دیاگ لانچ از برندهای محبوب میان تعمیرکاران است و به همین دلیل نمونه‌های کپی زیادی از آن در بازار پیدا می‌شود. این مطلب توضیح می‌دهد دیاگ لانچ اصلی و کپی در عمل چه فرقی دارند: آپدیت نرم‌افزار از سرور رسمی، شناخت خودروهای جدید، پایداری ارتباط با خودرو و ریسک در کارهای حساسی مثل کدینگ و پروگرام ECU. نشانه‌های نمونه اصل هم معرفی شده‌اند؛ از جمله شماره سریال و فعال‌سازی، کیفیت کابل‌ها و بسته‌بندی، اعتبار فروشنده و قیمتی که بیش از حد ارزان نباشد. در ادامه، خطرات دیاگ کپی برای خودرو و اعتبار تعمیرکار بررسی شده و فهرستی از پرسش‌هایی آمده که پیش از پرداخت باید از فروشنده پرسید. این محتوا برای تعمیرکاران و کارشناسانی نوشته شده که قصد خرید دیاگ لانچ دارند.
در آگهی‌های فروش تجهیزات تعمیرگاهی کم پیش نمی‌آید که دیاگ لانچ را با قیمتی بسیار پایین‌تر از بازار ببینید. ظاهر دستگاه همان است، روی جعبه همان نام نوشته شده و فروشنده هم از «همه‌کاره بودن» آن می‌گوید. اما اختلاف قیمت دستگاه دیاگ اصل و کپی معمولاً دلیلی دارد که چند هفته یا چند ماه بعد، هنگام آپدیت یا وسط یک کار حساس روی خودرو، خودش را نشان می‌دهد.
لانچ یکی از شناخته‌شده‌ترین برندهای دیاگ میان تعمیرکاران است و همین محبوبیت باعث شده نمونه‌های کپی آن هم زیاد باشد. در این مطلب توضیح می‌دهیم دیاگ اصلی و کپی در عمل چه فرقی دارند، نشانه‌های نمونه اصل چیست و پیش از پرداخت چه چیزهایی را باید بپرسید.
لانچ (LAUNCH) یک برند سازنده تجهیزات عیب‌یابی خودروست که خانواده‌های مختلفی از دستگاه‌های دیاگ، از مدل‌های جمع‌وجور تا تبلت‌های حرفه‌ای، تولید می‌کند. دستگاه‌های این برند معمولاً از دو بخش تشکیل می‌شوند: تبلت یا دستگاه نمایش و یک رابط ارتباطی که به سوکت تشخیصی خودرو وصل می‌شود. نرم‌افزار هر برند خودرو هم جداگانه روی دستگاه نصب و به‌روز می‌شود.
همین ساختار دلیل اصلی کپی‌سازی است. سخت‌افزار را می‌توان شبیه‌سازی کرد و نسخه‌ای قدیمی و دست‌کاری‌شده از نرم‌افزار را روی آن نصب کرد. نتیجه دستگاهی است که در روز اول کار می‌کند و چند کد خطا می‌خواند، اما به سرور رسمی دسترسی ندارد و همان نسخه‌ای که روی آن نصب شده، تا آخر باقی می‌ماند.
تفاوت این دو نوع دستگاه معمولاً در روز خرید دیده نمی‌شود. فاصله‌شان در کار روزانه و به‌مرور زمان مشخص می‌شود:
| معیار | دیاگ لانچ اصلی | دیاگ لانچ کپی |
|---|---|---|
| آپدیت نرم‌افزار | از سرور رسمی و طبق دوره آپدیت | معمولاً ممکن نیست یا با نسخه‌های غیررسمی انجام می‌شود |
| شناخت خودروهای جدید | با هر آپدیت گسترش پیدا می‌کند | محدود به نسخه نصب‌شده |
| پایداری ارتباط با خودرو | رابط و کابل‌های استاندارد | قطع و وصل شدن و خطای ارتباطی محتمل‌تر |
| کدینگ و پروگرام ECU | طبق امکانات اعلام‌شده مدل | ریسک بالا به‌دلیل ارتباط ناپایدار |
| گارانتی و پشتیبانی | از فروشنده معتبر | معمولاً ندارد |
مهم‌ترین ستون این جدول آپدیت است. ارزش اصلی دیاگ در نرم‌افزار آن است و دستگاهی که آپدیت نشود، هر سال خودروهای کمتری را درست می‌شناسد.
برای خواندن یک کد خطای ساده، دیاگ کپی شاید مشکل جدی ایجاد نکند. خطر اصلی وقتی پیش می‌آید که کار از خواندن فراتر برود. کدینگ، پروگرام کردن ECU یا تعریف قطعه جدید فرایندهایی هستند که در آن‌ها اطلاعات روی واحد کنترل نوشته می‌شود. اگر وسط این کار ارتباط دستگاه قطع شود، ممکن است واحد کنترل آسیب ببیند و هزینه تعمیرش از قیمت خود دستگاه بیشتر شود.
نتیجه اشتباه هم خطر دیگری است. نرم‌افزار قدیمی یا دست‌کاری‌شده ممکن است کدها را ناقص بخواند یا داده زنده نادرست نشان دهد. تعمیرکاری که بر اساس این اطلاعات قطعه‌ای را عوض می‌کند، هم هزینه مشتری را بالا برده و هم اعتبار کار خودش را به خطر انداخته است.
برای اینکه تصویر روشن‌تری از دستگاه اصلی داشته باشید، به مشخصات اعلام‌شده یک مدل نگاه کنید. دیاگ لانچ CRP 919 MAX طبق مشخصات محصول با تبلت ۷ اینچی لمسی و پک کامل کابل‌های رابط اورجینال OBD عرضه می‌شود و سه سال آپدیت آنلاین رایگان دارد. پوشش بیش از ۲۰۰ برند خودرو، شامل خودروهای ایرانی و چینی، شناسایی خودکار شماره شاسی با Auto VIN، تست عملگرها، عملکردهای ویژه و کدینگ ECU از دیگر امکانات اعلام‌شده این مدل است.
این مشخصات معیاری برای مقایسه به شما می‌دهد. اگر دستگاهی با همین نام به شما پیشنهاد می‌شود ولی آپدیت آنلاین ندارد، کابل‌هایش ناقص است یا فروشنده درباره دوره آپدیت پاسخ روشنی نمی‌دهد، باید درباره اصالت آن تردید کنید.
دیدگاه خود را بنویسید