رونمایی آفتاب دیزل از کشنده T-MARK 510 در شاهراه لجستیکی کشور

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو

اصفهان را می توان به عنوان شاه راه حمل و نقل کشور و یکی از صنعتی ترین استان های ایران برشمرد. از این جهت نمایشگاه خودرو اصفهان موقعیت ویژه ای برای تولیدکنندگان خودروهای تجاری است تا بتوانند آخرین دستاوردهای خود را در این استان استراتژیک به نمایش بگذارند. آفتاب دیزل از این موقعیت استفاده کرده و در رقابت با دیگر عرضه کنندگان خودروهای تجاری، کشنده جدید خود را به نصف جهان آورده و برای اولین بار در ایران در این رویداد خودرویی از این کشنده جدید رونمایی کرده است.

کشنده T-MARK 510 G9 محصول جدید آفتاب دیزل به پیشرانه کامینز X13EVIE 510 مجهز شده. یک پیشرانه 6 سیلندر 12.9 لیتری توربوشارژ که می توان 510 اسب بخار قدرت و 2500 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این پیشرانه که از استاندارد آلایندگی یورو6 بهره می برد، با یک گیربکس اتوماتیک (12 دنده در جلو و 2 دنده در عقب) جفت می شود و از این نظر راحتی راننده را در مسیرهای طولانی تامین می کند. اما یکی از نکات قابل توجه در خصوص این کشنده، مصرف سوخت اقتصادی آن است. آفتاب دیزل این کشنده را به عنوان کم مصرف ترین کشنده بازار ایران معرفی کرده است.

سیستم تعلیق در جلو از نوع فنر پارابولیک به همراه کمک فنر و میل موجگیر و در عقب از نوع بادی با 4 بالشتک به همراه کمک فنر و میل موجگیر دارای هفتی هشتی است. سیستم ترمز از 2 مدار مستقل تشکیل شده و در جلو و عقب از نوع دیسکی است.

یکی از مشخصه‌های فنی مهمی که در مورد T-MARK اعلام شده، برخورداری از «تاییدیه رسمی ADR» است. این مورد، برخلاف ادعاهای کلی، یک مزیت بسیار مشخص، فنی و قابل اندازه‌گیری است. ADR استانداردی اروپایی برای حمل و نقل جاده‌ای کالاهای خطرناک (مانند سوخت، مواد شیمیایی، گازها و…) است. خودرویی که این تاییدیه را دارد، باید در بخش‌های سیم‌کشی الکتریکی، سیستم‌های ایمنی ترمز، ساختار شاسی و اتصالات، از استانداردهای بسیار سخت‌گیرانه‌ای پیروی کند تا ریسک جرقه، آتش‌سوزی یا نشت در زمان حمل این مواد به حداقل برسد. این تاییدیه نشان می‌دهد که T-MARK صرفاً یک کشنده ارزان‌قیمت برای حمل بارهای معمولی نیست، بلکه به‌طور مشخص بخش پرسود و حساس حمل و نقل مواد خطرناک را هدف گرفته است. این یک مزیت رقابتی واضح نسبت به بسیاری از رقبای چینی است که فاقد این استاندارد بین‌المللی هستند و نشان‌دهنده سطح بالاتری از مهندسی ایمنی در محصول است.

T-MARK وارد میدان رقابت بسیار شلوغی می‌شود. رقبای اصلی این کشنده را می‌توان به سه دسته تقسیم کرد: ۱. کشنده‌های تازه‌نفس چینی باکیفیت (مانند محصولات دیما، فوتون، شاکمن و…) که اغلب آن‌ها نیز از موتور کامینز یا پیشرانه‌های تحت لیسانس بهره می‌برند. ۲. کشنده‌های اروپایی کارکرده که همچنان بخش بزرگی از تقاضای بازار را به خود اختصاص می‌دهند. ۳. کشنده‌های اروپایی مونتاژی (در صورت تداوم تولید) که در رده قیمتی بالاتری قرار دارند. T-MARK با تکیه بر استاندارد ADR و موتور کامینز، احتمالاً خود را بالاتر از رقبای چینی متوسط و در رقابت مستقیم با چینی‌های رده‌بالا و اروپایی‌های کارکرده تمیز جایگاه‌یابی می‌کند.

نوزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان از تاریخ یکم تا چهارم آبان ماه از ساعت 15 الی 21 در محل دائمی نمایشگاه بین المللی اصفهان میزبان بازدیدکنندگان و علاقه مندان است.