لندرور D7xr؛ ترسناک‌ترین دیفندر تاریخ

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛ 

لندرور با این خودرو قصد دارد حضوری قدرتمند در تقویم مسابقات جهانی رالی-رِید (W2RC) سال ۲۰۲۶ داشته باشد. سه دستگاه از مدل‌های دیفندر در اولین رویداد سال، یعنی رالی داکار، به میدان می‌روند.

رونمایی از هیولای صحرا؛ لندرور D7xr آماده‌ی رقابت

تیم رالی لندرور از مدل مسابقه‌ای جدید خود با نام Land Rover D7x-R رونمایی کرده است. این خودرو قرار است حضوری پررنگ در مسابقات قهرمانی جهانی رالی-رِید ۲۰۲۶ و به‌ویژه رالی داکار داشته باشد. لندرور D7x-R با طراحی منحصربه‌فرد “Geopalette” که از رنگ‌های شن، سنگ و خاک بهره می‌برد و با سقف آبی-سبز خود کنتراست جذابی ایجاد می‌کند، از نظر بصری نیز متمایز است.

Land Rover D7x-R بر پایه دیفندر اُکتا (Defender Octa) جدید ساخته شده است و برای رقابت در دسته استاندارد (Stock) آماده شده است. پیشرانه ۴.۴ لیتری V-8 توئین‌توربوی آن، به‌دلیل قوانین مربوط به نسبت قدرت به وزن، با یک محدودکننده ورودی هوا تعدیل می‌شود، اما همچنان توان قابل توجهی را ارائه خواهد داد. جعبه‌دنده ۸ سرعته مشابه مدل استاندارد اُکتا حفظ شده، اما برای به حداکثر رساندن گشتاور در سرعت‌های پایین، نسبت نهایی دنده کاهش یافته است. همچنین، سیستم خنک‌کننده بهبود یافته، جریان هوا بهینه شده و فیلتر ذرات قوی‌تری برای جلوگیری از ورود شن و غبار به کار گرفته شده است.

شرکت هلندی، لندروور دیفندر را به یک پیکاپ با فضای بار کوچک تبدیل کرد
لندروور دیفندر اکتا با ۶۳۵ اسب بخار قدرت رونمایی شد؛ قوی‌ترین دیفندر تاریخ
لندروور دیفندر اکتا بلک با موتور ترسناک ۴.۴ لیتری و چهره‌ای ترسناک به صحنه آمد
سیستم ترمز تقویت شده و تعلیق نیز با وجود حفظ برخی عناصر اُکتا، تغییراتی دارد؛ شامل کمک‌فنرهای تک-کویل در جلو و دوقلو در عقب که توسط بیلشتین (Bilstein) و با همکاری تیم رالی دیفندر توسعه یافته‌اند. این سیستم تعلیق باید وزن اضافی لندرور D7x-R را تحمل کند. برای پیمایش مراحل طولانی، این خودرو به باک سوخت ۱۴۵ گالنی (حدود ۵۵۰ لیتر)، ۲ گالن (حدود ۷.۵ لیتر) آب، سه چرخ زاپاس، قفس ایمنی استاندارد FIA، ابزار، هوای فشرده و قطعات یدکی مجهز است.

یکی از نوآوری‌های برجسته در این خودرو، سیستم کامپیوتری داخلی با قابلیت حالت پرواز (Flight Mode) است. این سیستم هنگام پرش خودرو از روی زمین، توزیع گشتاور به چرخ‌ها را تنظیم می‌کند تا از سیستم انتقال قدرت در زمان فرود محافظت شود.

تیمی سه‌نفره از Land Rover D7x-R به عربستان سعودی می‌رود تا تقویم مسابقات جهانی رالی-رِید ۲۰۲۶ را با رالی داکار در ژانویه آغاز کند. پس از آن، این سری مسابقات به پرتغال، آرژانتین، مراکش و در نهایت امارات متحده عربی منتقل می‌شود. یان جیمز، مدیر تیم رالی دیفندر، بر چالش‌برانگیز بودن رالی داکار تأکید کرده و گفته است که Land Rover D7x-R پس از آزمایش‌های فشرده، کاملاً آماده رویارویی با این ماجراجویی سخت است.

انتهای پیام/