راه اندازی بزرگ‌ترین شبکه شارژ تاکسی‌های هوایی برقی در آمریکا

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛

صنعت تاکسی‌های هوایی برقی طی سال‌های اخیر با سرعت قابل توجهی به سمت تجاری‌سازی حرکت کرده است و بسیاری از شرکت‌های فعال در حوزه هوانوردی پیشرفته در حال آماده‌سازی ناوگان خود برای ورود به بازار هستند. با این حال، نبود زیرساخت‌های مناسب شارژ همواره یکی از مهم‌ترین چالش‌های این صنعت به شمار می‌رفته است. اکنون سه شرکت مطرح آمریکایی با راه‌اندازی یک پروژه بزرگ ملی، قصد دارند این مانع را برطرف کنند و زمینه را برای توسعه گسترده تاکسی‌های هوایی برقی، هواپیماهای باری الکتریکی و سایر وسایل پرنده نسل جدید فراهم سازند.

کنسرسیوم ACES؛ گامی بزرگ برای توسعه حمل‌ونقل هوایی برقی

شرکت‌های Archer Aviation، BETA Technologies و Macquarie Capital با همکاری یکدیگر کنسرسیومی با عنوان America’s Consortium for Electric Skyways (ACES) تشکیل داده‌اند تا زیرساخت‌های شارژ مورد نیاز هواپیماهای الکتریکی را در سراسر آمریکا توسعه دهند.

هدف این پروژه، برقی‌سازی و تجهیز ۲۵۰ سایت هوانوردی تا سال ۲۰۳۰ است. این سایت‌ها شامل فرودگاه‌ها و ورتی‌پورت‌ها (Vertiports) خواهند بود؛ مراکزی که برای برخاست و فرود عمودی هواپیماهای الکتریکی یا همان eVTOL طراحی می‌شوند و انتظار می‌رود در آینده نزدیک به بخش مهمی از حمل‌ونقل شهری تبدیل شوند.

این طرح در واقع یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های زیرساختی حوزه هوانوردی برقی در آمریکاست و قرار است زمینه لازم برای فعالیت گسترده تاکسی‌های هوایی برقی را در شهرهای مختلف فراهم کند.

برنامه‌ریزی انجام‌شده نشان می‌دهد که در مرحله نخست، توسعه این شبکه در مناطقی انجام خواهد شد که بیشترین آمادگی را برای راه‌اندازی خدمات تاکسی هوایی دارند.

بر همین اساس، ایالت‌های کالیفرنیا، تگزاس، فلوریدا و نیویورک نخستین مناطقی خواهند بود که از این زیرساخت بهره‌مند می‌شوند. دلیل انتخاب این ایالت‌ها، حجم بالای تردد هوایی، جمعیت زیاد، توسعه شهری و آمادگی برای پذیرش فناوری‌های نوین حمل‌ونقل عنوان شده است.

انتظار می‌رود با راه‌اندازی این مراکز شارژ، خدمات تاکسی هوایی برقی ابتدا در این مناطق آغاز شده و سپس به سایر نقاط آمریکا گسترش پیدا کند.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این پروژه، استفاده از استاندارد شارژ ترکیبی CCS (Combined Charging System) است. این استاندارد که پیش‌تر نیز در صنعت خودروهای برقی کاربرد گسترده‌ای داشته، اکنون در صنعت هواپیماهای برقی نیز مورد استقبال بسیاری از تولیدکنندگان قرار گرفته است.

استفاده از یک استاندارد مشترک باعث می‌شود هواپیماهای تولیدشده توسط شرکت‌های مختلف بتوانند بدون نیاز به تجهیزات اختصاصی از یک شبکه شارژ واحد استفاده کنند. این موضوع علاوه بر کاهش هزینه‌های توسعه زیرساخت، از ایجاد شبکه‌های پراکنده و ناسازگار جلوگیری خواهد کرد و روند توسعه صنعت هوانوردی الکتریکی را سرعت می‌بخشد.

تقسیم مسئولیت میان سه شرکت بزرگ

در این پروژه، هر یک از سه شرکت نقش مشخصی بر عهده دارند. شرکت BETA Technologies مسئول طراحی، تولید و نصب تجهیزات شارژ خواهد بود و فناوری مورد نیاز این زیرساخت را تأمین می‌کند.

شرکت Archer Aviation نیز به عنوان یکی از بزرگ‌ترین توسعه‌دهندگان تاکسی‌های هوایی برقی، قصد دارد ناوگان مسافربری آینده خود را از همین شبکه تغذیه کند و از آن برای ارائه خدمات حمل‌ونقل شهری بهره ببرد.

آکادمی شنا
در سوی دیگر، شرکت Macquarie Capital وظیفه تأمین منابع مالی پروژه را بر عهده گرفته و سرمایه لازم برای خرید سایت‌های هوانوردی، توسعه زیرساخت‌ها و اجرای طرح را فراهم خواهد کرد.

اعضای کنسرسیوم اعلام کرده‌اند با گسترش پروژه در سال‌های آینده، شرکت‌های بیشتری از صنعت هوانوردی و تولیدکنندگان هواپیماهای الکتریکی نیز می‌توانند به این شبکه بپیوندند.

این پروژه همسو با برنامه‌های اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) برای توسعه حمل‌ونقل هوایی پیشرفته اجرا می‌شود. پیش‌تر FAA شرکت‌های Archer Aviation و BETA Technologies را برای حضور در برنامه آزمایشی ادغام هواپیماهای eVTOL انتخاب کرده بود؛ برنامه‌ای که هدف آن آماده‌سازی زیرساخت‌ها و قوانین لازم برای آغاز فعالیت تجاری تاکسی‌های هوایی در آمریکا است.

دن ادواردز، معاون ارشد دستیار وزیر حمل‌ونقل آمریکا در امور هوانوردی و روابط بین‌الملل، اعلام کرده است که توسعه هوانوردی الکتریکی تنها به دریافت گواهینامه برای هواپیماها محدود نمی‌شود، بلکه ایجاد شبکه‌ای گسترده از ایستگاه‌های شارژ سازگار نیز یکی از الزامات اصلی موفقیت این صنعت محسوب می‌شود. به گفته او، چنین زیرساختی امکان بهره‌برداری بلندمدت از هواپیماهای برقی را فراهم کرده و جایگاه آمریکا را در حوزه هوانوردی پیشرفته تقویت خواهد کرد.

کاربرد این شبکه تنها به جابه‌جایی مسافران محدود نخواهد شد. شرکت Archer Aviation اعلام کرده است که از این زیرساخت برای مدیریت ناوگان تاکسی‌های هوایی خود به‌ویژه در ساعات اوج تردد استفاده خواهد کرد.

در مقابل، مشتریان شرکت BETA Technologies نیز قادر خواهند بود از همین شبکه برای انجام پروازهای باری، حمل تجهیزات پزشکی و مأموریت‌های امدادی استفاده کنند.

علاوه بر این، خودروهای پشتیبانی زمینی فرودگاه‌ها که از استاندارد CCS بهره می‌برند نیز امکان شارژ از طریق همین ایستگاه‌ها را خواهند داشت. این موضوع باعث می‌شود فرودگاه‌ها بدون نیاز به ایجاد شبکه‌های مجزا، انواع مختلف وسایل نقلیه برقی را پشتیبانی کنند و هزینه‌های توسعه زیرساخت کاهش یابد.

مدیران پروژه چه می‌گویند؟

آدام گلدستاین، بنیان‌گذار و مدیرعامل Archer Aviation، معتقد است توسعه تاکسی‌های هوایی بدون وجود شبکه‌ای گسترده و قابل اعتماد از شارژرها امکان‌پذیر نیست. او تأکید کرده است که استفاده مشترک چندین اپراتور از یک شبکه واحد، هزینه‌های سرمایه‌گذاری را میان شرکت‌های مختلف تقسیم می‌کند و توسعه این صنعت را اقتصادی‌تر خواهد کرد.

از سوی دیگر، کایل کلارک، بنیان‌گذار و مدیرعامل BETA Technologies، می‌گوید شارژرهای مبتنی بر استاندارد باز CCS تقریباً تمام زیرساخت فیزیکی مورد نیاز برای توسعه حمل‌ونقل هوایی پیشرفته را فراهم می‌کنند و به همین دلیل می‌توانند نقش مهمی در آینده این صنعت داشته باشند.

همچنین دیوید فارکاس، مدیرعامل Macquarie Capital، اعلام کرده است که این کنسرسیوم با ترکیب تجربه هوانوردی، فناوری شارژ و توانایی تأمین سرمایه، در حال ایجاد یک شبکه ملی است که تمامی تولیدکنندگان هواپیماهای eVTOL قادر به استفاده از آن خواهند بود. به گفته او، این مدل می‌تواند به الگویی برای پروژه‌های آینده حمل‌ونقل هوایی شهری در سراسر جهان تبدیل شود.

پروژه ایجاد شبکه ۲۵۰ سایت شارژ هواپیماهای برقی تا سال ۲۰۳۰ را می‌توان یکی از مهم‌ترین اقدامات زیرساختی در مسیر تجاری‌سازی تاکسی‌های هوایی برقی دانست. همکاری سه شرکت Archer Aviation، BETA Technologies و Macquarie Capital نه تنها مشکل کمبود ایستگاه‌های شارژ را برطرف می‌کند، بلکه با استفاده از استاندارد مشترک CCS، امکان بهره‌برداری هم‌زمان انواع هواپیماهای الکتریکی، پروازهای مسافربری، حمل بار، مأموریت‌های پزشکی و حتی خودروهای پشتیبانی فرودگاهی را نیز فراهم خواهد کرد. اگر این برنامه مطابق زمان‌بندی اجرا شود، آمریکا تا پایان سال ۲۰۳۰ یکی از گسترده‌ترین شبکه‌های شارژ هوانوردی الکتریکی جهان را در اختیار خواهد داشت و گام مهمی در مسیر توسعه حمل‌ونقل هوایی پاک و هوشمند برخواهد داشت.

انتهای پیام/

منبع: تجارت نیوز