همه از افزایش عجیب قیمت خودرو در ماه اول و دوم سال شگفت زده شدند، برخی هم سرمایه های خود را از طلا به خودرو یا از خودرو به ملک تبدیل کردند. دلیل این افزایش قیمت چیست و پیش بینی می شود که در آینده به کجا برسد؟
به گزارش اختصاصی پایگاه خبری جوان خودرو؛
بازار خودرو این روزها تحت تاثیر توقعات تورمی و البته اخبار منتهی به کاهش تولید در داخل، دستخوش التهاباتی شد که در نهایت قیمت ها را به پله ای بالاتر برد. چند روزی هم بازار گرم شد و متقاضیا از ترس اینگه دیگر خرید خودرو از توانشان خارج شود، به ناچار اقدام به خرید یا حتی تبدیل اقلام دیگر نظیر ارز و طلا به خودرو کردند. این بازار اما مدت طولانی در این وضعیت ملتهب نماند و خیلی سریع تب آن سرد شد.
حالا با بازاری رو به رو هستیم که هم یک عقبگرد کوچک کرده، هم وارد رکود شده است. در این شرایط فروشنده زیاد است اما خریدار واقعی کم. از آنجایی که خودروسازان اعلام کرده اند که قطعات وابسته به ورق های فولاد، کمتر از 10درصد از تولید یک خودرو را تشکیل می دهند و صدمه به صنایع فولادی تاثیر چندانی در روند تولید (لااقل در ماههای جاری) نخواهند داشت، اما عملا ترس از عدم توازن عرضه و تقاضا ، مشتریان را به سمت بازار خودرو روانه کرده است.
خودرو مدتی است که وابستگی خود به قیمت دلار را تقریبا از دست داده. افزایش هزینه های گمرکی، حمل و نقل، عوارض و دیون دولتی مربوط به واردات خودرو و دهه ها رکن دیگر، بخشی از دلایل افزایش قیمت خودرو برای مصرف کنندگان است. بخشی دیگر متاثر از جنگ و کاهش عرضه به حساب می آید. واقعیت را نمی توان کتمان کرد، عملا در آینده نزدیک دلیلی دیده نمی شود که منجر به افزایش عرضه چشمگیر شود تا بازار را تنظیم کند. تعدادی محدود خودرو دست مردم است که به دید سرمایه به آن نگاه می شود. بخشی دیگر هم توسط شرکت ها قرار است ترخیص و به بازار عرضه شوند که همان هم آینده ای نامعلوم در انتظار آنهاست. بنابراین شاید نتوان گفت که ارزانی چشمگیری در انتظار این بازار است، بلکه می توان فقط چشم امید به ایام رکود داشت که بلکه کمی نوسان منفی شامل حال خودرو شود و قدرت چانه زنی مشتریان بالاتر برود و چند درصدی خودرو را ارزان تر بخرند.
یکی دیگر از اتفاقات جالب توجه در ایام اخیر، شروع رشد ملک بعد از سالها درجا زدن بوده است. ملک در تمام ایامی که طلا و ارز و خودرو رشد کرد، از بازار جا ماند و بعد از شروع سال 1405 (علی رغم شرایط جنگ) شروع به رشد کرد تا خود را به تورم برساند. هرچند که رکود در بازار ملک از خودرو سنگین تر است، اما بخشی از متقاضیان بازار ملک به ویژه ملک اولی ها و مستاجران، اقدام به سمت تبدیل خودرو به ملک کردند و یکی از دلایل داغی بازار اوایل سال هم همین موضو است. شوخی بردار نیست، یک خودروی وارداتی متوسط (مثلا کرولا کراس نیوفیس) قیمتی در حدود 10 میلیارد داشت، که خودش معادل یک ملک 50 متری در حوالی غرب تهران است، این نرخ برابری به نوعی فرصت طلایی برای تبدیل خودرو به ملک قلمداد می شود.
معدود افرادی هم در بازار بودند که با دیدن سقف قیمتی طلا (در محدوده بالای گرمی 22 میلیون تومان) ، سریع دارایی خود را تبدیل به خودرو کردند و از بازار طلا خارج شدند. البته سود هم کردند، چرا که طلا به زیر 18 میلیون تومان سقوط کرد.
به نوعی می توان گفت که متقاضیان ملک خودرو فروختند و سرمایه گذاران طلا خودرو خریدند!
به نظر می رسد این رکود دائمی نباشد و حتی در شرایطی که همه چیز تحت کنترل باشد، به زودی تقاضای واقعی خودرو در میان مصرف کنندگان، این کالا را به سمت گران تر شدن و رسیدن به اعداد فروردین و اردیبهشت می رساند. مگر اینکه در واردات خودرو و تولید تسهیلاتی ایجاد شود تا با عرضه گسترده تر و فعال سازی مکانیزم تنظیم بازار، جلوی این افزایش قیمت گرفته شود و تعادل به بازار خودرو بازگردد.
یادداشت: میلاد علمی
دیدگاه خود را بنویسید