انتخاب درست بازار/ بررسی فنی موتورسیکلت بنلی TNT15

بنلی تی‌ان‌تی 15 از جمله موتورسیکلت‌های شهری و کم‌مصرف به‌شمار می‌آید. به جرات می‌توانیم بگوییم تی‌ان‌تی ۱۵ از محبوب‌ترین و پرطرفدارترین محصولات این خانواده ایتالیایی در ایران است. از جمله برگ‌های برنده تی‌ان‌تی ۱۵ می‌توان به طراحی جذاب آن اشاره کرد. شکل و شمایل اسپرت و به‌روزی که باعث شده از تمام رقبای‌اش در بازار یک سروگردن بالاتر باشد.

به گزارش پایگاه خبری رسمی جوان خودرو

اگر اهل موتور و موتورسواری باشید، حتما از خود پرسیده‌اید که مردم ایران بیش‌تر چه موتورهایی را با چه سبکی می‌پسندند؟ چقدر حاضرند برای خرید موتورسیکلت هزینه کنند و در حال حاضر با این افزایش قیمت‌ها کدام یک از موتورسیکلت‌ها ارزش در مقابل مبلغ پرداختی را دارند؟ از نظر ما موتورسیکلت پیش‌ رو انتخاب درستی در شرایط کنونی بازار است. می‌پرسید چرا؟ پس در ادامه با ما همراه باشید.

بنلی تی‌ان‌تی 15 از جمله موتورسیکلت‌های شهری و کم‌مصرف به‌شمار می‌آید. به جرات می‌توانیم بگوییم تی‌ان‌تی ۱۵ از محبوب‌ترین و پرطرفدارترین محصولات این خانواده ایتالیایی در ایران است. از جمله برگ‌های برنده بنلی تی‌ان‌تی ۱۵ می‌توان به طراحی جذاب آن اشاره کرد. شکل و شمایل اسپرت و به‌روزی که باعث شده از تمام رقبای‌اش در بازار یک سروگردن بالاتر باشد.

پیش از این‌که بررسی این موتورسیکلت را آغاز کنیم، تصمیم گرفتیم از دارندگان بنلی تی‌ان‌تی ۱۵ سوالاتی بپرسیم و نظرشان را در مورد این موتورسیکلت و محاسن و معایب‌اش بدانیم. نکته جالب‌توجه این بود که همه دارندگان این موتورسیکت نظراتی مثبت در خصوص آن داشتند و در این میان به مورد منفی بر نخوردیم.

اولین نگاه

اولین نکته‌ای که در طراحی ظاهری موتورسیکلت‌های بنلی جلب‌توجه می‌کند، اصالتی ذاتی و به قول معروف «زبان مشترک» میان محصولات این کمپانی است. پایه طراحی‌ها از یک خط مشی پیروی می‌کند و با توجه به انجین‌ها و مدل‌های مختلف، جزییات و ریزه‌کاری‌ها متفاوت می‌شود. رنگ سفید این موتورسیکلت در ترکیب با خط‌کشی قرمز و پرچم ۳ رنگ ایتالیا، در نظر اول نگاه بیننده را به خود جلب می‌کند. موتورسیکلتی که این روزها و در این شرایط قیمتی بازار، هم‌چنان انتخابی منطقی و معقول است و نمی‌توانید دوست‌اش نداشته باشید. وقتی پای صحبت دارندگان این موتورسیکلت می‌نشینیم، نظرات راجع به آن به ۲ دسته تقسیم می‌شود. عده‌ای شباهت میان محصولا بنلی را می‌پسندند و آن را دلیلی بر اثبات اصالت‌اش می‌دانند. عده‌ای دیگر اما بر این مساله نقد دارند و می‌گویند همه مدل‌های بنلی شبیه یکدیگرند و شرکت باید با عرضه مدل‌های جدید در سبد محصولا‌ت‌اش تنوع ایجاد کند.

بنلی تی‌ان‌تی ۱۵ توانسته جای خود را میان موتورسیکلت‌های میان‌رده بازار باز کند. موتورسیکلت‌های بنلی تا امروز از جمله محصولات پرفروش این بازار بوده‌اند و حالا شرکت تولیدکننده برای تثبیت جایگاه خود، مسیر عرضه مدل‌های جدیدتر را دنبال می‌کند.

چرا بنلی می‌خرند؟

نگارنده اگر در مقام خریدار یک دستگاه بنلی ظاهر می‌شد، اصلی‌ترین دلیل‌اش از این انتخاب را اصالت این برند و ذهنیتی که از آن وجود دارد، اعلام می‌کرد. اما نظر خریداران هم در نوع خود جالب است. عده‌ای با نگارنده هم‌نظر هستند و بنلی را به خاطر اصالت‌اش انتخاب می‌کنند و خاطرات بنلی‌های ۶ سیلندر ۷۵۰ و ۹۰۰ سی‌سی را در ذهن مرور می‌کنند. دسته‌ای دیگر، بر طراحی به‌روز و خوش‌دست بدنه این موتورسیکلت متفق‌القول‌اند. اگر می‌خواهید به خوش‌دستی و خوش‌فرمانی بنتلی پی ببرید، به هفته‌ها و روزها نیاز ندارید. همان ۱۰ دقیقه اول سواری کافی است تا با آن ارتباط برقرار کنید.

بنلی این روزها جنس بازار موتورسیکلت را جور کرده و می‌توان گفت جای خالی آن در این بخش از بازار احساس می‌شد.

پس از 6 هزار کیلومتر سواری

تی‌ان‌تی ۱۵ مورد بررسی پس از 6 هزار کیلومتر کارکرد، تنها پای‌اش به تعویض روغنی و پمپ‌بنزین باز شده!

مالک این موتورسیکلت در جواب سوالی در مورد دست‌یافتنی بودن لوازم یدکی می‌گوید هم‌چنان به لوازم یدکی نیازی پیدا نکرده است. وی اضافه می‌کند: «پیش از خرید این موتورسیکلت خیلی‌ها می‌خواستند رای من را بزنند، اما از انتخابم رضایت دارم و گاه با دیگر بنلی سواران به دل جاده می‌زنیم و لذت می‌بریم!»

از هر موتور به اندازه خودش توقع داشته باشید

با یک موتورسیکلت ۱۵۰ سی‌سی تک سیلندر انژکتور طرف هستیم. انجین تی‌ان‌تی ۱۵ توانسته استاندارد یورو۴ را پاس کند. این موتورسیکلت با قدرت و صدایی که از TNT 249 سراغ دارید، فاصله دارد. اما ارتفاع آن از زمین مناسب است و همین مورد حالت خوب قرارگیری راکب پشت فرمان را در پی داشته. موتورسیکلت را روشن می‌کنیم و حرکت در خیابان‌های شلوغ و آلوده تهران آغاز می‌شود. این موتورسیکلت بنزینی با استاندارد یورو۴ می‌تواند دین خود را در کاهش آلودگی ادا کند. دنده‌ها به نرمی تعویض می‌شوند و سر جای خود می‌نشینند. همان‌طور که گفتیم، خوش‌دست و خوش‌فرمان است و این ویژگی در مسیرهای مختلف به‌خوبی خودش را نشان می‌دهد.

سیستم تعلیق در فیلتر ناهمواری‌ها موفق است و بنلی سواری نرمی دارد. توانایی بالای این موتورسیکلت در عبور از سربالایی‌ها قابل‌توجه است. نرمی سواری و عملکرد قابل‌قبول جعبه‌دنده ۵ سرعته بنلی تی‌ان‌تی ۱۵ دست‌به‌دست هم می‌دهند تا هر راکبی به سرعت به آن علاقه‌مند شود. کم‌صدا و کم‌لرزش بودن انجین نیز چاشنی این ویژگی‌های مثبت هستند و باعث می‌شوند بنلی از دیگر رقبا‌ی‌اش متمایز شود.

پیشرانه ۱۴۸سی‌سی در عین قدرتمند بودن، از نظر آلایندگی رفتاری مشابه پیشرانه‌های ۱۲۵ سی‌سی دارد.

سرپایینی‌ها را با سرعت 136 کیلومتر و مسیرهای صاف (کفی) را با سرعت 120 کیلومتر طی کردیم. عملکرد ترمزها قابل‌توجه است و حس اطمینان مناسبی به راکب می‌دهد. اما بهتر بود برای آن از تایرهای بهتری استفاده شود. هر موتورسیکلتی نقاط ضعف و قوتی دارد، اما در مورد بنلی تی‌ان‌تی ۱۵ باید گفت کفه ترازو در بخش ویژگی‌های مثبت سنگینی می‌کند.

مشخصات فنی بنلی TNT15

آنارشیست هندی!/ بررسی موتورسیکلت آپاچی

ابریشم ایتالیایی/ بررسی اسکوتر بنلی SETA125

کوتاهی وزارت صنعت برای توسعه موتورسیکلت های برقی

چقدر از خریداران موتورسیکلت های برقی حمایت می شود؟/ جزییات تسهیلات بلاعوض شهرداری برای موتورهای برقی

موتورسیکلت های غیر استاندارد بازار را بشناسید