تاریخچه لامبورگینی تولید کننده سریع ترین ماشین های دنیا

تاریخچه لامبورگینی در صنعت خودروسازی مهم است، چرا که این شرکت در طول سال ها فعالیت خود تلاش کرده متمایز باشد، مخصوصا اینکه از صنعت کشاورزی استارت زده است!

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛

موتور لامبورگینی از قطعات منحصر به فرد در سیستم فنی خودرو بشمار می آید که در دنیا نیز زبان زد است. البته این موتور خاص درکنار فضای داخل لامبورگینی که دارای طراحی ویژه ای می باشد باعث شده است علاقه مندان ماشین لامبورگینی به ان توجه ویژه ای داشت باشند.

البته قیمت لامبورگینی در مقایسه با دیگر خودروها کمی بیشتر است اما به لحاظ کیفیت اختلاف زیادی با رقیب هایش دارد.

اصالت شرکت لامبورگینی (Lamborghini) به کشور ایتالیا باز می گردد. این شرکت در طول سالهای گذشته تمام تلاش خود را کرده است تا ماشین هایی سوپر اسپرت و اس یووی تولید کند که برای مشتریان جذاب باشد. 

لامبورگینی و فولکس واگن

 فروچیو موسس لامبورگینی

تاریخچه لامبورگینی از سال ۱۹۴۹ تا سال ۱۹۶۵

نقطه شروع خودروسازی در تاریخچه لامبورگینی

فروچیو لامبورگینی در ماه می ۱۹۶۳ تولید خودرو لامبورگینی را پایه گذاری کرد و برای راه اندازی فروشگاه زمینی را در سن‌آگاتا بولونیز خرید. فروچیو طرحی در ذهن خود داشت که خط تولید و فروشگاه را در کنار هم قرار دهد. فروچیو بعد از گذشت چند ماه توانایی های لامبورگینی مورد آزمایش قرار داد.

این آزمایش ها بیشتر در قسمت های موتور لامبورگینی، فضای داخل لامبورگینی بود که البته نتیجه موفقیت آمیزی نیز داشت. این تلاش مهندسان شرکت لامبورگینی باعث شد که در نمایشگاه خودروی تورین ۱۹۶۳ اولین نمونه ماشین لامبورگینی نظر همه منتقدان را به سوی خود جلب کند.

آن زمان در این شرکت انواع لامبورگینی با رنگ و طرح های متفاوت وجود نداشت و با این شرایط باز هم نظر منتقدان به این خودرو جلب شد. اما در نهایت این شرکت فعالیت خود را در بازار با خودرو لامبورگینی ۳۵۰ جی‌تی‌وی آغاز کرد.

البته قیمت لامبورگینی در زمانی که به بازار ارائه شد مناسب بود و همین مسئله یکی از دلایل موفقیت این مدل است. این خودرو در میان انواع لامبورگینی ها دارای ویژگی هایی بود که عبارت اند از:

• موتور ۳۶۰ اسب بخار
• ۱۲ سیلندر
• داشتن نیروی کافی برای شتاب

در اوایل سال ۱۹۶۵ لامبورگینی به طور رسمی اعلام کرده بود که هیچ علاقه ای برای انجام پروژه های نمایشی ندارد و تلاش می کند که ماشین هایی سریع و بی عیب بسازد. فروچیو با همکاری دو مهندس از بولونیا تلاش کردند که طرح ذهنی خود را از این ایده بسازند. آنها قصد داشتند خودرویی سریع برای رفت و آمد در جاده ها بسازند.

این مهندسین جوان پس از تلاش های بسیار توانستند این خودرو را در سال ۱۹۶۵ با نام تی پی تی ۴۰۰ که دارای یک موتور رده متوسط ۱۲ سیلندر طراحی و تولید کنند.

موفقیت های چشمگیر لامبورگینی

از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۱ این شرکت شروع به تولید انواع لامبورگینی کرد. طرح مارزال یکی از عجیب ترین و عالی ترین خودروها در بین این مدل ها بشمار می آمد. این خودرو دارای درهای گالوینگ، موتور درون خطی ۶ سیلندر، فضای گسترده شیشه‌ای و صندلی برای چهار نفر بود که این ایده را به تبدیل کرده بود به یک فضای آزمایشی مخصوص ماشین اسپادا ۴ نفره که نتیجه خوبی را هم به همراه داشت.

اما خودرو اسپادا به طور نامطلوبی بزرگ بود البته با توجه به اینکه داخل لامبورگینی اسپادا کمی مورد پسند بعضی از مشتریان نبود ولی همچنان این خودرو دارای ویژگی های مثبت دیگر نیز بود. اگر بخواهیم به تعدادی از مهمترین ویژگی های اسپادا بپردازیم می توان گفت این خودرو دارای توان ۳۲۵ اسب بخار، موتور جلوی V12 که توانایی حمل ۴ نفر را دارد. داخل لامبورگینی اسپادا به دلیل در نظر گرفتن فضایی مناسب ۴ نفر به شدت برای خانواده ها جذاب بود.

موفقیت های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸

اسپادا با تولید شدن در سه تیپ مختلف و فروش موفق در بازار توانست در طی سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸ مهر تاییدی بر موفقیت‌های لامبورگینی ‌باشد. دهه ۷۰ در تاریخچه لامبورگینی یکی از بازه های زمانی موفق بشمار می آید.

اما موازی با تولید اسپادا خودرو میورا نیز تولید شد که دارای موتور جدید جی تی شبیه به مدل جی تی ۳۵۰ بود که با نام لامبورگینی ایسلرو به بازار ارائه شد. این موتور لامبورگینی از موفقیت های با ارزش این شرکت در زمینه طراحی و ساخت موتور ماشین بشمار می آید. 

نا آرامی های ایتالیا و مشکلات لامبورگینی

در ابتدای سال ۱۹۷۰ مشکلاتی در جامعه ایتالیا پیش آمد که منجر به ناآرامی گارگران شد. این مشکلات موجب افزایش مبلغ گاز و به وجود آمدن اشکالاتی در معاملات تراکتور شد که لامبورگینی را به شدت نگران کرد. فروچیو مجبور شد ۵۱٪ درصد از سهام شرکت خود را به یک کارخانه دار سوئیسی با نام ژرژ هنری روزتی بفروشد که مسئله ای درناک بشمار می آمد.

اما این پایان ماجرا نبود و لامبورگینی مجبور شد باقی سهام خود را به (رنه لایمری) که از دوستانش بود واگذار کند. اما در نهایت شرکت لامبورگینی در سال ۱۹۷۸ ورشکست شد.

شروعی دوباره در تاریخچه لامبورگینی

 برادران میران که اهل سوئیس بودند در سال های ۱۹۸۰ شروع به مذاکره با لامبورگینی کردند و در سال ۱۹۸۶ موفق شدند این شرکت را زیر مجموعه کرایسلر قرار دهند.

شرکت لامبورگینی در سال ۱۹۹۰ موفق شد خودرو دیابلو را طراحی کند. این خودرو ۳۲۰ کیلومتر سرعت داشت که در زمان خود بسیار قابل قبول بود. خودرو کرایسلر تا سال ۲۰۰۱ کاربرد داشت و به عنوان یکی از

انتخاب های خوب خریداران به حساب می آمد. این خودرو با توجه به اینکه در میان انواع لامبورگینی دارای فروش خوبی بود اما نمی توانست از پس هزینه های شرکت بر بیاید.

 در سال ۱۹۹۴ دوباره لامبورگینی به سرمایه‌گذاران اندونزیایی فروخته شد. این تغییر امیدوار کننده نتیجه‌ خوبی را به دنبال خود نداشت. شرایط نامناسب شرکت با درگذشت فروچیو لامبورگینی در سن ۷۶ سالگی در ایتالیا شدت بیشتری گرفت.