گروه خودروسازی سایپا در برنامه توسعه محصولات خود، کاهش مصرف سوخت و به‌کارگیری فناوری‌های جدید قوای محرکه را در دستور کار قرار داده و توسعه خودروهای CNG، موتورهای جدید، محصولات پلاگین‌هیبرید و خودروهای تجاری کم‌مصرف را دنبال می‌کند.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
افزایش مصرف سوخت و تشدید آلودگی هوا در کلان‌شهرها، خودروسازان را با ضرورت حرکت به سمت محصولات کم‌مصرف و فناوری‌های جدید مواجه کرده است. در همین راستا، سایپا اعلام کرده است که در برنامه توسعه محصولات خود، علاوه بر بهینه‌سازی قوای محرکه فعلی، توسعه نسل جدید موتورهای احتراقی، افزایش سهم خودروهای دوگانه‌سوز و ورود به حوزه خودروهای برقی‌شده را دنبال خواهد کرد.
یکی از محورهای برنامه سایپا برای کاهش مصرف بنزین، توسعه محصولات مجهز به CNG است. بر اساس برنامه اعلام‌شده، تعداد محصولات دارای قابلیت استفاده از گاز طبیعی در سال‌های آینده افزایش خواهد یافت و در طراحی برخی محصولات جدید نیز امکان نصب مخزن CNG پیش‌بینی شده است.
این سیاست در شرایطی دنبال می‌شود که رشد مصرف بنزین و چالش‌های مربوط به تأمین انرژی، به یکی از مسائل مهم کشور تبدیل شده و کاهش مصرف سوخت در ناوگان خودروها اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
در بخش قوای محرکه، سایپا توسعه یک خانواده موتور جدید را در دستور کار قرار داده است. این خانواده شامل یک موتور تنفس طبیعی و دو موتور توربوشارژ خواهد بود.
بر اساس برنامه اعلام‌شده، استفاده از این موتورها ابتدا در برخی محصولات مبتنی بر پلتفرم شاهین آغاز می‌شود و در ادامه، محصولات جدید و پلتفرم‌های نسل آینده نیز به این قوای محرکه مجهز خواهند شد.
نخستین محصول سایپا با نسخه توربوشارژ این خانواده موتور قرار است در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ وارد مرحله عرضه شود. همچنین هدف‌گذاری شده است تا سال ۱۴۰۹ سهم قابل توجهی از تولید سایپا به موتورهای جدید اختصاص پیدا کند.
در بخش خودروهای برقی‌شده، پروژه آریا پلاگین‌هیبرید یکی از مهم‌ترین برنامه‌های سایپا محسوب می‌شود. این محصول پس از رونمایی نمونه اولیه، اکنون وارد مرحله تولید آزمایشی شده و فرآیند آماده‌سازی زنجیره تأمین آن نیز در حال انجام است.
آریا پلاگین‌هیبرید از ترکیب قوای محرکه بنزینی و برقی استفاده می‌کند. بر اساس اطلاعات اعلام‌شده، موتور بنزینی این خودرو ۸۲ کیلووات قدرت و ۱۳۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن حدود ۸ ثانیه اعلام شده است.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو، امکان پیمایش حدود ۲۵۰ کیلومتر به‌صورت تمام‌برقی پس از شارژ کامل است. همچنین امکان شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۱۵ دقیقه برای این محصول در نظر گرفته شده است.
سایپا با توجه به محدودیت زیرساخت شارژ عمومی در کشور، فناوری پلاگین‌هیبرید را گزینه‌ای قابل استفاده برای شرایط فعلی بازار ایران می‌داند؛ چراکه این خودرو علاوه بر امکان حرکت با انرژی الکتریکی، در صورت نبود دسترسی به شارژر می‌تواند با استفاده از موتور بنزینی به حرکت خود ادامه دهد.
در بخش خودروهای تجاری نیز سایپا توسعه وانت ۲۵۱ را دنبال می‌کند؛ محصولی که با هدف حضور در بازار وانت‌های باری با ظرفیت بالاتر نسبت به وانت ۱۵۱ توسعه یافته است.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، وانت ۲۵۱ ظرفیت حمل بار حدود ۶۰۰ کیلوگرم خواهد داشت و به موتور جدید ۲.۵ لیتری مجهز می‌شود.
کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی و پایداری، کنترل هزینه تعمیر و نگهداری و امکان استفاده از خودرو در کاربری‌های مختلف از جمله اهداف اعلام‌شده برای توسعه این محصول است.
سایپا همچنین توسعه نسخه دوکابین وانت ۲۵۱ را در برنامه دارد و امکان استفاده از CNG نیز به عنوان یکی از گزینه‌های توسعه این خودرو مطرح شده است.
وانت ۲۵۱ در حالی توسعه یافته که بازار خودروهای تجاری سبک ایران همچنان در اختیار محصولات قدیمی قرار دارد. سایپا اعلام کرده است که این محصول با هدف پاسخ به بخشی از نیاز کاربران وانت‌های باری و ارائه گزینه‌ای جدید با مصرف سوخت پایین‌تر و فناوری به‌روزتر توسعه یافته است.
با این حال، جایگزینی محصولاتی که سال‌ها در بازار خودروهای تجاری کشور حضور داشته‌اند، به دلیل ویژگی‌های فنی و نوع کاربری آنها، چالش‌های خاص خود را دارد.
زامیاد Z25 به‌عنوان نسل جدید وانت این شرکت و جانشین Z24 یا همان «نیسان آبی» معرفی شده است؛ محصولی که در مقایسه با نسل قبلی، علاوه بر طراحی و کابین، در بخش شاسی، ابعاد بدنه و قوای محرکه نیز با تغییرات اساسی همراه شده است.
بر اساس اطلاعات اولیه، Z25 به پیشرانه چهارسیلندر ۲.۵ لیتری N25 مجهز خواهد بود که حدود ۱۵۰ تا ۱۵۳ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ تا ۲۳۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیروی آن از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به محور عقب منتقل می‌شود. همچنین فاصله محوری خودرو حدود ۱۶ سانتی‌متر و فاصله عرضی چرخ‌ها حدود ۱۴ سانتی‌متر افزایش یافته است.
از دیگر تغییرات این وانت می‌توان به کابین بازطراحی‌شده، داشبورد جدید و نمایشگر مرکزی اشاره کرد. طبق برنامه اعلام‌شده، عرضه زامیاد Z25 به‌عنوان جایگزین Z24 برای نیمه دوم سال ۱۴۰۶ هدف‌گذاری شده است.
مجموع برنامه‌های اعلام‌شده از سوی سایپا نشان می‌دهد این شرکت در حال حرکت به سمت تغییر ترکیب سبد محصولات خود از نظر نوع قوای محرکه و سوخت مصرفی است.
افزایش سهم خودروهای CNG، توسعه خانواده موتورهای جدید، ورود به حوزه پلاگین‌هیبرید و توسعه خودروهای تجاری جدید، بخش‌های اصلی این برنامه را تشکیل می‌دهند.
در صورت اجرای برنامه‌ها مطابق زمان‌بندی اعلام‌شده، طی سال‌های آینده بخشی از محصولات سایپا با قوای محرکه جدید و فناوری‌های کم‌مصرف وارد بازار خواهند شد؛ روندی که می‌تواند علاوه بر کاهش مصرف سوخت در محصولات جدید، مسیر این خودروساز را برای ورود گسترده‌تر به فناوری‌های برقی‌شده نیز هموار کند.
دیدگاه خود را بنویسید