عصر روز پانزدهم آبان ماه شرکت معین خودرو از جدیدترین خودروی وارداتی خود رونمایی کرد. آئودی E5 یکی از جدیدترین محصولات این برند آلمانی است. معین خودرو در حضور اصحاب رسانه و برخی از فعالان حوزه خودرو در شرایطی از محصول خود رونمایی کرد که مردم عادی و علاقه مندان از دور نظاره گر این مراسم بودند. درواقع موقعیت اتوپلازای تهران شرایطی را ایجاد کرده است که رونمایی های خودرویی به نوعی در انظار عمومی انجام می شوند. گویی مراسم در نمایشگاه خودروی تهران درحال برگذاری است.
آئودی E5 اولین بار در تاریخ 7 نوامبر سال 2024 توسط این خودروساز آلمانی به دنیا معرفی شد. اما با واکنش های فراوانی روبرو شد چراکه برای اولین بار خبری از لوگوی جذاب آئودی یعنی چهار حلقه کرومی تودرتو روی آن نبود. آئودی اعلام کرد که این اولین محصول از لاین جدید خودروهای این شرکت است. این لاین که نشان تجاری آن همان کلمه آئودی با حروف بزرگ انگلیسی(AUDI) است قرار است خودروهای تمام برقی و های تک این خودروساز را تولید کند. خود آئودی طبق تعریفی که درباره این لاین خود ارئه داده است می گوید این لاین قرار است از مهندسی فنی آئودی و تکنولوژی پیشرفته چینی ها به صورت هم زمان بهره ببرد. این لاین فعلاً رقابت با خودروهای های تک بازار چین را آغاز کرده است تا آرام آرام به بازارهای دیگر نیز راه یابد.
آئودی E5 به لحاظ فنی بر اساس اطلاعات رسمی منتشرشده از سوی سازنده، در نسخه‌های مختلف با توان خروجی ۲95 تا 776 اسب بخار عرضه می‌شود. در بالاترین نسخه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۳.۴ ثانیه می‌رسد و برد حرکتی اعلام شده در چرخه آزمایشی چین نیز، بسته به نسخه، تا ۷۷۰ کیلومتر است. البته نسخه ای که در اتوپلازای تهران رونمایی شد نسخه میان رده با قدرت 300 اسب بخار و 420 نیوتن متر گشتاور و شتاب در حدود 6 ثانیه بود. این نسخه نیز طبق اعلام شرکت آئودی امکان طی مسافتی در حدود 700 کیلومتر روی چرخه آزمایشی CLTC را دارد. از دیگر قابلیت های فنی این خودرو امکان افزایش برد حدود 370 کیلومتری تنها با دریافت 10 دقیقه شارژ است.
آئودی E5 لیست بلند بالایی از امکانات و تجهیزات کمکی راننده و انواع و اقسام رادارها را در اختیار سرنشینان قرار می دهد. این خودرو توانایی پایش و آنالیز دقیق مسیر را داشته و می تواند با کسب اطلاعات دقیق، سطح خودروان 2 یا 2.5 را ارئه دهد. برای مثال علاوه سیستم پارک خودکار، امکان حافظه پارک و خروج از پارک را نیز دارد. به این شکل که با ثبت در حافظه، خودرو این توانایی را دارد که در جایی که قبلاً پارک شده است اینبار به صورت خودکار پارک کند یا از پارک خارج شده و به جای قبلی بازگردد.
ساختار بدنه آئودی E5 بیش از هر چیز نمایانگر یک سدان اسپرت است. شکل طراحی ستون C به سبک شوتینگ بریک که آئودی آن را اسپرت بک می نامد حکایت از یک رانندگی اسپرت و هیجان انگیز برای این خودرو دارد. در داخل خودرو نیز نشانه هایی چون فرمان با برش D دوگانه، صندلی های دربرگیرنده اسپرت و درهای بدون فریم همگی همسو با طراحی خارجی خودرو هستند. همه اینها با تعریفی که آئودی از این لاین محصولات خود داشته است همسویی کامل دارد. چراکه آئودی این لاین از محصولات خود را رسماً برای رقابت با خودروهای های تک و مورد پسند نسل بعد و به نوعی جوان پسند معرفی کرده است. لازم به ذکر است که آئودی ای5 در سه تیپ مختلف به لحاظ قوای فنی معرفی می شود که دو تیپ اولیه آن با محور محرک عقب و تیپ سوم با دو محور محرک معرفی شده اند. نمونه معرفی شده توسط معین خودرو از نوع 300 اسبی محور عقب است.
از جمله نکات خاص در طراحی این خودرو به کار بردن یک نوع اسپویلر یا همان بالچه در جلوی خودرو یعنی در نوک دماغه است. این اسپویلر به گونه ای طراحی شده است که با هدایت جریان هوا یک نیروی رو به پایین (Down Force) در محور جلو ایجاد می کند. این جریان به دلیل ایجاد تعادل وزنی است، چراکه آئودی E5 زیر درب کاپوت هیچگونه موتور و جعبه دنده ای ندارد لذا وزن خاصی روی محور جلو نیست. به همین دلیل طراحان آئودی E5 با ایجاد یک نیروی رو به پایین با جریان باد در جلو تعادل لازم در سرعت های بالا را برای این خودرو ایجاد کرده اند تا از کم فرمانی احتمالی پیشگیری کنند.
آئودی اولین خودروسازی نیست که لاین جدید محصولات خود را در بازار چین پایه گذاری می کند. بلکه جالب است بدانید مدتهاست صنعتگران بزرگ دنیا چین را به عنوان یکی از مهمترین اهداف سرمایه گذاری خود درنظر گرفته اند. برای مثال تیم کوک مدیرعامل اپل در دسامبر 2017 گفت که مردم فکر می کنند با هدف نیروی کار ارزان به چین آمده ایم حال آنکه چین سالها قبل نیروی کار ارزان را متوقف کرده است. او توضیح می دهد که صرفاً مهارت و دانش فنی متخصصین در چین و امکانات صنعتی پیشرفته آنها را به چین کشانده است.
تیم کوک در مثالی جالب می گوید :« در آمریکا شاید نتوان یک اتاق را از مهندسان متخصص ابزارسازی پر کرد، اما درچین می توان چندین زمین فوتبال را از این متخصصان پر کرد»! همینطور اولیور بلوم مدیرعامل فولکس واگن و اولا کلنیوس مدیرعامل مرسدس بنز در دو صحبت جداگانه در آورین 2024 بر لزوم حضور خودروسازان بزرگ در بازار چین تأکید کردند. لذا در حال حاضر عادی ترین روش ممکنه برای معرفی یک لاین جدید در زمینه خودروهای های تک و برقی برای هر خودروسازی، معرفی این خودرو در بازار چین است. مسیری که خودروسازان دیگر از جمله ولوو با لاین پولستار، ب ام و مرسدس بنز با لاین خودروهای لانگ و برقی و دیگر خودروسازان نیز هریک به سبک و سیاق خود طی کرده اند.
معین خودرو از دیرباز یکی از شناخته شده ترین واردکنندگان خودرو به بازار کشور بوده است. سالها این شرکت را با ارئه خدمات به لوکس ترین و خاص ترین خودروها از جمله پورشه شناخته ایم. حالا بخصوص در دور جدید واردات معین خودرو به سراغ دیگر زیر مجموعه لوکس فولکس واگن یعنی آئودی رفته است. پس از مدتها عرضه و ارائه خدمات به محصولات مختلف این برند محبوب آلمانی، حالا با عرضه جدیدترین محصول آئودی آنهم از لاین های تک این شرکت قصد دارد تا رقبای خود را دوباره به چالش بکشد. امیدواریم با گذر از روزگاری که با ظلم دشمنان این مرز و بوم بر همه ما سخت می گذرد، شاهد تردد روز افزون پیشرفته ترین خودروها در خیابان ها و جاده های کشور باشیم.
دیدگاه خود را بنویسید