ب ‌ام ‌و M850i قدرتی بیشتر از M8 استاندارد تولید می ‌کند

به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛

ب ام و در فروش کوپه‌ها مشکلی ندارد، اما هرچه ابعاد این خودروها بزرگ‌تر می‌شود، پیدا کردن مشتری برای آن‌ها دشوارتر خواهد بود. برای مثال، سری ۴ ب‌ ام‌ و، چه در نسخه‌های دو در و چه چهار در فروش مناسبی دارد. حتی نسل‌های قبلی کوپه سری ۳ نیز در زمان خود عملکرد موفقی در بازار داشتند. اما وقتی صحبت از خودروهای گرندتورر  به میان می‌آید، شرایط کاملا متفاوت است.

نسل نخست سری ۶ ب‌ ام‌ و موفقیت چشمگیری را تجربه کرد، اما نسل‌های بعدی نتوانستند همان مسیر را ادامه دهند. نسل اول سری ۸ نیز آمار فروش چندان درخشانی نداشت و نسل دوم این خودرو که به ‌تازگی تولید آن متوقف شده، وضعیت مشابهی را تجربه کرد. با وجود این، کوپه‌های بزرگ ب‌ ام‌ و همچنان طرفداران خاص خود را دارند، اما تعداد این مشتریان برای توجیه ادامه تولید چنین خودروهایی کافی نیست.

پایان تولید ب ام و سری ۸/ فرصتی برای تیونرها

تولید ب‌ ام‌ و M8 کوپه در سال ۲۰۲۵ متوقف شد و نسخه‌های دیگر این خانواده نیز در اوایل سال جاری میلادی به پایان مسیر تولید خود رسیدند. البته تا زمانی که موجودی باقی‌مانده در نمایندگی‌ها به فروش نرسیده باشد، همچنان امکان خرید نسخه‌های صفرکیلومتر این خودروها وجود دارد. با این حال، سری ۸ برای دومین بار در تاریخ ب‌ ام‌ و از خط تولید کنار رفته و احتمالا مدت زیادی طول خواهد کشید تا این خودروساز حتی به بازگرداندن یک کوپه بزرگ فکر کند.

با وجود توقف تولید، هر دو مدل M850i و M8 همچنان هواداران زیادی دارند و همین موضوع باعث شده است که شرکت‌های فعال در بازار قطعات افترمارکت و تیونینگ، محصولات متنوعی برای آن‌ها عرضه کنند.

یکی از دلایل این استقبال، استفاده هر دو خودرو از بلوک موتور ۴.۴ لیتری مشترک است؛ پیشرانه‌ای که در نسخه‌های V8 مدل‌های مختلفی از جمله سری ۵، سری ۷، X5 و X7 ب‌ ام‌ و نیز به کار رفته است. در واقع، مزیت تولید انبوه و استفاده از قطعات مشترک، در صنعت تیونینگ هم به کمک شرکت‌ها می‌آید و امکان توسعه پکیج‌های فنی متنوع را فراهم می‌کند.

تیونر آلمانی G-Power قدرت بیشتری از سری ۸ می خواهد

شرکت آلمانی G-Power یکی از تیونرهایی است که با کمال میل قدرت بیشتری از این پیشرانه‌های V8  استخراج می‌کند. این شرکت برای M8 نیز پکیج‌های افزایش قدرت دارد، اما مالکان M850i که به ‌جای نسخه قدرتمندتر خانواده M سراغ مدل استاندارد رفته‌اند، نباید نگران باشند. چرا که  G-Power پکیجی را توسعه داده است که حتی می‌تواند قدرت مدل ضعیف‌تر را از برادر قدرتمندترش نیز فراتر ببرد.

این محصول با نام G-Power M850i Bi-Turbo شناخته می‌شود و از نرم‌افزار ارتقای عملکرد GP-620 بهره می‌برد. این برنامه قدرت موتور را به ۶۲۰ اسب‌بخار می‌رساند. به این ترتیب، ب ام وM850i  تیون‌شده ۱۲ اسب‌بخار بیشتر از M8 استاندارد قدرت تولید می‌کند.

البته این میزان قدرت همچنان کمی کمتر از نسخه M8 Competition است، اما گشتاور خودرو به مزیت مهم‌تری دست پیدا می‌کند. پکیج G-Power گشتاور را به حدود ۸۴۵ نیوتن‌متر می‌رساند. هزینه خرید این پکیج افزایش قدرت به ‌تنهایی ۲ هزار و ۴۹۵ یورو (معادل حدود ۲ هزار و ۷۷۰ دلار) اعلام شده است.

هزینه تجهیزات تکمیلی G-Power چقدر است؟

با توجه به میزان افزایش قدرت، قیمت پکیج اصلی چندان نامعقول به نظر نمی‌رسد؛ اما هزینه برخی تجهیزات تکمیلی می‌تواند مبلغ نهایی را به ‌طور قابل‌ توجهی افزایش دهد.

برای مثال، افزایش محدودکننده سرعت خودرو تا حدود ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۴۹۵ یورو (۵۵۰ دلار) هزینه اضافی نیاز دارد. فیلتر هوای ارتقایافته نیز با قیمت ۲۳۸ یورو (۲۶۴ دلار) قابل سفارش است.

علاوه بر این، با پرداخت ۳۹۵ یورو (۴۳۸ دلار) دیگر، می‌توان نمایشگر دیجیتال پشت فرمان را ارتقا داد تا سرعت را تا ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت نمایش دهد. در صورت سفارش تمام این تجهیزات به همراه پکیج افزایش قدرت، مجموع هزینه به ۳ هزار و ۶۲۳ یورو یا کمی بیش از ۴ هزار دلار می‌رسد.

البته G-Power برای افرادی که می‌خواهند ظاهر خودرو نیز از نسخه استاندارد متمایز باشد، گزینه‌های متعددی در نظر گرفته است.

از اگزوز اسپرت تا کاپوت فیبرکربنی/ فهرست آپشن‌ های ظاهری

سیستم اگزوز اسپرت G-Power با قیمت ۴ هزار و ۷۶۰ یورو (۵ هزار و ۲۸۰ دلار) قابل سفارش است. همچنین امکان ارتقای لوله‌های داون‌پایپ در سه سطح مختلف وجود دارد که گران‌ترین گزینه آن نیز ۴ هزار و ۷۶۰ یورو (۵ هزار و ۲۸۰ دلار) هزینه خواهد داشت.

کاپوت فیبرکربنی این تیونر با قیمت ۷ هزار و ۱۴۰ یورو (معادل ۷ هزار و ۹۲۰ دلار) عرضه می‌شود و بال عقب فیبرکربنی نیز ۳ هزار و ۳۹۲ یورو (۳ هزار و ۶۹۶ دلار) قیمت دارد.

برای کابین خودرو هم یک فرمان فیبرکربنی مجهز به چراغ‌های نشانگر تعویض دنده در نظر گرفته شده که خرید آن ۳ هزار و ۷۵۰ یورو (۴ هزار و ۱۶۰ دلار) هزینه دارد. در نهایت، مجموعه رینگ‌های ۲۱ اینچی G-Power Hurricane RS نیز با قیمت ۸ هزار و ۸۰۶ یورو (۹ هزار و ۷۶۹ دلار) قابل سفارش است.

مجموع این مبالغ بدون تردید رقم قابل‌توجهی است، اما نکته مثبت ماجرا این است که خریداران مجبور نیستند تمام تجهیزات پیشنهادی را سفارش دهند. می‌توان تنها پکیج افزایش قدرت و چند ارتقای جزئی را انتخاب کرد و ظاهر استاندارد خودرو را بدون تغییر باقی گذاشت.

به این ترتیب، ب ام وM850i  می‌تواند با قدرتی بیشتر از M8 استاندارد، همچنان ظاهری کاملا معمولی داشته باشد؛ خودرویی که در دنیای تیونینگ با عنوان «اسلیپر» (Sleeper) شناخته می‌شود و توانایی‌های فنی آن در نگاه اول از ظاهرش قابل تشخیص نیست.