سرپرست شرکت سازه گستر سایپا در همایش “زنجیره خودروسازی در افق 1401″گفت: خودروهایی که ما هم اکنون در حال تولید آن هستیم چیزی بین 1500 تا 1800 دلار تقریباً ارز بری دارند که در سه چهار سال گذشته چیزی حدود بیست تا سی درصد این مبلغ کم شده و تقریباً در هر خودرو 300 دلار […]
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
مهرداد معلمان سرپرست شرکت سازه گستر سایپا در همایش “زنجیره خودروسازی در افق 1401″گفت: خودروهایی که ما هم اکنون در حال تولید آن هستیم چیزی بین 1500 تا 1800 دلار تقریباً ارز بری دارند که در سه چهار سال گذشته چیزی حدود بیست تا سی درصد این مبلغ کم شده و تقریباً در هر خودرو 300 دلار کاهش ارز بری داشته ایم.
معلمان در مورد عدو وابستگی در تولید قطعات خودرو گفت: در حال حاضر با توجه به تکنولوژیها و امکاناتی که در کشور داریم بر این باوریم عمده قطعات تولیدی غیر از برخی بخشهای گیربکس و موتور داخلی سازی به طور کامل انجام شده و ما تقریباً قطعه عمده وارداتی نداریم مگر قطعاتی که یا به تکنولوژی یا به واسطه مواد اولیه وارداتی وابسته هستند.
برای مثال در بحث صندلی مواد اولیه فوم وارداتی است ولی داخلی سازی مواد اولیه به عهده خودروساز یا قطعه ساز نیست و نیاز است که پالایشگاهها، پتروشیمی ها بیایند و یک سری از این مواد اولیه را کمک بکنند که ارز بری آن قطع شود و در داخل تولید شوند زیرا برخی از این مواد میزان اقتصادی تولید و میزان سرمایه گذاری آن مهم است.
همایش زنجیره خودروسازی در افق ١۴٠١ روز گذشته با حضور جمعی از فعالان صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی، نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع، نمایندگان دادستانی کشور و… به همت انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور برگزار شد.
انتهای پیام/
دیدگاه خود را بنویسید