایین‌ترین هزینه ممکن در فرآیند تولید است.

چرا تولید Hipster به چین سپرده می‌شود؟

انتخاب چین برای تولید این خودرو چندان عجیب نیست. شرکت‌های چینی طی سال‌های اخیر تجربه گسترده‌ای در توسعه و ساخت خودروهای برقی کوچک شهری، به‌خصوص محصولات اقتصادی در کلاس A0 و ماکروکارها، به دست آورده‌اند.

داچیا نیز می‌تواند با استفاده از زنجیره تأمین و دانش فنی موجود در چین، هزینه توسعه و تولید Hipster را کاهش دهد. گفته می‌شود برخی مهندسان چینی در کنار تیم فنی داچیا روی بخش‌هایی مانند موتور، باتری و شاسی این خودرو فعالیت می‌کنند.

حتی استفاده از برخی قطعات مربوط به نسل قبلی Spring نیز در صورت امکان فنی و اقتصادی منتفی نیست. چنین رویکردی با استراتژی همیشگی داچیا برای استفاده حداکثری از قطعات موجود و کاهش هزینه‌های توسعه همخوانی دارد.

Hipster قرار است چه خودرویی باشد؟

داچیا Hipster در رده خودروهای بسیار کوچک شهری یا L7e قرار می‌گیرد. این کلاس خودرویی محدودیت‌های مشخصی از نظر وزن، توان و سرعت دارد و همین محدودیت‌ها به مهندسان اجازه می‌دهد محصولی بسیار ساده‌تر از خودروهای برقی معمولی طراحی کنند.

بر اساس اطلاعات فعلی، وزن خودرو بدون در نظر گرفتن مجموعه باتری باید حداکثر ۴۵۰ کیلوگرم باشد. توان پیشرانه نیز نباید از حدود ۲۰ اسب‌بخار فراتر برود و حداکثر سرعت مجاز این کلاس حدود ۹۰ کیلومتر بر ساعت است.

در چنین خودرویی، دستیابی به وزن پایین اهمیت بسیار زیادی دارد؛ زیرا هر کیلوگرم کاهش وزن می‌تواند به استفاده از باتری کوچک‌تر و ارزان‌تر نیز کمک کند.

ابعاد بسیار جمع‌وجور

Hipster برخلاف بسیاری از خودروهای برقی امروزی، قرار نیست محصولی بزرگ و سنگین باشد. بر اساس اطلاعات منتشرشده، طول بدنه این مدل حدود ۳ متر، عرض آن ۱.۵۵ متر و ارتفاعش ۱.۵۳ متر خواهد بود.

این ابعاد تقریباً با نمونه مفهومی معرفی‌شده مطابقت دارد و نشان می‌دهد نسخه تولیدی نیز همچنان ماهیت یک خودروی فوق‌کامپکت شهری را حفظ خواهد کرد.

با وجود ابعاد بسیار کوچک، کابین برای چهار سرنشین طراحی شده است؛ موضوعی که در صورت تحقق می‌تواند Hipster را به گزینه‌ای متفاوت در میان خودروهای برقی بسیار کوچک تبدیل کند.

باتری ۱۵ کیلووات‌ساعتی

یکی دیگر از اطلاعات مهم درباره پروژه، ظرفیت باتری است. گفته می‌شود Hipster به یک مجموعه باتری با ظرفیت تقریبی ۱۵ کیلووات‌ساعت مجهز خواهد شد.

در خودرویی با وزن بسیار پایین و توان محدود، چنین ظرفیتی می‌تواند برای استفاده‌های شهری کافی باشد؛ هرچند هنوز اطلاعات رسمی درباره برد حرکتی، نوع سلول‌های باتری و زمان شارژ منتشر نشده است.

در واقع، هدف Hipster ظاهراً رقابت با خودروهای برقی بزرگ و مجهز امروزی نیست، بلکه ارائه وسیله‌ای ساده برای سفرهای کوتاه شهری است؛ جایی که وزن پایین، ابعاد کوچک و قیمت خرید می‌توانند اهمیت بیشتری از شتاب یا برد بسیار زیاد داشته باشند.

چرا کاهش وزن تا این اندازه دشوار است؟

یکی از چالش‌های اصلی مهندسان داچیا، رسیدن همزمان به وزن و قیمت هدف اعلام‌شده است. حتی استفاده از مواد سبک‌تر نیز الزاماً به کاهش هزینه منجر نمی‌شود.

برای مثال، یکی از راهکارهای مورد بررسی استفاده از پنل‌های پلاستیکی در قسمت‌هایی از بدنه بوده است. با این حال، برخلاف تصور اولیه، هزینه تولید برخی پنل‌های پلاستیکی می‌تواند بیشتر از نمونه‌های فلزی باشد. بنابراین استفاده از مواد سبک‌تر تنها زمانی منطقی است که افزایش قیمت قطعات، صرفه‌جویی حاصل از کاهش وزن را خنثی نکند.

در حال حاضر چند گروه مهندسی در چین روی این موضوع کار می‌کنند تا Hipster بتواند در محدوده وزن تعیین‌شده باقی بماند و در عین حال قیمت نهایی آن از هدف اقتصادی داچیا فراتر نرود.

سرنوشت Hipster چگونه تغییر کرد؟

داستان این خودرو به تصمیمات مختلف در ساختار مدیریتی گروه رنو نیز گره خورده است. در مقطعی قرار بود فولکس‌واگن محصولی با نام ID.1 را با استفاده از پلتفرم خودروی برقی کوچک داچیا توسعه دهد، اما مذاکرات میان دو طرف در نهایت به نتیجه نرسید.

از سوی دیگر، تغییرات مدیریتی در داچیا و گروه رنو نیز مسیر پروژه را تحت تأثیر قرار داده است. پیش‌تر برنامه‌هایی برای جایگزینی Spring با محصولی مبتنی بر نسل جدید Renault Twingo وجود داشت که قرار بود در اسلوونی تولید شود.

با این حال، تغییر رویکرد مدیریتی و بررسی دوباره ظرفیت‌های تولید در چین باعث شده Hipster بار دیگر به عنوان یک گزینه جدی برای آینده خودروهای برقی ارزان‌قیمت داچیا مطرح شود.

رقیبی متفاوت برای خودروهای شهری آینده

در صورت تولید، Hipster مستقیماً با خودروهای برقی کوچک و اقتصادی رقابت خواهد کرد و از جمله رقبای احتمالی آن می‌توان به پروژه‌های جدیدی مانند Fiat Multipla در کلاس خودروهای کوچک اشاره کرد.

با این حال، رویکرد داچیا متفاوت است. این شرکت ظاهراً قصد ندارد با افزودن تجهیزات متعدد، نمایشگرهای بزرگ یا امکانات رفاهی گسترده، محصولی پیچیده بسازد. فلسفه Hipster ساده‌تر است: یک خودروی برقی کوچک، سبک و ارزان برای جابه‌جایی روزمره در شهر.

اکنون بخش طراحی بدنه Hipster به پایان رسیده و گفته می‌شود تیم فنی در انتظار تأیید نهایی مدیریت برای ادامه پروژه است. اگر برنامه فعلی تغییر نکند، سال ۲۰۲۷ می‌تواند نقطه آغاز تولید این خودروی کوچک برقی در چین باشد.

البته تا زمان اعلام رسمی داچیا، قیمت حدود ۹۵۰۰ پوند، زمان آغاز تولید و حتی اصل تولید انبوه Hipster همچنان باید به عنوان اطلاعات غیرقطعی در نظر گرفته شوند.

انتهای پیام/