علاقه خریداران ایرانی به شاسیبلندهای درشت هیکل و فول سایز ثابت شده است. در چند سال اخیر اما انتخاب این دسته از خریداران که حاضر بودند پول قابل توجهی برای خودرو مورد علاقهشان خرج کنند، محدود میشد به مدلهایی مربوط به حداقل 10 سال قبل. اما حالا شرایط فرق کرده، قیمتها وارد کانالهای عجیب و غریبی شده اما اگر بخواهید یک شاسی بلند فول سایز مدل روز داشته باشید، میتوانید از میان چند گزینه متنوع انتخاب کنید.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو؛
یکی از این گزینهها که به قول قشر جوان این روزها حسابی ترند شده، نیسان پاترول جدید است که در بازار ایران مستقیما با تویوتا لندکروزر LC300 در یک بازه قیمتی رقابت میکند. شاسیبلندی غولپیکر، باکیفیت، پر آپشن و قدرتمند که با برچسب قیمتی بیش از 70 میلیارد تومانی همه انتظارات شما از یک شاسی بلند فول سایز را برآورده میکند.
ایرانیها با پاترول بیگانه نیستند. سالهای اوج پاترول در ایران به دهه 70 و 80 شمسی باز میگردد. شاسی بلندی که حسابی دل جوانها را برده بود و هنوز هم که هنوز است یکی از آفرودرهای مورد اطمینان و ارزان قیمت به شمار میرود. با این پیشینه و با تکیه بر قابلیتهای قابل توجه، استقبال از نسل جدید پاترول هم در ایران مناسب بوده. پاترول جدید در واقع نسل هفتم به شمار میرود. این شاسیبلند درشت هیکل که با مدل 2026 مهمان کشورمان شده، از یک پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری مجهز به 2 توربو شارژر و سیستم تزریق مستقیم سوخت بهره میبرد.
این پیشرانه میتواند 425 اسببخار قدرت تولید کند و در ترکیب با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و با تکیه بر گشتاور 700 نیوتنمتری میتواند هیکل 2.8 تنی پاترول را ظرف 6.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. پس تا اینجای کار فهمیدیم که با یک شاسیبلند کرخت و حوصله سربر طرف نیستیم. شاسی مستقل این خودرو 2 دیفرانسیل با قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب و 10 ها آپشن کنترلی و حرکتی دیگر دست به دست هم دادهاند تا اگر دلتان آمد این شاسی بلند 60 میلیاردی را در مسیرهای آفرودی به چالش بکشید، خم به ابرو نیاورد.
پاترول علاوه بر همه ویژگیهایش ، بسیار بزرگ و جادار است. طول 5.3 متری، عرض 2.3 متری و فاصله محوری حدودا 3.1 متری باعث شده تا در بحث فضای کابین، پاترول جدید جای هیچ گلهای را باقی نگذارد و ارتفاع 1945 میلی متریاش باعث شده تا در خیابان یک سر و گردن بالاتر از همه خودروها حتی شاسی بلندها باشید. صندوق بار پاترول نیز 467 لیتر فضا در اختیارتان قرار میدهد و اگر تعدادتان زیاد است و میخواهید دست جمعی به سفر بروید می توانید از 2 صندلی اضافه در ردیف سوم نیز استفاده کنید.
پاترول در تیپ پلاتینیوم به ایران آمده و از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی نیسان پاترول میتوان به سیستم تعلیق بادی تطبیقی، صندلی های Zero Gravity، سیستم تهویه سه کاناله، سیستم خنک کننده زیست سنجی، سیستم صوتی Klipsch با ۱۲ بلندگو، سقف پانوراما، هدآپ دیسپلی، دوربین ۵۴۰ درجه، سیستم Invisible Hood View ، مانیتور لمسی، کلاستر دیجیتالی، شارژر وایرلس تلفن همراه، سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لاین، سیستم هشدار خروج از خط، رادار هشدار برخورد از جلو و عقب، رادار نقطه کور، سیستم کمکی ماندن در بین خطوط، سیستم کمکی حرکت در ترافیک، سیستم کروز کنترل تطبیقی، سیستم کمکی کروز هوشمند، ۱۰ کیسه هوای ایمنی، سیستم نوربالای اتوماتیک، ترمز اضطراری خودکار در جلو و عقب خودرو، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی، سامانه پایش فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، باز و بستن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن، هدآپ دیسپلی و… اشاره کرد.
دیدگاه خود را بنویسید