در همان سال های ابتدایی که حضور کراس اوورهای چینی در بازار ایران شروع به رونق گرفتن کرد، یک نشان چینی با حمایت و پشتیبانی نام آشنا ترین برند خودروسازی ایران به بازار معرفی شد. ایران خودرو که می دید بخش قابل توجهی از بازار را دارد به رقبای کم سن و سال کرمانی خود واگذار می کند، خانواده هایما را به عنوان یک گروه کراس اوور مناسب برای بازار ایران معرفی کرد. حالا بعد از حدود ده سال از حضور هایما در ایران، عضو کوچک این خانواده یعنی S5 نیز به سطح پرو ارتقاء یافت.
هایما یک کارخانه خودروسازی چینی است که در سال 1992 در ایالت هاینان چین با سرمایه گذاری مشترک ایالت هاینان و شرکت مزدا ژاپن جهت مونتاژ و تولید محصولات مزدا برای بازار چین آغاز به فعالیت کرد. نام هایما نیز ترکیبی از نام هاینان و مزدا است، البته کلمه هایما در زبان چینی معنی اسب دریایی نیز می دهد. در ادامه راه با عقد قراردادی که بین مزدا و فاو انجام شد بخشی از این سرمایه گذاری به فاو منتقل شد و اکنون هایما و فاو شرکای تجاری یکدیگر محسوب می شوند. لوگوی هایما نمادی از یک پرنده افسانه ای در حال پرواز در مقابل خورشید است.
هایما S5 دومین محصول خانواده هایما بود که روی خط مونتاژ ایران خودرو آمد. یک کراس اوور جمع و جور شهری که در همان زمان هم چه در زمینه امکانات و چه در زمینه طراحی ظاهری چندان پیشرو نبود. همینطور قوای محرکه ای که حدوداً 150 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کرد نسبت به رقبا چندان برتری خاصی نداشت. اما دو نکته باعث شد که همواره هایما S5 یکی از بازیگران جدی بازار کراس اوورهای کوچک باشد. اولین نکته کیفیت قابل قبول این خودرو بود که در دراز مدت بازار آن را به عنوان یکی از چینی های کم دردسر شناسایی کرد. نکته دوم و مهم تر، وجود ایران خودرو با بزرگترین شبکه خدمات پس از فروش کشور در کنار این خودرو بود.
دو عامل مهم کیفت قابل قبول و خدمات پس از فروش مطلوب و گسترده برای هایما S5 کافی بود تا به راحتی از پس رقبا بر بیاید. چند سال بعد، اولین تغییر در این خودرو با جایگزینی گیربکس AT بجای CVT و تغییرات جزئی ظاهری از جمله تغییر در جلو پنجره انجام شد. این نسل از هایما S5 با بج 6AT و جلوپنجره طرح کهکشانی نسبت به نسل قبلی خود قابل تشخیص است. اما با حضور رقبای جدید که از تکنولوژی های پیشرفته تری بخصوص در بخش موتور و گیربکس استفاده می کردند توازن بازار به ضرر هایما S5 درحال تغییر بود.
با خصوصی شدن ایران خودرو حالا شاهد حضور مدیران بخش خصوصی با ویژگی های خاص خود در این خودروساز هستیم. این درحالی است که به هرحال هنوز ساختارهای دولتی که طی چهل و هفت سال بوجود آمده اند هنوز وجود دارند. ورژن جدید ایران خودرو با مدیریتی که حالا دیگر نمی توان آن را دولتی نامید برای نجات یکی از محصولات پرفروش خود اقدام به ایجاد تغییرات فنی اساسی در هایما S5 کرد و این نسخه حالا با نام هایما S5Pro آماده عرضه به بازار است. هایما S5 پرو تغییرات چندانی در طراحی ظاهری نداشته است و شاید عمده تغییر آن را بتوان در طراحی جدید رینگ ها دید. اما برعکس در بخش فنی به طور کامل با یک خودروی جدید مواجه هستیم.
یک موتور 1.5 لیتری توربو با فن آوری پاشش مستقیم سوخت که ساخت چانگان است جایگزین موتور قبلی هایما شده است. این موتور جدید توانایی تولید 175 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور را دارد. این به معنای افزایش 17 درصدی قدرت و افزایش 33 درصدی گشتاور این موتور نسبت به موتور قبلی است. همچنین جعبه دنده نه چندان جذاب قبلی با یک جعبه دنده شش سرعته AT ساخت DAE جایگزین شده است که عملکرد به مراتب بهتری دارد. شاید باور این نکته برای افرادی که با هایما S5 آشنایی دارند سخت باشد که نسخه پرو نه تنها تیک آف انجام می دهد بلکه می تواند سرنشین ها را اندکی به صندلی بچسباند.
همانطور که پیشتر اشاره شد هایما S5 در نسخه اولیه یکی از خودروهای کم آپشن بازار بود و در این زمینه نسبت به رقبا اندکی فاصله داشت. هایما S5 پرو حالا تعدادی از آپشن های کاربردی به همراه خود دارد که دیگر این خودرو را نمی توان بدون آپشن دانست. مواردی مثل صندلی های برقی جلو به همراه گرمکن صندلی، تریم چرم و مخمل، دوربین 360 درجه، سنسور نور و باران، فرمان کمکی برقی، سامانه کمکی حرکت در سربالایی و سراشیبی از جمله آپشن هایی است که به این خودرو افزوده شده است.
هایما S5 یک کراس اوور کوچک اقتصادی است که سال هاست در بازار حضور دارد و طرفداران ویژه خود را بدست آورده است. با توجه به تغییرات فنی عمده که در نسخه پرو اتفاق افتاده است به همراه آپشن هایی که به آن افزوده شده است باید هایما S5 پرو را یکی از گزینه های جذاب بازار دانست. به این امتیازات اضافه کنید که همچنان این محصول کیفیت مونتاژ مناسب و خدمات پس از فروش بسیار گسترده ای دارد. اما بزرگترین نقطه ضعف هایما S5 پرو طراحی ظاهری آن است. این خودرو در طراحی ظاهری تقریباً همچنان در دهه نود میلادی باقی مانده است که شاید حتی آن روزها هم چندان زیبا نبوده است. شاید اگر ایران خودرو تغییراتی اساسی در ظاهر این خودرو بدهد بتوان آن را جدی ترین کراس اوور کوچک بازار دانست. هایما S5 پرو به زودی با قیمت 1,698,000,000 تومان راهی بازار خواهد شد.
دیدگاه خود را بنویسید